Ufa, 71-402 nr. 2176

Nuotraukos publikuojamos tinklapyje „kaip yra“ ir neturi tikslo platinti bet kurias politines ir/ar ideologines pažiūras.

Turinys yra pateikiamas tinklapio vartotojų ir neatspindi tinklapio administracijos požiūrio.

Ufa,

71-402

nr. 2176

— Обкатка

Трамвайная улица

Autorius: SMatvey ·

Ufa Data: 2009 m. liepos 24 d., penktadienis

Parodyti fotografavimo vietą žemėlapyje

Statistika

Publikuota 25.05.2010 16:18 UTC
Peržiūrų — 929

Detali informacija

Vertinimas

Reitingas: +47

Silvish	+1
Дмитрий Денисенко	+1
Сэм	+1
FanUmbrella	+1
AVB	+1
Лев Мощевитин	+1
Иван Ревенков	+1
вадя 2017	+1
Артур Челомбиев	+1
Ищенко Никита	+1
Даниил Ахметов	+1
Дмитрий Кояш	+1
IvanPG	+1
Сергей Валерьевич	+1
Archi	+1
СПЕКТР-1	+1
McFly	+1
Т.Л.Н.	+1
Александров Николай	+1
Sentinel	+1
Серко	+1
RTT	+1
Щукин Д.	+1
Алексей Чернов	+1
Александр Чебаненко	+1
Дмитрий Михайлов	+1
IKS	+1
WEST	+1
пассат	+1
Denis	+1
Maxtor	+1
nic	+1
Коновалов Артём	+1
Дима82	+1
Роман-Стефаний	+1
FlasH	+1
Алексей Мякишев	+1
tavalex2007	+1
Maksimus	+1
Антон triangel	+1
Пианист	+1
Капитан	+1
Марат Бикметов	+1
Головизин Сергей	+1
Alex_34RUS	+1
Даниил Александров	+1
Сергей Nemtsev	+1

Nuotraukos nuoroda

Depas/Parkas:	Tram depot № 1 them. S. I. Zorina, site № 2
Nuo...:	2006-04-01
Modelis:	71-402
Pagamintas:	2001-09
Gamyklinis numeris:	16
Dabartinė būsena:	Nurašytas (2025-02)
Paskirtis:	Keleivinis
Eksploatacijos pradžia:	2006-04-01
Eksploatacijos sustabdymas:	2015-11
Utilizuotas:	2025-02
Pastaba:	01.04.2006 ex TD No. 3, 3176; 21.10.2004 ex TD No. 2 (closed), 2046
Точная дата постройки – 25.09.2001 Введен в эксплуатацию приказом № 112 от 20.02.2002 Оснащён: — Навигационная система ГЛОНАСС — Электронный маршрутоуказатель и салонное табло Демонтировано: — Полупантограф — Терминал для системы безналичной оплаты — Система видеонаблюдения — Оборудование Wi-Fi для доступа к сети Интернет — Заводская табличка Передачи между депо: Передан из Трамвайное депо № 2 (ул. Севастопольская) в Трамвайное депо № 3 приказом № 657 от 18.10.2004 Ремонты: С 08.2014 по 03.2015 — проходит капитально-восстановительный ремонт силами МУП "УЭТ г. Уфы" Маршрут: 2001-2003 гг. — закреплен на маршруте №15 "Театр кукол — А/ц "ВАЗ" 2003-2006 гг. — закреплен на маршрутах №8/14 "стадион им. Гастелло — Колхозный рынок" 04.2015 — 11.2015 — № 8 «Парк им. Калинина – ул. Интернациональная» Не эксплуатировался: 2009 — 31.03.2015 11.2015 — 02.2025 28.03.2015 — Презентация руководству города после ремонта

Nuotraukos parametrai

Make/Manufacturer:	OLYMPUS IMAGING CORP.
Model:	E-500
Software or Firmware:	Adobe Photoshop CS4 Windows
Date and Time:	24.07.2009 16:11
Exposure Time:	1/100 sec
Aperture Value:	5.6
ISO Speed:	100
Focal Length:	14 mm
Flash:
Metering Mode:	Pattern
Shooting Mode:	Manual
Parodyti visą EXIF

Komentarai · 12

25.05.2010 17:00 UTC
Nuoroda

Тренер ·

Irkutsk

Foto: 1260

Вот тут значительно лучше:
http://transphoto.ru/photo/305756/
Я бы даже сказал по-другому: там очень хорошо, а тут слов подходящих подобрать сложно.

+1 / –1

25.05.2010 18:13 UTC
Nuoroda

SMatvey ·

Ufa

Foto: 224

Не совсем удачное экспонирование получилось.
Если б его не списали, то не стал бы выкладывать.

+2 / –0

25.05.2010 18:13 UTC
Nuoroda

tavalex2007 ·

Kijevas

Foto: 17077 · Nuotraukų tvarkytojas

а по какой причине списали?

+0 / –0

25.05.2010 18:14 UTC
Nuoroda

SMatvey ·

Ufa

Foto: 224

Потому что он в основном стоял, а не ездил.

+1 / –0

25.05.2010 18:20 UTC
Nuoroda

FlasH ·

Luhanskas

Foto: 345

Жаль... Вот и прибежал пушной зверёк к екатеринбургской поделке...

+1 / –0

25.05.2010 18:58 UTC
Nuoroda

nikooolay

Foto: 522

Цитата (SMatvey, 25.05.2010):
> Потому что он в основном стоял, а не ездил.

более развернутый ответ можно?

+0 / –0

26.05.2010 02:47 UTC
Nuoroda

SMatvey ·

Ufa

Foto: 224

Цитата (nikooolay, 25.05.2010):
> более развернутый ответ можно?

Вагон в основном стоял из-за постоянных поломок, более подробно ничего сказать достоверного не могу. В ту обкатку вагон вышел после, как минимум, полугода простоя.

+1 / –0

26.05.2010 14:31 UTC
Nuoroda

Дмитрий Михайлов ·

Ufa

Foto: 9460 · Bendrasis redaktorius / Miesto redaktorius

Цитата (nikooolay, 25.05.2010):
> Цитата (SMatvey, 25.05.2010):
> > Потому что он в основном стоял, а не ездил.
> более развернутый ответ можно?
Цитата (SMatvey, 26.05.2010):
> Вагон в основном стоял из-за постоянных поломок, более подробно ничего сказать достоверного не могу. В ту обкатку вагон вышел после, как минимум, полугода простоя.

Тот человек, который разбирался с данным вагоном и благодаря которому он и ездил (иногда) был переведён в управление. После этого вагон стал никому не нужен (это всё по словам водителей трамвайного депо№2). По словам руководства, то выходит что он был бракованный и изначально не давал себе долгую жизнь.

+1 / –0

26.05.2010 16:01 UTC
Nuoroda

SMatvey ·

Ufa

Foto: 224

Цитата (Дмитрий Михайлов, 26.05.2010):
> Тот человек, который разбирался с данным вагоном и благодаря которому он и ездил (иногда) был переведён в управление. После этого вагон стал никому не нужен (это всё по словам водителей трамвайного депо№2).

Именно благодаря этому человеку и есть снимки этого вагона на обкатке и снимки 71-623 на обкатке.

+2 / –0

26.05.2010 16:03 UTC
Nuoroda

Олег Бодня ·

Krasnodar

Foto: 674

Интересно, а довести до ума вагон или продать его другому городу хотя бы по цене металлолома не судьба была?

+0 / –0

26.05.2010 16:06 UTC
Nuoroda

Дмитрий Михайлов ·

Ufa

Foto: 9460 · Bendrasis redaktorius / Miesto redaktorius

Цитата (Олег Бодня, 26.05.2010):
> продать его другому городу хотя бы по цене металлолома не судьба была?

А смысл? Да и кому?

+1 / –0

20.10.2010 09:47 UTC
Nuoroda

ВалентинБ ·

Tashkent

Foto: 11

Подобная ситуация в своем развитии складывается и с ташкентским 71-402 2901. В отличие от 3901 (71-403) вагон практически все время стоит. За последний год на линии он и десяти раз не появился...

+0 / –0

Komentaras

Už politikos aptarimą yra skiriamas mažiausiai 1 mėnesio pašalinimas

Jūs neprisijungėte.
Komentuoti gali tik registruoti vartotojai.