Transphoto

Kuvat julkaistaan sellaisina kuin ne ovat eikä niiden tarkoitus ole tukea kenenkään/minkään tahon poliittista tai ideologista asemaa.

Kaikki aineisto on peräisin käyttäjiltä eikä kerro sivuston ylläpidon mielipiteistä.

Sulje
Ufa, 71-402 # 2176
  Ufa,  71-402 # 2176  —  Обкатка
Трамвайная улица

Kuvaaja: SMatvey · Ufa           Kuvauspäivä: 24 heinäkuuta 2009 v., perjantai

Näytä kuvauspaikka kartalla

Tilastot

Julkaistu 25.05.2010 16:18 UTC
Näyttökerrat — 929

Tarkemmat tiedot

Ufa, 71-402 # 2176

Liikennöitsijä/varikko:Tram depot № 1 them. S. I. Zorina, site № 2
Tulo:01.04.2006
Malli:71-402
Valmistettu:09.2001
Sarjanumero:16
Nykytila:Poistettu (02.2025)
Käyttötarkoitus:Matkustajakulkuneuvo
Matkustajaliikenteeseen::01.04.2006
Poistettu matkustajaliikenteestä:11.2015
Romutettu:02.2025
Huom.:01.04.2006 ex TD No. 3, 3176; 21.10.2004 ex TD No. 2 (closed), 2046
Точная дата постройки – 25.09.2001
Введен в эксплуатацию приказом № 112 от 20.02.2002

Оснащён:
— Навигационная система ГЛОНАСС
— Электронный маршрутоуказатель и салонное табло

Демонтировано:
— Полупантограф
— Терминал для системы безналичной оплаты
— Система видеонаблюдения
— Оборудование Wi-Fi для доступа к сети Интернет
— Заводская табличка

Передачи между депо:
Передан из Трамвайное депо № 2 (ул. Севастопольская) в Трамвайное депо № 3 приказом № 657 от 18.10.2004

Ремонты:
С 08.2014 по 03.2015 — проходит капитально-восстановительный ремонт силами МУП "УЭТ г. Уфы"

Маршрут:
2001-2003 гг. — закреплен на маршруте №15 "Театр кукол — А/ц "ВАЗ"
2003-2006 гг. — закреплен на маршрутах №8/14 "стадион им. Гастелло — Колхозный рынок"
04.2015 — 11.2015 — № 8 «Парк им. Калинина – ул. Интернациональная»

Не эксплуатировался:
2009 — 31.03.2015
11.2015 — 02.2025

28.03.2015 — Презентация руководству города после ремонта

Kameran asetukset

Model:E-500
Date and Time:24.07.2009 16:11
Exposure Time:1/100 sec
Aperture Value:5.6
ISO Speed:100
Focal Length:14 mm
Näytä kaikki EXIF-tunnisteet

Kommentit · 12

25.05.2010 17:00 UTC
Linkki
Тренер · Irkutsk
Kuvat: 1260
Вот тут значительно лучше:
http://transphoto.ru/photo/305756/
Я бы даже сказал по-другому: там очень хорошо, а тут слов подходящих подобрать сложно.
0
+1 / –1
25.05.2010 18:13 UTC
Linkki
SMatvey · Ufa
Kuvat: 224
Не совсем удачное экспонирование получилось.
Если б его не списали, то не стал бы выкладывать.
+2
+2 / –0
25.05.2010 18:13 UTC
Linkki
tavalex2007 · Kiova
Kuvat: 17077 · Kuvien tarkastaja
а по какой причине списали?
0
+0 / –0
25.05.2010 18:14 UTC
Linkki
SMatvey · Ufa
Kuvat: 224
Потому что он в основном стоял, а не ездил.
+1
+1 / –0
25.05.2010 18:20 UTC
Linkki
FlasH · Luhansk
Kuvat: 345
Жаль... Вот и прибежал пушной зверёк к екатеринбургской поделке...
+1
+1 / –0
25.05.2010 18:58 UTC
Linkki
Kuvat: 522
Цитата (SMatvey, 25.05.2010):
> Потому что он в основном стоял, а не ездил.

более развернутый ответ можно?
0
+0 / –0
26.05.2010 02:47 UTC
Linkki
SMatvey · Ufa
Kuvat: 224
Цитата (nikooolay, 25.05.2010):
> более развернутый ответ можно?

Вагон в основном стоял из-за постоянных поломок, более подробно ничего сказать достоверного не могу. В ту обкатку вагон вышел после, как минимум, полугода простоя.
+1
+1 / –0
26.05.2010 14:31 UTC
Linkki
Kuvat: 9460 · Yleinen kalustotietokannan ylläpitäjä / Paikallinen kalustotietokannan ylläpitäjä
Цитата (nikooolay, 25.05.2010):
> Цитата (SMatvey, 25.05.2010):
> > Потому что он в основном стоял, а не ездил.
> более развернутый ответ можно?
Цитата (SMatvey, 26.05.2010):
> Вагон в основном стоял из-за постоянных поломок, более подробно ничего сказать достоверного не могу. В ту обкатку вагон вышел после, как минимум, полугода простоя.

Тот человек, который разбирался с данным вагоном и благодаря которому он и ездил (иногда) был переведён в управление. После этого вагон стал никому не нужен (это всё по словам водителей трамвайного депо№2). По словам руководства, то выходит что он был бракованный и изначально не давал себе долгую жизнь.
+1
+1 / –0
26.05.2010 16:01 UTC
Linkki
SMatvey · Ufa
Kuvat: 224
Цитата (Дмитрий Михайлов, 26.05.2010):
> Тот человек, который разбирался с данным вагоном и благодаря которому он и ездил (иногда) был переведён в управление. После этого вагон стал никому не нужен (это всё по словам водителей трамвайного депо№2).

Именно благодаря этому человеку и есть снимки этого вагона на обкатке и снимки 71-623 на обкатке.
+2
+2 / –0
26.05.2010 16:03 UTC
Linkki
Олег Бодня · Krasnodar
Kuvat: 674
Интересно, а довести до ума вагон или продать его другому городу хотя бы по цене металлолома не судьба была?
0
+0 / –0
26.05.2010 16:06 UTC
Linkki
Kuvat: 9460 · Yleinen kalustotietokannan ylläpitäjä / Paikallinen kalustotietokannan ylläpitäjä
Цитата (Олег Бодня, 26.05.2010):
> продать его другому городу хотя бы по цене металлолома не судьба была?

А смысл? Да и кому?
+1
+1 / –0
20.10.2010 09:47 UTC
Linkki
ВалентинБ · Taškent
Kuvat: 11
Подобная ситуация в своем развитии складывается и с ташкентским 71-402 2901. В отличие от 3901 (71-403) вагон практически все время стоит. За последний год на линии он и десяти раз не появился...
0
+0 / –0

Kommenttisi

Älä keskustele poliittisista aiheista tai sinut estetään kuukaudeksi.
Sinun on kirjauduttava sisään kirjoittaaksesi kommentteja.
Etusivu     Foorumi     Käyttöehdot     Ylläpito
Mobiilisivusto
Tumma tila
© TransPhoton ylläpito ja kuvaajat, 2002—2025
Minkä tahansa sivuston kuvan käyttö ilman kuvaajan lupaa on kielletty.
Яндекс.Метрика