Transphoto
照片中反映的内容为事实而且目的并非为推广任何站点;所有资料由用户提交而且不能代表网站的任何政治站点。
关闭
佛羅尼斯, 71-605 (KTM-5M3) # 384
  佛羅尼斯 71-605 (KTM-5M3) # 384 
Трамвайный парк № 3

作者: Фурсов Андрей · 莫斯科           日期: 3 四月 2009 年, 星期五

照片数据

发布 27.03.2010 21:57 UTC
观看 — 542

详细信息

佛羅尼斯, 71-605 (KTM-5M3) # 384

运营商/停车场:Tram Depot No. 3
从...:2005
型号:71-605 (KTM-5M3)
制造日期:02.1988
序列号:11573
运营状态:正式停运 (04.2009)
用处:载客车辆
附加信息:2005 ex 314
Поставлен в Воронеж в мае 1988 г. Ввод в эксплуатацию в январе 1989 г.

EXIF

Model:Canon PowerShot A510
Date and Time:01.01.1980 00:02
Exposure Time:1/250 sec
Aperture Value:5.6
Exposure Bias:–4/3 EV
Focal Length:5.8125 mm
展示完整EXIF

评论 · 5

29.03.2010 13:26 UTC
链接
照片:: 886
В тот день устроили достаточно неплохую поинтовку с покатушками, после которой пошли в депо. Пройти удалось лишь с краю веера и ненадолго.

Своего фотоаппарата у меня тогда не было - я снимал все на видео. Пришлось попросить у одного из любителей, за что ему спасибо.
0
+0 / –0
30.03.2010 18:47 UTC
链接
没有照片
>устроили достаточно неплохую поинтовку с покатушками
это как понять?
0
+0 / –0
31.03.2010 16:42 UTC
链接
照片:: 886
Так и понимать. Собрался народ, поездили на трамвае до депо от Вокзала-1, а потом обратно разъехались кто куда.

Я писал на ФОТе об этом. Просто скопирую:

Встретились в 16-00 на перекрестке Плехановская-Кольцовская. Сначала нас было трое: Глеб (Sawyer), Андрей (Docent) и я. Потом пришло еще три человека с другого форума. Тут подтянулся Старк со знакомым, которые впрочем, быстро исчезли, но потом присоединились к нам, зайдя в вагон в ЮЗ, после ост. Цирк. Потом подтянулся народ с Вконтакте, около 10 человек. Тут мы все познакомились, и стали ждать вагон. Впрочем, долго ждать не пришлось, и уже через 5 минут мы ехали в вагоне №386 по 2 маршруту. Обернулись у Вокзала, тут подтянулся Сергей (vuster), и еще несколько человек (по ходу движения людей с камерами становилось все больше). 25 человек в вагоне подъехали к Цирку, где стоял сломанный 379 вагон. Слесарь по имени «Боря» быстро починил вагон, и уже через 2 минуты мы ехали дальше. В такой компании ехать пришлось недолго – до остановки Краснознаменная. Там в вагон село 50 человек, а концу нашей поездки (вагон поехал на Перхоровича, а мы – в депо) число пассажиров в вагоне №386 стало равняться 70 человек. Всего же, по моим подсчетам (видеозапись есть), мы перевезли 170 человек на перегоне Плехановская - Вокзал-1 – Трамвайное депо. Народ активно пользовался трамваем, да и раскрутка последнего рейса пошла ему только на руку. Так, молодежи было примерно 60% от остальных пассажиров.

Вышли мы у депо, Саша Т. (Старк) и с ним кто был, поехали дальше. Подойдя к депо, мы минут 15 не могли договориться, как туда идти. Но потом мы приняли верное решение, отправив двоих человек к ЧОПовцам (сами решили перелазить через забор, если что). Минут десять их не было. Потом они позвали нас в диспетчерскую к ЧОПовцам. Там у нас состоялся короткий разговор, после чего трое из нас проследовали на территорию депо с фотоаппаратами в сопровождении ЧОПовца. Надо сказать, что мы были с краю и фотографировали крайние вагоны. Всего сфотали около 6 вагонов. Потом договорились в понедельник пройтись по депо в сопровождении представителя НСТ.

День был закончен, и мы разошлись по домам. Тихо и незаметно прошел очередной воронежский флэшмоб. На город надвигались сумерки…
0
+0 / –0
31.05.2010 17:20 UTC
链接
Tatra-3SU · 佛羅尼斯
没有照片
по моему вагон не может въехать в депо из-за стоящего в воротах сарая типа автобус?
0
+0 / –0
31.05.2010 18:11 UTC
链接
照片:: 886
Сергей Юрьевич, он уже в депо стоит.
0
+0 / –0

你的评论

请勿讨论政治话题;封禁时期≥1月
登录的用户才能写评论.