Неплохая наполняемость для единственной машины на маршруте да еще и в межпик. Увы, с 12 августа 21-го маршрута больше нет

Цитата (сергей п., 13.08.2010):
> Неплохая наполняемость

это шутка или вы серьезно?

Ну, может быть, это по меркам Воронежа...

А зачем его закрыли?

троллейбусы не справлялись с такой наполняемостью.

Цитата (Женек, 13.08.2010):
> это шутка или вы серьезно

Серьезно. 7а (тоже с одной машиной) в межпик 1-2 человека возил. Кстати говорили, что в час-пик 21-й троллейбус довольно много людей возил. Еще раз повторю - круг более 2-х часов и одна машина.

Цитата (Дмитрий Олегович, 13.08.2010):
> А зачем его закрыли?

Скорее всего из-за того, что с одной машиной - это не маршрут, а увеличить выпуск не получилось в силу ряда причин.

Зачем у вас вообще затевают эту хрень с открыванием/закрыванием недомаршрутов с одной-двумя машинами? Какой в них вообще смысл?
Может, стоит оставить как есть нынешнюю сеть с 1,2,4,7,8,11,17 маршрутами, на которые более-менее есть выпуск?

Цитата (Ватсон, 13.08.2010):
> Может, стоит оставить как есть нынешнюю сеть с 1,2,4,7,8,11,17 маршрутами, на которые более-менее есть выпуск?

Да Вы, батенька, от жизни отстали. Единица и 4-ка имеют выпуск 2-3 машины, включая разрыв. Так что нормально налажена работа "прикормленных" 7 и 17, увеличенного в последнюю неделю 11го с одним двухсменным графиком, а также более-менее ходящих 8-ки и 2-ки.

нда чего-то программа заглохнула, сколько помпты то было! Уберем трамвай, забахаем мега-гипер троллейбус с блекджеком и шлюхами!
А в итоге - это хорошая наполняемость? Да хорошая наполняемость, это когда 1-2 человека стоят, а не половина мест пустые.
Цитата (Ватсон, 13.08.2010):
> Зачем у вас вообще затевают эту хрень с открыванием/закрыванием недомаршрутов с одной-двумя машинами?

Покозать что люди работают, что бы написать в местной газетенке, смотрите как ГЭТ развиваеться! Целый маршрут открыли.

В принципе маршрут с 1 машиной может существовать, но тогда надо делать нормальное расписание, которое лего было бы запомнить - а еще лучше вешать электронные табло на остановках и представлять информацию в реальном времени в сеть, тогда толк будет(например есть же такие маршруты за границей где ОТ мало физически из-за поголовной автомобилизации)
Цитата (сергей п., 13.08.2010):
> 1-2 человека возил
А потом, чего это ГЭТ убыточен? Поймите расход на рейс раз в 30-40 больше цены билета(минимум), получаем, что окупаеться только 2-5% затрат... Нда...

Цитата (винзаводoff, 14.08.2010):
> Покозать что люди работают, что бы написать в местной газетенке, смотрите как ГЭТ развиваеться! Целый маршрут открыли.

21-й запустили, у меня такое ощущение, чтобы усилить снятый с маршрута для эвакуации с пожаров автобус №90. А так же для изучения пассажиропотока. Для справедливости - нигде сообщений о его открытии не было.

Цитата (винзаводoff, 14.08.2010):
> А потом, чего это ГЭТ убыточен? Поймите расход на рейс раз в 30-40 больше цены билета(минимум), получаем, что окупаеться только 2-5% затрат... Нда...

Ну 7а после сокращения на это был обречен - куча конкурентов против одной старенькой машины с непостоянным графиком.


Цитата (винзаводoff, 14.08.2010):
> Уберем трамвай, забахаем мега-гипер троллейбус с блекджеком и шлюхами!

> А в итоге - это хорошая наполняемость? Да хорошая наполняемость, это когда 1-2 человека стоят, а не половина мест пустые.

Ну, допустим, последние года два трамвай с такой же (если не меньше) наполняемостью ходил.

Цитата (сергей п., 13.08.2010)> Так что нормально налажена работа "прикормленных" 7 и 17, увеличенного в последнюю неделю 11го с одним двухсменным графиком.
А каким образом увеличили 11 маршрут?

Цитата (ВИП, 14.08.2010):
> А каким образом увеличили 11 маршрут?

Я имел в виду выпуск машин с 5-6 до 8 машин.

Цитата (винзаводoff, 14.08.2010):
> нда чего-то программа заглохнула, сколько помпты то было! Уберем трамвай, забахаем мега-гипер троллейбус с блекджеком и шлюхами!

Да, примерно всё так и было.

> Покозать что люди работают, что бы написать в местной газетенке, смотрите как ГЭТ развиваеться! Целый маршрут открыли.

На этот цирк даже в газетенках уже не обращают внимание.

Цитата (сергей п., 14.08.2010):
> Ну, допустим, последние года два трамвай с такой же (если не меньше) наполняемостью ходил

У нас на 6 трамвае так-же. Год назад ездило в межпик 2 бабушки сейчас 6... Этож увеличение потока в 3 раза! Аболдеть просто!
Тут либо быдловозы убирать либо ГЭТ... А эта ситуация, когда ГЭТ преращают в атракцион в "потешные" линии, просто его дескридитирует.

Нда жалко Воронеж, я хоть надеился на лучшее

Цитата (винзаводoff, 15.08.2010):
> Нда жалко Воронеж, я хоть надеился на лучшее

Не все конечно, так смертельно. 45 новых машин против 35 старых, так что несколько лет продержимся, имея 4-5 маршрутов. Может, все-таки и возьмутся за настоящее возрождение троллейбуса.

Из-за чего простаивает?

Если на пальцах - током бьет (утечка тока)