Прохождение колеса место сужения пути, которое на этом месте уже не первый год. Это кольцо конечной станции Лендворец.
Вагоны едут гребнем по рельсу и всем до лампочки.
Вагон держится в коллее только за счет контр-рельса на левой (наружной) нитки кривой.

Капец...

Вот это тоже круто, хотя в Тбилиси тоже было такое на одном месте в Дидубе.

"Красиво"! Может РнД станет первым городом в мире, где трамваю и вовсе не нужны рельсы? И сейчас просто проходит секретный эксперимент, о котором никто не вкурсе, вот.

Цитата (Dimon303, 01.07.2010):
> держится в коллее только за счет контр-рельса на левой (наружной) нитки кривой ..

Наверное, всё-таки левая нитка внутренняя ;) .

Так вот почему такие сточенные реборды в Ростове...

так наверно скоро будет монорельс!!! одного рельса достаточно, а сдругой стороны щебенка!

Ну это ещё что, у нас я видел места где жёлоб до дыр проездили....

кстати,если не вглядываться в такие моменты, то не особо и замечаешь!
Я был в Ростове 3 раза, и более менее трамваи нормально едут! во всяком случае, по ощущениям бывает гораздо хуже.

ого, ребордой желоб какой прокатали, хорошо что хоть не по асфальту!

Распечатать бы таких несколько снимков например на А3 и развешать в городе. Желательно в день города и поближе к мэрии, пусть краснеют перед гостями. Ещё лучше поговорить с журналюгами печатных СМИ. Им эти снимки ох как понравятся, ну а статью они уже сами накатают.

Оттолкнёт пассажиров только.

А чё, это мысль, прокладывать только один рельс. Экономия же и на металле, и за шириной колеи можно не следить.
А, не, это уже изобрели, транслор называется.

отправте на телевиденье эти фото пользы больше будет

Ага, тогда чтобы не париться, возьмут и закроют, как опасный транспорт.