206-я - машина правобережных маршрутов депо-2. Списана была относительно нестарой, по сравнению с другими машинами.

Есть также предположение, что это не 206. По 2 причинам: в депо-2 такую окраску имели 2 машины с похожими номерами 206 и 306. Если я не ошибаюсь, 206-ю в последние годы красили в рекламу, а этот цвет - заводской. 2-я причина - в подфарниках - на фото они снизу фары как у В-шек 1983-1986 гг., которой и была 306-я. С 1987 г. на морде подфарники размещали сбоку от фары. Также у меня впечатление, что номер очень свежий - цифры больно яркие, а под ними какая-то грязь.
И наконец - я не помню, в каком году списали 206-ю, может быть даже в 2006 г. а фото 2005 г. Просьба знающих людей уточнить дату и места списания 206-й машины или когда последний раз ее видели.

Это был последний троллейбус с такими фарами. Больше в Воронеже я таких не видел.

Тогда явно не 206-я - посмотрите другое ее фото. И цвет. С такими фарами тогда была еще жива многострадальная 13 (78,65).

На фото - В00, а 206 - В0А.

Мудрый Каа, в этом и вопрос, я не знал, что 306 и 206 меняли номерами.

Это не 206, а 306.

Совершенно согласен с предыдущими ораторами.
Это 306 1986 г.в., КР ВРТТЗ 1991 г.

Цитата (Мудрый Каа, 20.09.2010):
> Это 306 1986 г.в., КР ВРТТЗ 1991 г.

Откуда 86-й, когда http://transphoto.ru/vehicle/106020/?

Цитата (сергей п., 19.09.2010):
> С 1987 г. на морде подфарники размещали сбоку от фары.

Неправда. Весной 1985 г. такие видоизменения произошли.

В воронеже машины 1985-86 гг. имели именно такую "внешность" - возможно выпускались две модификации параллельно.

Цитата (сергей п., 20.09.2010):
> возможно выпускались две модификации параллельно.

Все может быть. Не исключено, что в нашей области такие отклонения от "нормы" наблюдались. В профиле опять-таки указать ВОА надо бы, либо разделить на две записи.

Цитата (Тимофей Журавлев, 20.09.2010):
> В профиле опять-таки указать ВОА надо бы

Это не ко мне. А чего разделить и с чем - по правде я не понял

Итак, справедливость восторжествовала - номер сменен)

Да, она самая 306-я машина, причем вблизи замазанная тройка была весьма неплохо видна. Я присутствовал при съемке этого кадра, был еще А. Оландер. Точная дата съемки: 28 февраля 2005 года. Оригинальную 206-ю списали в декабре 2002 года.

Цитата (Губин Александр, 20.09.2010):
> Оригинальную 206-ю списали в декабре 2002 года.

Тоже подпишите, если не лень http://transphoto.ru/vehicle/104909/ плюс она была В-012 [В0А].

Цитата (Губин Александр, 20.09.2010):
> Оригинальную 206-ю списали в декабре 2002 года.

А 306-я разве не раньше была списана - с 2001 г. ее не видно было, как и ее ровесниц (300, 303, 305, 308 -310). Или железный ряд переименовывали.
Кстати, машины призыва 206 до сих пор некоторые в строю: 278 (ех 268) и 260-я.

Цитата (Губин Александр, 20.09.2010):
> Да, она самая 306-я машина, причем вблизи замазанная тройка была весьма неплохо видна. Я присутствовал при съемке этого кадра, был еще А. Оландер. Точная дата съемки: 28 февраля 2005 года. Оригинальную 206-ю списали в декабре 2002 года.
да, правильно

Цитата (сергей п., 20.09.2010):

> А 306-я разве не раньше была списана - с 2001 г. ее не видно было, как и ее ровесниц (300, 303, 305, 308 -310). Или железный ряд переименовывали.

306 и Ко были отставлены в 2001 г. - это так, но резался весь железный ряд где-то с декабря 2002 по лето 2004 г., а часть машин, например, 207, 228, 226, 214 весной 2005.

А это рядом наверное 305.

Где Вы ее там нашли, 305-ю. Вообще, в депо-2 две одинаково окрашенные машины были: 305 и 239 - обе темно-зеленые. Так что установить где какая по обломкам проблемно, а по этой фотографии вообще невозможно

Все таки это 1986 г.

От сотрудника ТТУ:
306 - 1983гв - зав№ 20205