TransPhoto

Фотографии публикуются на сайте как есть и не имеют цели продвижения какой-либо политической и/или идеологической позиции.

Материалы предоставляются пользователями и не являются отражением мнения администрации сайта.

Закрыть
Санкт-Петербург, ВМЗ-5298.01 «Авангард» № 6826
  Санкт-Петербург,  ВМЗ-5298.01 «Авангард» № 6826  —  маршрут 50
Проспект Королёва

Автор: Тренер · Иркутск           Дата: 23 мая 2010 г., воскресенье

Статистика

Опубликовано 23.05.2010 20:41 UTC
Просмотров — 349

Подробная информация

Санкт-Петербург, ВМЗ-5298.01 «Авангард» № 6826

Локация:СПб ГУП «Горэлектротранс»
Депо/Парк:Троллейбусный парк № 6
С...:17.11.2009
Модель:ВМЗ-5298.01 «Авангард»
Построен:11.2009
Заводской №:116
VIN:X8952980190BF6116
Текущее состояние:Передан в другой город (07.2024) Не был в эксплуатации в этом городе
Назначение:Пассажирский
Примечание:С 07.2024 — Вологда, 802
Стажёрский. Расширенная кабина

История
• КР ПТЗ 04.2019 г.
• ДТП 23.11.2020 г.

Параметры съёмки

Модель камеры:Canon PowerShot A590 IS
Время съёмки:23.05.2010 10:44
Выдержка:1/640 с
Диафрагменное число:4
Чувствительность ISO:80
Фокусное расстояние:9.9 мм
Показать весь EXIF

Комментарии · 7

24.05.2010 12:40 UTC
Ссылка
trevias · Москва
Фото: 2
Питерский окрас ВМЗ напоминает выцветший Московский...жутко смотрится!
0
+0 / –0
24.05.2010 14:08 UTC
Ссылка
Бараш Алексей · Санкт-Петербург
Фото: 924
В реальности выглядит вполне нормально!
+3
+3 / –0
24.05.2010 14:16 UTC
Ссылка
Дмитрий Кояш · Казань
Фото: 39637
Я не пойму: у него БКМовские ШУ?
0
+0 / –0
24.05.2010 21:24 UTC
Ссылка
Фото: 917
Нет, у него гидравлические ШУ. С пневматическими ШУ как на БКМ-ах были 2321 и 3317. На 2321 заменили на гидравлику, барабаны для веревок демонтировали. На 3317 тоже сняли барабаны, но пневмоцилиндры на крыше оставили.
0
+0 / –0
25.05.2010 18:20 UTC
Ссылка
Роман Агапитов · Санкт-Петербург
Фото: 1618
Цитата (Виктор Бергман, 25.05.2010):
> На 2321 заменили на гидравлику, барабаны для веревок демонтировали.

На троллейбусах уже имеется пневмосистема. Зачем городить ещё и гидравлику? Да, Альфа продолжает оставаться в Трансе :)
0
+0 / –0
25.05.2010 18:24 UTC
Ссылка
Чока · Тамбов
Фото: 119
Цитата (Роман Агапитов, 25.05.2010):
> На троллейбусах уже имеется пневмосистема. Зачем городить ещё и гидравлику? Да, Альфа продолжает оставаться в Трансе :)

Роман, а Вы спросите в парках какая система лучше работает: ПШУ на 321-х или ГШУ на ВМЗ. А гидравлика там по сложности уровня примерно амортизатора, т.е. тоже есть на всех троллейбусах без исключения. И глючит меньше, чем пневматика.
0
+0 / –0
25.05.2010 18:26 UTC
Ссылка
Чока · Тамбов
Фото: 119
Забыл спросить: а что, разве ПШУ связаны с общей пневмосистемой машины?
0
+0 / –0

Ваш комментарий

За обсуждение политики будет выноситься бан на 1 месяц и более.
Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.
Главная     Форум     Правила     Редколлегия
Мобильная версия
Тёмная тема
© Администрация ТрансФото и авторы материалов, 2002—2025
Использование фотографий и иных материалов, опубликованных на сайте, допускается только с разрешения их авторов.
Яндекс.Метрика