А вот и новенький :) Ригу в очередной раз можно только поздравить.

Вчера вечером был замечен на обкатке :)

Учебный.

Цитата (Владимир В., 09.09.2010):
> Вчера вечером был замечен на обкатке :)

Da, i kakaja to babka pytalasj zhatj knopku kogda on stojal :D:D:D:D:D:D:D:D:D

В Иманту его надо по скорее. Неужели так трудно подкоректировать КС, заменить несколько пересечек и крыводержателей под пант? Ёмае, аж до 2015г. надо ждать его на 4-ке...

Там не несколько пересечек и криводержателей. Там всю линию перестраивать надо от рынка до самой Иманты, десятки стрелок, крестовин. А помимо них на перегонах маятниковая подвеска ( http://dic.academic.ru/pictures/wiki/files/51/300px-Pendulum-linehang.svg.png ), которая в том виде, что сейчас есть - для панта не годится. В направлении Юглы (от центра до Альфы), можно сказать, что сделали КС чуть ли не заново, новые столбы, растяжки и т.д.

Интересно куда ставят на ноч 701, ведь обычно тут стоял первый

Прибыл второй чех-вонючка :)

Тоже воняет?

Цитата (Road_Runner, 09.09.2010):
> Тоже воняет?
Не знаю. Не катался ни в этом ни в 701. Но так, как матералы те же, не факт, что вонь будет присутствовать. Знакомые говорят, что так воняет какая то резина. При стечения каких то факторов, реагирует на что-то. А 701, говорят, так и воняет до сих пор. Писали, что нашли вину и причина в печках. Но какие могут быть печки летом?

Цитата (Alens, 09.09.2010):
> А 701, говорят, так и воняет до сих пор.
Воняет, воняет. 3я секция особенно. Как при полном вагоне бомжей.

Цитата (Владимир В., 09.09.2010):
> А помимо них на перегонах маятниковая подвеска...
... для пантографа с графитовой вставкой - маятниковая подвеска, самое благое дело! или во вставке что-то другое?

Цитата (TTT, 09.09.2010):
>
> Воняет, воняет. 3я секция особенно. Как при полном вагоне бомжей.

Может нам спихнете его? У нас быдловозы летом воняют синтетичной тканью, гнилой фанерой и по'том пассажиров, а еще надо уметь выдержать поездку раком, в жутко тесной бане без форточек и еще суметь не потерять сознание или продержаться до выхода чтоб не стошнило. Нам после бидловозов ничего не страшно.

Но такая Шкода даже при вони хоть целой кодлы бомжей для нас раем будет.

Цитата (Mr Big Bear, 09.09.2010):
> Может нам спихнете его?
Нет, ну я бы понял, если бы нам его подарили. Но ЭТО же самый дорогой трамвай в Европе, на тот момент был, мы за него платим 2,5 лимона Енотови! Это каждый житель Риги проплатил за эти вагоны. А что получили? Трамвай, в котором не возможно находится.
зы Да за эти деньги, каждому рижанину по машино можно было купить...епт @-(((

Автомобилеподобное оформление трамвайным вагонам не очень идёт, по-моему.

Цитата (TTT, 09.09.2010):
>

> Нет, ну я бы понял, если бы нам его подарили.

Львову подарил Теплоенерго в конце 2009 1шт. ЛАЗ А183, хорошо собранный автобус, качество хорошее, тепло в нем, удобный, низкопольный. Он не супер Хесс с бортовым компьютером и кондишна нету, но хорошее качество машины, и слава Богу. Люди и тому рады. На 5 маршруте быдлошрутки вышиблены большими басами окончательно!

А что воняет? Более того, когда он к нам попадет наши криворукие умельцы в депо сразу обязательно что-нибудь сломают, может вонять перестанет :)

Цитата (Road_Runner, 09.09.2010):
> Интересно куда ставят на ноч 701, ведь обычно тут стоял первый

Сегодня вечером на "сахалине" 702 стоял вместе с реанимациями, а 701 на своём месте.

Цитата (ksd-5338-5tb, 09.09.2010):
> Цитата (Владимир В., 09.09.2010):
> > А помимо них на перегонах маятниковая подвеска...
> ... для пантографа с графитовой вставкой - маятниковая подвеска, самое благое дело! или во вставке что-то другое?

Годится в таком виде (новый стандарт) http://transphoto.ru/photo/321913/ , а не в старом стандарте
http://transphoto.ru/photo/281562/ .

Цитата (Alens, 09.09.2010):
> Но какие могут быть печки летом?

Так говорилось-же что их на первых обкатках (ещё без пассажиров) их тоже включали, для проверки электрики, или что-то в этом роде.

Цитата (TTT, 09.09.2010):
> Но ЭТО же самый дорогой трамвай в Европе, на тот момент был, мы за него платим 2,5 лимона Енотови!

ULF порядка 3,5 лимонов, и что? А "дешёвый" Альстом, хотел что-бы Рига сеть на 1435мм переделала. По вашему это сильно дешевле было-бы? Сейчас у нас Шкоды которым только КС новая нужна. И то, только потому, что некоторые чиновники не захотели кое-какой евростандарт с учётом рижской ситуации подправить. И вообще - низкопольников с поворотными телегами и без ступенек, не так уж и много. А с неповоротными телегами... Да не на всех рижских улочках можно проложить кривые с большим радиусом. Да и износ рельсов охрененный.
Так что, лично я радуюсь что у нас есть нормальный вагон (а теперь и не один) который сам по себе дороже, но хотя-бы не требует полной перекройки сети. Представьте себе, каких усилий стоило-бы перешить тот-же Тм6 на другую колею. Особенно с учётом того, что пришлось-бы закрывать движение и пускать подменные автобусы (ух, какие суммы нужны на зарплаты водителей автобусов, когда их так много надо).
П.С.
Огорчает, что не смог покататься на "ФорСити" пока в Ригу в отпуск приезжал.

Цитата (TTT, 09.09.2010):
> 2,5 лимона Енотов


Цитата (TTT, 09.09.2010):
> Да за эти деньги, каждому рижанину по машино можно было купить

Да, кстати. Впрошлый раз я эту фразу не заметил :)
Даже если предположить что в Риге осталось только 500000 жителей, то €2500000:500000= €5 Это какую такую машину вы за пять евро хотите купить? ок. Вагонов заказано 20. €5*20=€100. Машина за 70 лат? покажите, где?

Модератору.

Заводской номер данного вагона: 9744