TransPhoto

Снимките се публикуват на сайта така, както са и нямат за цел да промотират каквато и да е политическа и/или идеологическа позиция.

Материалите се предоставят от потребителите и не отразяват мнението на администрацията на сайта.

Затвори
Уфа, 71-402 № 2176
  Уфа,  71-402 № 2176  —  Обкатка
Трамвайная улица

Автор: SMatvey · Уфа           Дата: 24 юли 2009 г., петък

Покажи мястото на снимката на картата

Статистика

Публикувано 25.05.2010 16:18 UTC
Разглеждан — 929

Подробна информация

Уфа, 71-402 № 2176

Депо/Парк:Трамвайное депо № 1 им. С.И. Зорина, площадка № 2
От...:01.04.2006
Модел:71-402
Построен:09.2001
Заводски №:16
Текущо състояние:Бракуван (02.2025)
Назначение:Пътнически
Начало на експлоатацията:01.04.2006
Край на експлоатацията:11.2015
Бракуван (Наряз.):02.2025
Забележка:До 01.04.2006 — № 3, 3176; до 21.10.2004 — № 2 (закрыто), 2046
Точная дата постройки – 25.09.2001
Введен в эксплуатацию приказом № 112 от 20.02.2002

Оснащён:
— Навигационная система ГЛОНАСС
— Электронный маршрутоуказатель и салонное табло

Демонтировано:
— Полупантограф
— Терминал для системы безналичной оплаты
— Система видеонаблюдения
— Оборудование Wi-Fi для доступа к сети Интернет
— Заводская табличка

Передачи между депо:
Передан из Трамвайное депо № 2 (ул. Севастопольская) в Трамвайное депо № 3 приказом № 657 от 18.10.2004

Ремонты:
С 08.2014 по 03.2015 — проходит капитально-восстановительный ремонт силами МУП "УЭТ г. Уфы"

Маршрут:
2001-2003 гг. — закреплен на маршруте №15 "Театр кукол — А/ц "ВАЗ"
2003-2006 гг. — закреплен на маршрутах №8/14 "стадион им. Гастелло — Колхозный рынок"
04.2015 — 11.2015 — № 8 «Парк им. Калинина – ул. Интернациональная»

Не эксплуатировался:
2009 — 31.03.2015
11.2015 — 02.2025

28.03.2015 — Презентация руководству города после ремонта

Параметри на камерата и снимката

Модель камеры:E-500
Время съёмки:24.07.2009 16:11
Выдержка:1/100 с
Диафрагменное число:5.6
Чувствительность ISO:100
Фокусное расстояние:14 мм
Показване на всички EXIF тагове

Коментари · 12

25.05.2010 17:00 UTC
Връзка
Тренер · Иркутск
Снимка: 1260
Вот тут значительно лучше:
http://transphoto.ru/photo/305756/
Я бы даже сказал по-другому: там очень хорошо, а тут слов подходящих подобрать сложно.
0
+1 / –1
25.05.2010 18:13 UTC
Връзка
SMatvey · Уфа
Снимка: 224
Не совсем удачное экспонирование получилось.
Если б его не списали, то не стал бы выкладывать.
+2
+2 / –0
25.05.2010 18:13 UTC
Връзка
tavalex2007 · Киев
Снимка: 17077 · Фотомодератор
а по какой причине списали?
0
+0 / –0
25.05.2010 18:14 UTC
Връзка
SMatvey · Уфа
Снимка: 224
Потому что он в основном стоял, а не ездил.
+1
+1 / –0
25.05.2010 18:20 UTC
Връзка
FlasH · Луганск
Снимка: 345
Жаль... Вот и прибежал пушной зверёк к екатеринбургской поделке...
+1
+1 / –0
25.05.2010 18:58 UTC
Връзка
Снимка: 522
Цитата (SMatvey, 25.05.2010):
> Потому что он в основном стоял, а не ездил.

более развернутый ответ можно?
0
+0 / –0
26.05.2010 02:47 UTC
Връзка
SMatvey · Уфа
Снимка: 224
Цитата (nikooolay, 25.05.2010):
> более развернутый ответ можно?

Вагон в основном стоял из-за постоянных поломок, более подробно ничего сказать достоверного не могу. В ту обкатку вагон вышел после, как минимум, полугода простоя.
+1
+1 / –0
26.05.2010 14:31 UTC
Връзка
Снимка: 9458 · Общ редактор / Местен редактор
Цитата (nikooolay, 25.05.2010):
> Цитата (SMatvey, 25.05.2010):
> > Потому что он в основном стоял, а не ездил.
> более развернутый ответ можно?
Цитата (SMatvey, 26.05.2010):
> Вагон в основном стоял из-за постоянных поломок, более подробно ничего сказать достоверного не могу. В ту обкатку вагон вышел после, как минимум, полугода простоя.

Тот человек, который разбирался с данным вагоном и благодаря которому он и ездил (иногда) был переведён в управление. После этого вагон стал никому не нужен (это всё по словам водителей трамвайного депо№2). По словам руководства, то выходит что он был бракованный и изначально не давал себе долгую жизнь.
+1
+1 / –0
26.05.2010 16:01 UTC
Връзка
SMatvey · Уфа
Снимка: 224
Цитата (Дмитрий Михайлов, 26.05.2010):
> Тот человек, который разбирался с данным вагоном и благодаря которому он и ездил (иногда) был переведён в управление. После этого вагон стал никому не нужен (это всё по словам водителей трамвайного депо№2).

Именно благодаря этому человеку и есть снимки этого вагона на обкатке и снимки 71-623 на обкатке.
+2
+2 / –0
26.05.2010 16:03 UTC
Връзка
Олег Бодня · Краснодар
Снимка: 674
Интересно, а довести до ума вагон или продать его другому городу хотя бы по цене металлолома не судьба была?
0
+0 / –0
26.05.2010 16:06 UTC
Връзка
Снимка: 9458 · Общ редактор / Местен редактор
Цитата (Олег Бодня, 26.05.2010):
> продать его другому городу хотя бы по цене металлолома не судьба была?

А смысл? Да и кому?
+1
+1 / –0
20.10.2010 09:47 UTC
Връзка
ВалентинБ · Ташкент
Снимка: 11
Подобная ситуация в своем развитии складывается и с ташкентским 71-402 2901. В отличие от 3901 (71-403) вагон практически все время стоит. За последний год на линии он и десяти раз не появился...
0
+0 / –0

Ваш коментар

За обсъждане на политика, ще получите едномесечен бан и няма да можете да публикувате.
Вие не сте влезли в сайта.
Коментари могат да пишат само регистрирани потребители.
Главна     Форум     Правила     Редакционна колегия
Мобилна версия
Тъмна тема
© Администрация ТрансФото и автори на материали, 2002—2025
Използването на снимки и други материали, публикувани в сайта е позволено само с разрешение на техните автори.
Яндекс.Метрика