А с ЭМУ то что интересно? Вроде троллейбус новый....
Как будто бы его вообще нет.

Вот мне интересно, почему у него окошко водителя не скошенное?

ЭМУ вполне могло отправиться по гарантии.

Окошко не скошенное-так изготовить проще, а Москва на дизайн не смотрит при покупке.

Да уж мы помним 2951:)

Троллик красивый конечно, но форточки кажутся маловатыми. У него есть вентиляторы в салоне?

Нету. По крайней мере в одиночке очень душно

Извините за нескромный вопрос: "В Москве на гармошек вкл. теже ВМЗ, Тролзы открывают все двери на выход не считая передней?

Цитата (rock_Star, 13.08.2010):
> Извините за нескромный вопрос: "В Москве на гармошек вкл. теже ВМЗ, Тролзы открывают все двери на выход не считая передней?

Да. Вход в первую, выход во все остальные.

Никому не известно, поставки гармошек во 2 парк на этот год закончились?

Ещё есть 2663,2664,2665 и 2666.

А почему она (2662) не работает?

компрессор сдох

Примерно на пол года.

Жалко, ей вообще не везёт, у последней двери стекло разбили, теперь компрессор...

Цитата (MAZ 107, 10.12.2010):
> Примерно на пол года.
Да не совсем так, сегодня уже бегал на линии

Я смотрю на 30-м таких машин почти нет: в основном одиночки?

Цитата (VicSin, 15.02.2011):
> в основном одиночки?

на моей памяти после возрождения гармоней на 30-ке, максимум, было 2 штуки на маршруте

К сожалению, достаточно протяженный участок маршрута проходит по очень пробочному шоссе Энтузиастов. Путь утром и днем в будни от 2 Владимирской до пр. Энтузиастов может занимать час и более, вечером от проезда Энтузиастов до Электродной - опять же - до часа. Пассажиров на пробочном участке, естественно, практически нет. Кто будет ехать 3 - 4 остановки целый час? По-этому, пускать гармошки на простаивание в этой пробке мне кажется не очень рациональным.
К тому же конечная на проезде Энтузиастов - это анахронизм, оставшийся с того времени, когда не было метро и троллейбус подвозил к платформе Новая. Сегодня реалии таковы, что участок от метро шоссе Энтузиастов до пр. Энтузиастов троллейбусы 30 и 68 идут пустыми, при этом троллейбус 53 и автобус 125 пользуются спросом, а если долго не трамвая, то просто штурмуются, так как они идут до Авиамоторной и дальше в центр. По хорошему, 30 маршрут нужно либо продлить до Авиамоторной, а лучше до Душинской - там всегда очень много пассажиров, либо укоротить до метро шоссе Энтузиастов.
Также необходима выделенная полоса на шоссе Энтузиастов. Хотя бы на участке от к/т "Слава" до Буденного в сторону центра, и от Авиамоторной до Электродной улицы в сторону области. Вот тогда на 30 можно пускать гармони.

Цитата (АК (Александр), 06.03.2011):
> Также необходима выделенная полоса на шоссе Энтузиастов. Хотя бы на участке от к/т "Слава" до Буденного в сторону центра, и от Авиамоторной до Электродной улицы в сторону области. Вот тогда на 30 можно пускать гармони.

Она там есть и по ней ходят трамваи. Не жирно ли будет две выделенки сразу? А смысла троллейбусов и автобусов по ШЭ я не особо-то и вижу -есть трамваи и они дублируются почти мёртвыми маршрутами автобуса и троллейбуса, которые стоят на своих маршрутах медленнее, чем ходят пешеходы:)

По-хорошему, нужна стрелка на Площади Ильича и маршрут трамвая по кромешной выделенке...ну или как извращение, крупногабаритные плиты по всему маршруту трамвая и очень сложная КС для трамвая и троллейбуса, которая потребует реорганизацию тяговых подстанций...

Цитата (Володя, 06.03.2011):

> Она там есть и по ней ходят трамваи. Не жирно ли будет две выделенки сразу? А смысла троллейбусов и автобусов по ШЭ я не особо-то и вижу -есть трамваи и они дублируются почти мёртвыми маршрутами автобуса и троллейбуса, которые стоят на своих маршрутах медленнее, чем ходят пешеходы:)

А автомобилям не жирно 3-4 полосы?
Общественный транспорт нужен не только на Шоссе Энтузиастов и 3-й Владимирской, но и на 1, 2, Владимирских, Новогиреевской, Плеханова и Электродной, на Окружном проезде. На всех этих улицах работа наземного транспорта напрямую зависит от загруженности шоссе Энтузиастов. По всем этим улицам трамваи не пустишь, и не везде это имеет смысл. А простаивать в пробке ОТ не должен никак. От Славы до место шоссе Энтезиастов маршрутов много, и
выделенная полоса оправдана.

Ну и там, где она оправдана лучше положить те самые крупногабаритные плиты - если человеку надо уехать на какую-то остановку, где ходят и автобусы и трамваи - ему будет куда проще это сделать. Да и организовать движение так будет проще.

Надо уважать всех участников движения, а не кричать, что те цари, эти цари... на дороге!