Transphoto
A fényképeket változtatás nélkül közöljük és nem szándékozunk velük bármilyen politikai vagy világnézeti álláspontot képviselni.

Mindent a felhasználók küldenek be, és nem tükrözik az oldal szerkesztőinek véleményét.

Bezár
Vlagyikavkaz, 2-axle motor car — 23; Vlagyikavkaz — Old photos and post-cards — 1
  Vlagyikavkaz 2-axle motor car — 23 
Old photos and post-cards — 1
Трамвайный мост
Открытка изд. А.Я. Шишкова.

Feltöltötte Дмитрий Иванов           Dátum: legkorábban 1904 .

Mutasd a készítés helyét a térképen

Statisztikák

Publikálva 27.07.2010 09:20 UTC
Megtekintések — 871

Részletes adatok

Vlagyikavkaz, 2-axle motor car — 23

Kocsiszín/üzem:Narrow gauge tramway
kezdete:1904
típus:2-axle motor car
Aktuális állapot:Selejtezve (1936)
Üzemmód:Forgalmi
Megjegyzés:До 1904 — Европа

Fényképezőgép beállításai

Mutass minden EXIF-adatot

Kommentek · 4

27.07.2010 16:54 UTC
Link
Képek: 53
"В 1904 году во Владикавказе была пущена первая трамвайная линия, для чего был возведен первый в России железобетонный мост для пробега трамвая с левого на правый берег реки Терек"
(Цитата из книги "Летопись в камне")
0
+0 / –0
09.01.2011 12:30 UTC
Link
Виктор · Szentpétervár
Nincsenek képek
Спасибо за информацию.
Очень нужны сведения о старом депо.
Прошу помощи.
+2
+2 / –0
09.01.2011 14:33 UTC
Link
Képek: 53
Цитата (Виктор, 09.01.2011):
> Очень нужны сведения о старом депо

Если вкратце:
Трамвайное депо было построено в 1903 г. С 1904 г. по 1936 г. обслуживались узкоколейные вагоны. В 1936 г. перестроено под ширококолейный ПС. В 1972 г. реконструированно для обслуживания чехословацких вагонов.
Схема: http://transphoto.ru/photo/292471/
+1
+1 / –0
08.10.2013 16:05 UTC
Link
Képek: 53
> Двухосный моторный вагон № 23

В город для открытия движения поступило всего 12 моторных вагонов (б/у из Европы). Почему такой номер непонятно. Может остался старый европейский?
+1
+1 / –0

Megjegyzésed

Ne vitatkozz(on) politikai témákról - azért egy hónap tiltás jár!
Kommenteléshez be kell jelentkezni.