Сегодня на 3-ке был 524. Думаю 525 тоже должен быть на ходу (ремонтировался меньше года назад) - ехать на нем было - одно удовольствие, не сравнить с 524! Интересно, кто же будет тем самым lucky looser'ом??
Как ушли в свое время ГОТЫ, так уйдут Т4. Вместе с ними уйдет целая эпоха... Как призраки прошлого изредка промелькнут по улицам поливалка или лаборатория КС...
Да... а ведь эти трудяги отпахали в Калининграде почти 40 лет. Предлагаю один из Т4 использовать в качестве памятника и поставить на въезде в депо. А тот самый действующий музейные экспонат как собственно будет действовать? На маршрутах, будет экскурсионным как 443, или будет просто стоять в депо?
Из того, что я видел сегодня - 503 и 521 на 1-це и 525 на 5-ке. Неужели это все резерв? Есть фотки, но не факт, что будут здесь, а то у меня уже штук 15 отклоненных подряд. По ходу фотомодеры объявили табу моим фоткам))
Возможно-возможно.) Кстати вот такой спонтанно возникший вопрос - в каком примерно году укладовалась бесшпалка на Ленинском? И еще такие громкие щелчки-цоканья, когда водитель отпускает педаль газа от чего получаются? Просто они не во всех вагонах (щелчки), в основном в Т4.
Насчет щелчков лучше спросить у Сереги70 (Serega70) - он специалист по электрике. А бесшпалка на Ленинском была уложена в 2002 году, если мне не изменяет память :))
Что ты имеешь в виду? Выложить фото 521, заваленного на бок, или выложить все фотки его, что у меня есть, после его порезки? Насчет бесшпалки я имел в виду ту, которая от эстакадки до Багратиона. До бесшпалки там вроде были плиты, как на Черняховского у музея янтаря, хотя крайне неуверен в этом. А про эстакадку кто как говорит. Кто в 1997-м, кто в 2000...
Кстати, сегодня был немного удивлен заполняемости одной 5-ки (кт4), которая ехала по эстакадке в сторону центра, где-то в шестом часу вечера, были даже стоячие пассажиры, все сидячие места были заняты, причем основная масса пассажиров - пенсионеры. Никогда не видел такой заполняемости трамвая на Ленинском в последнее время. Обычно пассажиров 5 в лучшем случае. http://s45.radikal.ru/i110/1009/a4/abe71cd97b41.jpg
Цитата (Diesellok, 13.09.2010): > И еще такие громкие щелчки-цоканья, когда водитель отпускает педаль газа от чего получаются? Просто они не во всех вагонах (щелчки), в основном в Т4.
Это отключается линейный контактор(LS),на Т4 находится под кабиной(520 сгорел потому,что когда перекрыло LS,начал выгорать кабель на пантограф)на КТ4 перед гармошкой.
链接