Кэп и без автора скажет что в случае поломки состава, его толкает следующий вагон или состав :-) В Киеве как то 5 вагонов так ехало, даже видео на ютубе есть :-)
В Днепре недавно видел 4 вагона. Был на велике. Догнал, обогнал, привлёк внимание водилы, помахал, показал - "круто". Она улыбнулась, в жестах я узнал фразу "что есть то есть". )))
А розовое здание слева... Такие у нас строили, причём массово!
Старики уже замотались пропускать эту электричку =)) И еще голос из матюгальника со столба "Внимание поезд. По 2-му пути" =)) ЗЫ: Бывает и такое, бывает и длиннее... У нас парень на двухвагонке Т6Б5 как-то тянул в депо Т3 11-12 и 431-432. Итого 6. Жаль модели разные =)
Цитата (Антон triangel, 25.05.2010): > Классно)) Жму обе кнопки) Спасибо! Это мое первое участие в конкурсе
Цитата (Архитектор, 25.05.2010): > А снимали не выходя из дома? :) Да. Вышел на балкон и увидел этот поезд
Цитата (Архитектор, 25.05.2010): > Мда, пока автор утром не проснется- правду мы не узнаем :) Ну, добавить мне особенно нечего, т.к. видел все издалека. В "ведущей" СМЕ были таблички "служебный", так что эта сцепка результат не импровизации водителей в линии, а запланированная буксировка. Из-за нехватки служебных вагонов в Харькове часто в качестве буксиров используют пассажирские вагоны. При этом СМЕ применяют, если вагон нужно "тащить" по уклону, однако буксируемую СМЕ, как правило, расцепляют и затягивают в два подхода...
Цитата (Максим Наумов, 26.05.2010): > Цитата (Константин Марков, 25.05.2010):> В Харькове была и 6-вагонная сцепка! :)Такое впечатление, что в Харькове может быть все, что угодно. Чего стоит, например, вот это: http://gortransport.kharkov.ua/photobase/photo.php?photo_id=690
链接