Очень и очень жаль вагон! РВЗ цены нет! Его уже выпотрашили,и возможно скоро официально спишут...

Мда, как сейчас помню сколько же их раньше было, пруд пруди, моя любимая марка трамвая. Практически все сцепки из РВЗ помню. Самая давнишняя для меня СМЕ 240+247, сам даже не знаю почему, может потому, что позже всех расцепили. Почему-то пишут бывший 241, с чего вдруг, никогда он не был 241, как и 226 нынешний 242, его как и 221, 222, 214 и т.д. привезли во Владивосток в персиковой окраске с уже набитыми номерами. Я помню настоящий 241, стоял он и на кладбище и депо, тем более 241 был ведомым вагоном, ну т.е. вторым в СМЕ. Помню даже такие сцепки как 238+245, 239+230, 232+231, 250+252, 233 и 234 на моём веку уже стояли на кладбище. 235 был ведущим вагоном, кого только к нему не цепляли. 246 ходил одинарный, как и 256. Из последних РВЗ старой закалки в 2000-ых были ещё 255 и 257 то же по одному ходили. Выжил один только 251, спасли его за счёт того, что он сейчас ретро вагон и кто говорит, что он некрасивый тот просто на нём ни разу не катался.

Цитата (Александр Vl, 02.08.2013):
> Выжил один только 251, спасли его за счёт того, что он сейчас ретро вагон и кто говорит, что он некрасивый тот просто на нёмерно ни разу не катался.

Верно!.Люди просто не понимают этого...
А 225 действительно жаль,хорошая РВЗуха была.

Цитата (За Трамвай 2012, 05.03.2013):
> Очень и очень жаль вагон! РВЗ цены нет!
Приезжайте в Даугавпилс и забирайте эти ведра. И у нас в Риге один такой стоит. Его тоже смело. Пока все не порезали :)