У нас такое только в Питере(я имею в виду ВС по СМЕ).
Но с таким чудом, разумеется, не сравниться.

мда.. к нам бы на 47-ой такие!

Ага, с четырьмя корытами? Да вы плеваться и четрыхаться будете. А потом их в полноценные высокопольники переделаете - для удобства.

Цитата (СПЕКТР-1, 27.08.2010):
> Но с таким чудом, разумеется, не сравниться.

Вобще эти узлы сочленения сильно скрипят - я ехал во втором вагоне в конце - там еще та симфония была.

т.е. хотите сказать,что ЛВС-86 лучше?

ЛВС-2005 лучше хотя-бы по доле низкого пола. И вообще это переделанная К2 по сути

Цитата (Славик, 27.08.2010):
> Ага, с четырьмя корытами?

ну парасей кормить тоже надо) А это вообще последняя разработка четерехядерное корыто.

Цитата (Дима из трб, 27.08.2010):
> Вобще эти узлы сочленения сильно скрипят

У нас таже проблема на КВРках сочленненых троллейбусов(не на всех). 67 например скрипит что в сочлинении разговаривать нельзя, а вот 76 нормальный... Может это проблема отдельной машины а не модели? Все таки ЕС там требования к шуму я уж думаю больше наших будут.

Жму две кнопки! :)

Возможно узлы сочления скрипят, потому что их недостаточно хорошо смазывают. Хотя в Европе такое было бы странно.

Скрипят - значит новое :)
У нас в Екб тоже все 71-405 новые скрипят)

Афигенный пепелац :)
Вот бы нам такой на 21 маршрут. Правда там его боюсь быстро угробят :))

Цитата (АЛЕКСАНЧЕГ, 28.08.2010):
> Вот бы нам такой на 21 маршрут. Правда там его боюсь быстро угробят :

На 1-к он был бы более к месту)))

Цитата (Дима из трб, 28.08.2010):
> Цитата (АЛЕКСАНЧЕГ, 28.08.2010):
> > Вот бы нам такой на 21 маршрут. Правда там его боюсь быстро угробят :
>
> На 1-к он был бы более к месту)))

:)))

Эй, критики! Чтоб вам до конца жизни на ЛВС-86 ездить!

Цитата (Dajnecz, 29.08.2010):
> Эй, критики! Чтоб вам до конца жизни на ЛВС-86 ездить!

Либо вы желаете скорой смерти критикам, либо долгой жизни ЛВСам.

Цитата (Dajnecz, 29.08.2010):
> Эй, критики! Чтоб вам до конца жизни на ЛВС-86 ездить!

Чё там на ЛВС то, надо сразу говорить на вагонах серии Х, причём зимой :))

Цитата (Dajnecz, 29.08.2010):
> Эй, критики! Чтоб вам до конца жизни на ЛВС-86 ездить!

Я ничего не могу сказать про ЛВС, так как ни разу на них не ездил, а про Варио могу сказать точно: это замечательный трамвай! Единственный недостаток, который я обнаружил за короткое время пребывания в Брно - скрип узлов сочленения. Особенно во время проезда четырехпутных перегонов.

Цитата (Дима из трб, 28.08.2010):
> На 1-к он был бы более к месту)))

Ага, чтобы водитель, выезжающий с кольца (на Благовещенской), мог видеть хвост сотсава, который только заезжает на кольцо. :)

Цитата (Дима из трб, 28.08.2010):
> На 1-к он был бы более к месту)))

Можно и на 28 маршрут поставить)
Цитата (Дима из трб, 27.08.2010):
> я ехал во втором вагоне в конце

Народу то много ездит?

Цитата (Антон triangel, 01.09.2010):
> Народу то много ездит?

Антон, ты такого количества народу никогда не видел!!! =)
Разве стали бы они пускать такие поезда с таким маленьким интервалом да еще по четырехпутке в центре? Конечно много народу! Я ехал в час дня на такой СМЕ из гармошек - не то чтоюы сесть, впихнуться невозможно было! И это никаких задержек, все строго по расписанию.