Kazaň, VMZ-5298.01 “Avangard” č. 2082

TransPhoto

Fotky jsou publikovány tak, jak jsou, a jejich účelem není propagovat žádné politické a/nebo ideologické postoje.

Všechny materiály jsou poskytovány uživateli a neodrážejí názory administrace webu.

Kazaň,

VMZ-5298.01 “Avangard”

č. 2082

Электрооборудование и компрессор

Autor: Дмитрий Кояш ·

Kazaň Datum: Neděle 4. dubna 2010

Statistika

Zveřejněno 04.04.2010 20:04 UTC
Zhlédnutí — 480

Podrobné informace

Hodnocení

Celkové hodnocení: +13

Серега Ф.	+1
Maksimushka	+1
Дмитрий Комаров	+1
Игорь Букатин	+1
Абрам	+1
Мол	+1
Кирилл Ефимов	+1
ZZ-TOP	+1
Сергей Филатов	+1
Дмитрий Максимов	+1
Александр Леонидович	+1
Рома	+1
Головизин Сергей	+1

Trvalý odkaz na foto

Vozovna:	Trolleybus depot № 2
Typ:	VMZ-5298.01 “Avangard”
Vyroben:	2008
Výrobní číslo:	34
VIN:	X8952980180BF6034
Současný stav:	Přečíslován/předán v rámci města (7/2012)
Účel provozu:	Osobní
Poznámka:	07.2012 to 2213; 23.02.2019 to Rybinsk, 91
Казань: Сгорел 07.01.2013 на улице Пушкина. Восстановлен 05.2013. Имеет сиденья от ЗиУ-682Г-018, светильники ЗиУ-682 КВР КАПО. Пол резиновый, отделка салона из ДВП. Форточки не открываются. Перед продажей установлены сидения от 71-619К. Рыбинск: Поступил в Рыбинск 23.02.2019 г. Вышел на обкатку 13.09.2019 г. Вышел на линию 07.10.2019 г. 20.03.2023 г. Отправлен в Вологду. Возвращен в город 20.06.2023 г

Nastavení kamery

Make/Manufacturer:	SONY
Model:	DSC-H20
Software or Firmware:	Adobe Photoshop CS2 Windows
Date and Time:	04.04.2010 12:01
Exposure Time:	1/60 sec
Aperture Value:	3.5
ISO Speed:	80
Focal Length:	6.3 mm
Flash:	Flash did not fire, compulsory flash suppression mode
Metering Mode:	Pattern
Shooting Mode:	Program
Ukázat celý EXIF

Komentáře · 7

05.04.2010 18:36 UTC
Odkaz

Дмитрий Максимов ·

Saratov

Fotografií: 5833

У мегаполиса как-то поинтереснее выглядит всё это!

+0 / –0

06.04.2010 07:41 UTC
Odkaz

ZZ-TOP

Fotografií: 832

Двигатель под днищем ?

+0 / –0

06.04.2010 10:48 UTC
Odkaz

Чока ·

Tambov

Fotografií: 119

Нет, за задним мостом.

+0 / –0

06.04.2010 14:48 UTC
Odkaz

Володя ·

Moskva

Fotografií: 1

Нет ремня на компрессоре.

А в мегаполисе на валяется всякое барахно, если Мегу так захламить какими-то кусками асбоцементных труб, которые скорее всего, когда-то были изоляцией чего-то, то и в Меге бардак будет.

+0 / –0

24.01.2011 19:14 UTC
Odkaz

Andrey Foх

Fotografií: 93

инткркчная конструкция компрессора. У нас стоит абсолютно иная модель...

+0 / –0

24.01.2011 19:16 UTC
Odkaz

Дмитрий Кояш ·

Kazaň

Fotografií: 39817 · Místní editor

У нас на 1195 и 1196 тоже другой вариант стоит, очень шумный. А такие у нас и на некоторых Оптимах стоят.

+2 / –2

24.01.2011 20:03 UTC
Odkaz

Сергей Филатов ·

Nižní Novgorod

Fotografií: 2325

Цитата (Андрей Антонов, 24.01.2011):
> инткркчная конструкция компрессора. У нас стоит абсолютно иная модель...

На фото "АТЛАС КОПКО" Франция, а на вашем "Кнор-Бремзе" Германия.
Атлас намного тише работает чем немецкий.
Вообще смотрю и удивляюсь Транс-Альфовцам, здесь на фото вижу панель с вспомогательными контакторами с зади, на нашем Нижегородском она стоит на крыше а в Таганрогском она опять с зади. Неужто никак определится не могут?

+0 / –0

Váš komentář

Prosím, nediskutujte o politických záležitostech, v opačném případě budete zablokováni minimálně na jeden měsíc.

Nejste přihlášeni.
Komentovat mohou jen registrovaní uživatelé.