Transphoto

Les photos sont publiées telles quelles et n'ont pas pour but de promouvoir une quelconque position politique et/ou idéologique.

Tout le matériel est fourni par les utilisateurs et ne reflète pas l'opinion de l'administration du site.

Fermer
Prague, Tatra T6A5 N°. 8641
  Prague,  Tatra T6A5 N°. 8641  —  ligne 36
Krejcárek

Auteur: Cernma16 · Prague           Date: Vendredi 3 avril 2009

Afficher le lieu de prise de vue sur la carte

Statistiques

Publiée 31.03.2010 14:44 UTC
Vues — 648

Infos détaillées

Prague, Tatra T6A5 N°. 8641

Opérateur/Dépôt:Strašnice depot
Depuis...:12.2008
Modèle:Tatra T6A5
Construit:1995
N°. de série:179946
État actuel:Renuméroté ou transféré dans la ville (12.2013)
Service:Régulier
Remarques:12.2008 ex Motol. 12.2013 to Motol; 03.02.2020 to ÚD; 2020 to Kharkiv, (8641); 03.09.2020 to Kamianske, 2023
ДТП с вагоном Škoda 15Т №9307 27.09.2014 на остановке "Slavia".

Прибыл в Каменское 03.09.2020.
09.09.2020 Вышел на 4 маршрут под обслуживание пассажиров.
С.Р. сентябрь 2022

Paramètres de caméra

Model:u1010,S1010
Date and Time:03.04.2009 19:12
Exposure Time:1/400 sec
Aperture Value:3.5
ISO Speed:200
Focal Length:6.6 mm
Afficher toutes les balises EXIF

Commentaires · 14

31.03.2010 16:02 UTC
Lien
denver · Saint-Pétersbourg
Photos: 30
36 - Divoká Strělna.
;)
0
+0 / –0
31.03.2010 16:40 UTC
Lien
Aucune photo
Стрельне до этого, как, я промолчу лучше :)!
–1
+0 / –1
31.03.2010 16:51 UTC
Lien
denver · Saint-Pétersbourg
Photos: 30
Это правда, увы.
0
+0 / –0
31.03.2010 17:22 UTC
Lien
YaMain · Toula
Photos: 635
Красота!
0
+0 / –0
31.03.2010 18:32 UTC
Lien
Aucune photo
И почему мне нравится этот вагон, кто мне скажет:)???
0
+0 / –0
31.03.2010 18:40 UTC
Lien
Photos: 549
Как по мне, он идеален.
–1
+1 / –2
31.03.2010 19:54 UTC
Lien
Aucune photo
Вот именно идеальность мне и нравится :)!
0
+0 / –0
16.05.2010 20:11 UTC
Lien
bianco · Prague
Photos: 32
вот эти вагоны делали для ссср...
0
+0 / –0
16.05.2010 20:39 UTC
Lien
Photos: 629
Для СССР были T6B5. Т6А5 сделали специально для Чехословакии, когда обнаружилися проблемы с КТ8.
0
+0 / –0
16.05.2010 20:43 UTC
Lien
Photos: 3025
Цитата (betakaroten, 17.05.2010):
> когда обнаружилися проблемы с КТ8.

А можно подробней?
0
+0 / –0
16.05.2010 22:45 UTC
Lien
Photos: 629
У КТ8 большой габарит (выгибание передной части), отсутствие узкоколейной версии, невозможность укорочения поезда, неудачная система отопления (отопление на потолку!) и неудобность двухсторонного салона.
0
+0 / –0
18.05.2010 18:28 UTC
Lien
Photos: 52
Цитата (betakaroten, 17.05.2010):
> У КТ8 большой габарит (выгибание передной части),

Были разработаны KT8A5 и KT8C5, но к сожалению остались на бумаге.

>отсутствие узкоколейной версии,

Странно.

>невозможность укорочения поезда,

А зачем?

>неудачная система отопления (отопление на потолку!)

Не проблема переделать при капремонте.

>и неудобность двухсторонного салона.

Ездил. Вполне нормальный салон.
0
+0 / –0
18.05.2010 20:24 UTC
Lien
Photos: 629
Цитата (Sergey_N, 18.05.2010):
> >отсутствие узкоколейной версии,
> Странно.
Думаю, неудалось построить узкую моторную тележку под сочленением.

> >невозможность укорочения поезда,
> А зачем?
А как вы бы разцепили сочлененый вагон? :) Города просто требовали так же одиночки.

> >неудачная система отопления (отопление на потолку!)
> Не проблема переделать при капремонте.
Да, это делается сейчас. Но 15-20 лет назад нет.

> >и неудобность двухсторонного салона.
> Ездил. Вполне нормальный салон.
Так же ездим. Однако, односторонный удобнее.

Когда бы была одна проблема, не обосновала бы замену модели, но комбинация всех вышеуказанных факторов вела к прекращению выпуска КТ8 и создании Т6А5.
0
+0 / –0
20.05.2010 17:30 UTC
Lien
jura2102 · Riga
Photos: 5
Цитата (betakaroten, 19.05.2010):
> Думаю, неудалось построить узкую моторную тележку под сочленением.

>

Где-то говорилось что особо и не хотели. Якобы КТ8 предпологались только для линий с высокими пассажиропотоками. Что ИМХО нелогично, ведь в некоторых городах приходится сцеплять СМЕ из "Комбин" или тройники КТ4 из-за огромных пасспотоков, а колея при этом 1000мм
0
+0 / –0

Votre commentaire

S'il vous plaît ne discutez pas de sujets politiques ou vous serez banni pour une durée d'un mois !
Vous devez connecter pour écrire des commentaires.
Indice     Forums     Termes et conditions     Équipe éditoriale
Version mobile
Thème foncé
© Administration TransPhoto et auteurs de photos, 2002—2025
L'utilisation d'images de ce site web sans l'autorisation des auteurs est strictement interdite.
Яндекс.Метрика