01.04.2006 ex TD No. 3, 3176; 21.10.2004 ex TD No. 2 (closed), 2046
Точная дата постройки – 25.09.2001 Введен в эксплуатацию приказом № 112 от 20.02.2002
Оснащён:
— Навигационная система ГЛОНАСС
— Электронный маршрутоуказатель и салонное табло
Демонтировано:
— Полупантограф
— Терминал для системы безналичной оплаты
— Система видеонаблюдения
— Оборудование Wi-Fi для доступа к сети Интернет
— Заводская табличка
Передачи между депо:
Передан из Трамвайное депо № 2 (ул. Севастопольская) в Трамвайное депо № 3 приказом № 657 от 18.10.2004
Ремонты:
С 08.2014 по 03.2015 — проходит капитально-восстановительный ремонт силами МУП "УЭТ г. Уфы"
Маршрут:
2001-2003 гг. — закреплен на маршруте №15 "Театр кукол — А/ц "ВАЗ"
2003-2006 гг. — закреплен на маршрутах №8/14 "стадион им. Гастелло — Колхозный рынок"
04.2015 — 11.2015 — № 8 «Парк им. Калинина – ул. Интернациональная»
Не эксплуатировался:
2009 — 31.03.2015
11.2015 — 02.2025
28.03.2015 — Презентация руководству города после ремонта
Цитата (nikooolay, 25.05.2010): > более развернутый ответ можно?
Вагон в основном стоял из-за постоянных поломок, более подробно ничего сказать достоверного не могу. В ту обкатку вагон вышел после, как минимум, полугода простоя.
Цитата (nikooolay, 25.05.2010): > Цитата (SMatvey, 25.05.2010): > > Потому что он в основном стоял, а не ездил. > более развернутый ответ можно? Цитата (SMatvey, 26.05.2010): > Вагон в основном стоял из-за постоянных поломок, более подробно ничего сказать достоверного не могу. В ту обкатку вагон вышел после, как минимум, полугода простоя.
Тот человек, который разбирался с данным вагоном и благодаря которому он и ездил (иногда) был переведён в управление. После этого вагон стал никому не нужен (это всё по словам водителей трамвайного депо№2). По словам руководства, то выходит что он был бракованный и изначально не давал себе долгую жизнь.
Цитата (Дмитрий Михайлов, 26.05.2010): > Тот человек, который разбирался с данным вагоном и благодаря которому он и ездил (иногда) был переведён в управление. После этого вагон стал никому не нужен (это всё по словам водителей трамвайного депо№2).
Именно благодаря этому человеку и есть снимки этого вагона на обкатке и снимки 71-623 на обкатке.
Подобная ситуация в своем развитии складывается и с ташкентским 71-402 2901. В отличие от 3901 (71-403) вагон практически все время стоит. За последний год на линии он и десяти раз не появился...
Transphoto
烏法 日期: 24 七月 2009 年, 星期五
塔什干
链接