Transphoto
照片中反映的内容为事实而且目的并非为推广任何站点;所有资料由用户提交而且不能代表网站的任何政治站点。
关闭
克里米亚无轨电车, Škoda 15Tr02/6 # 4001
  克里米亚无轨电车 Škoda 15Tr02/6 # 4001 
Симферопольский троллейбусный парк

作者: Дальнобойщик · 克里維里赫           日期: 3 七月 2009 年, 星期五

照片数据

发布 27.03.2010 02:51 UTC
观看 — 978

详细信息

克里米亚无轨电车, Škoda 15Tr02/6 # 4001

运营商/停车场:Simferopol trolleybus and repair Department
从...:05.2006
型号:Škoda 15Tr02/6
制造日期:1990
序列号:11376
运营状态:正式停运 (08.2012)
用处:载客车辆
拆解日期:08.2012
附加信息:05.2006 ex STP 2

EXIF

Model:Canon PowerShot A590 IS
Date and Time:03.07.2009 12:57
Exposure Time:1/320 sec
Aperture Value:4
ISO Speed:80
Focal Length:5.8 mm
展示完整EXIF

评论 · 31

27.03.2010 16:40 UTC
链接
照片:: 624
Что с гармошкой? гниёт?
0
+0 / –0
27.03.2010 17:34 UTC
链接
nic · 克里米亚无轨电车
照片:: 637
Менять давно уже пора. На всех наших 15Тр стоят заводские еще гармошки...
0
+0 / –0
27.03.2010 18:48 UTC
链接
Aztec · 摩爾曼斯克
照片:: 6556
А на 4002 так и не поставили гармошку?
0
+0 / –0
27.03.2010 20:15 UTC
链接
照片:: 624
Кстате, а машина что нерабочая? правого зеркала нет,один голый кранштейн.
И почему на передней двери бумажка наклеена что входа нет?
0
+0 / –0
27.03.2010 20:17 UTC
链接
Дальнобойщик · 克里維里赫
照片:: 3025
Цитата (Road_Runner, 27.03.2010):
> Кстате, а машина что нерабочая? правого зеркала нет,один голый кранштейн.

Снимают зеркала, что б свои же не сперли.

Цитата (Road_Runner, 27.03.2010):
> И почему на передней двери бумажка наклеена что входа нет?

Та дверь не работает. Например, в Кривом Роге на всех ЮМЗ Т1 эта дверь не работает.
+2
+2 / –0
27.03.2010 21:09 UTC
链接
Simferopol · 克里米亚无轨电车
照片:: 365
Смотрится красиво) , только бы ещё гармошку поменять...
0
+0 / –0
27.03.2010 21:15 UTC
链接
Simferopol · 克里米亚无轨电车
照片:: 365
Цитата (Дальнобойщик, 27.03.2010):
> В Кривом Роге на всех ЮМЗ Т1 эта дверь не работает.

В Симферополе на всех ЮМЗ Т1, Škoda 15Tr и на Киев(ах)-12.03, т.е на всех "гармошках", передние и задние двери не открывают
0
+0 / –0
27.03.2010 21:32 UTC
链接
Дальнобойщик · 克里維里赫
照片:: 3025
Да я это знаю.
0
+0 / –0
28.03.2010 15:40 UTC
链接
照片:: 624
Цитата (Simferopol, 28.03.2010):
> Цитата (Дальнобойщик, 27.03.2010):
> > В Кривом Роге на всех ЮМЗ Т1 эта дверь не работает.
> В Симферополе на всех ЮМЗ Т1, Škoda 15Tr и на Киев(ах)-12.03, т.е на всех "гармошках", передние и задние двери не открывают

А с чем это связано что неоткрывают?
+2
+2 / –0
28.03.2010 18:59 UTC
链接
Simferopol · 克里米亚无轨电车
照片:: 365
Цитата (Road_Runner, 28.03.2010):
>

> А с чем это связано что неоткрывают?

Почитайте комментарии к этому фото http://transphoto.ru/photo/253750/, там говорится о причинах, но, как правило, основные - это недостаточное финансирование троллейбусного предприятия и неудобный обзор задней двери, что мешает водителю рассмотреть входящих и выходящих пассажиров, чтобы не защемить
+1
+1 / –0
29.03.2010 13:31 UTC
链接
照片:: 624
Чтобы был хороший обзор надо гармошку выгебать,тогда в зеркала всё прекрастно видно.
Вашим водителям гармошек надобно поработать хотябы денёк по рижскаму троллейбусному маршруту №15, научились бы быстро видеть :)
+1
+1 / –0
29.03.2010 16:11 UTC
链接
Simferopol · 克里米亚无轨电车
照片:: 365
Цитата (Road_Runner, 29.03.2010):
> Чтобы был хороший обзор надо гармошку выгебать,тогда в зеркала всё прекрастно видно.
Верно
> Вашим водителям гармошек надобно поработать хотябы денёк по рижскаму троллейбусному маршруту №15, научились бы быстро видеть :)

Просто это было мнение некоторых водителей
0
+0 / –0
29.03.2010 16:13 UTC
链接
Simferopol · 克里米亚无轨电车
照片:: 365
Эх, купило бы руководство "Крымтроллейбуса" эту машину http://transphoto.ru/photo/286719/
Ведь уже почти 2 года машины не закупались...
Тем более она гораздо дешевле новой
А по качеству превосходит многие новые троллейбусы производства СНГ
0
+0 / –0
29.03.2010 16:16 UTC
链接
Дальнобойщик · 克里維里赫
照片:: 3025
Цитата (Simferopol, 29.03.2010):
> Цитата (Road_Runner, 29.03.2010):> Чтобы был хороший обзор надо гармошку выгебать,тогда в зеркала всё прекрастно видно.Верно> Вашим водителям гармошек надобно поработать хотябы денёк по рижскаму троллейбусному маршруту №15, научились бы быстро видеть :)Просто это было мнение некоторых водителей

С одной стороны это верно. Не всегда можно нормально заехать на остановку из-за МТ, таксистов и АУ.

Цитата (Simferopol, 29.03.2010):
> Эх, купило бы руководство "Крымтроллейбуса" эту машину http://transphoto.ru/photo/286719/

Вам бы сейчас хотя бы 4002 выпустить на линию.
+1
+1 / –0
29.03.2010 16:20 UTC
链接
Simferopol · 克里米亚无轨电车
照片:: 365
Цитата (Дальнобойщик, 29.03.2010):
> Вам бы сейчас хотя бы 4002 выпустить на линию.

Это да. Тем более, nic говорил, что скоро для 4002 будет водитель.
Надо будет спросить, купили ли на неё новую гармонь.

Но 2 ЮМЗ Т1 из 6
1 из 3 ЗиУ-620501
3 Киева-12.04
и 3,5(пока что) Škoda 15Tr оч. недостаточно для Симферополя - ведь пассажиропоток в последнее время даже немного возрос, а количество гармошек на загруженных маршрутах города по сравнению с концом 1990х - начала 2000х уменьшилось на 3...
+1
+1 / –0
29.03.2010 17:17 UTC
链接
照片:: 624
Цитата (Дальнобойщик, 29.03.2010):
> Цитата (Simferopol, 29.03.2010):
> > Цитата (Road_Runner, 29.03.2010):> Чтобы был хороший обзор надо гармошку выгебать,тогда в зеркала всё прекрастно видно.Верно> Вашим водителям гармошек надобно поработать хотябы денёк по рижскаму троллейбусному маршруту №15, научились бы быстро видеть :)Просто это было мнение некоторых водителей
> С одной стороны это верно. Не всегда можно нормально заехать на остановку из-за МТ, таксистов и АУ.

Такая же проблема и у нас встречается,точнее каждый раз. Так становятся по кривому и производится посадка.

П.с. Что надо чтоб в Симферопале на гармошках ездить?
+1
+1 / –0
29.03.2010 17:21 UTC
链接
nic · 克里米亚无轨电车
照片:: 637
Цитата (Road_Runner, 29.03.2010):
> П.с. Что надо чтоб в Симферопале на гармошках ездить?
Приехать в Симферополь, поймать гармошку, сесть в нее и сколько угодно можно ездить:)
А если без шуток, то надо иметь 2 класс!
+2
+2 / –0
30.03.2010 07:48 UTC
链接
照片:: 832
А его собрат 4000 ещё жив ?
0
+0 / –0
30.03.2010 11:15 UTC
链接
Дальнобойщик · 克里維里赫
照片:: 3025
Раз в БД помечен рабочим значит жив.
+1
+1 / –0
30.03.2010 13:00 UTC
链接
Simferopol · 克里米亚无轨电车
照片:: 365
Цитата (ZZ-TOP, 30.03.2010):
> А его собрат 4000 ещё жив ?

Ездит на маршруте 5/7
0
+0 / –0
30.03.2010 13:55 UTC
链接
照片:: 624
Цитата (nic, 29.03.2010):
> Цитата (Road_Runner, 29.03.2010):
> > П.с. Что надо чтоб в Симферопале на гармошках ездить?
> Приехать в Симферополь, поймать гармошку, сесть в нее и сколько угодно можно ездить:)

Но за праезд нужно платить. Тогда уж лутше сходить к нарядчику и попрасить чтоб на "гармошечный" маршрут поставил на какой нить гармошке 15тр или Троллино18 :)

> А если без шуток, то надо иметь 2 класс!

Вот у нас в Риге эти классы убрали. А скока надобыло проработать чтоб 2 класс получить?
+1
+1 / –0
30.03.2010 14:12 UTC
链接
Дальнобойщик · 克里維里赫
照片:: 3025
Слышал о том, что первый раз к повышению классности допускаются водители проработавшие не менее трёх лет.
+2
+2 / –0
30.03.2010 17:54 UTC
链接
nic · 克里米亚无轨电车
照片:: 637
Работает. Сегодня на ней ехал. Правдо одна из самых лучших 15Тр на 7 стала самой убитой. Ужасно сильная вибрация на пуске и амортизаторы на прицепе вообще ни какие. Жаль:(
+1
+1 / –0
30.03.2010 17:58 UTC
链接
照片:: 624
Какой водитель такая и машина. Только если по рукам ходит то хана скоро будет
+1
+1 / –0
30.03.2010 19:02 UTC
链接
Дальнобойщик · 克里維里赫
照片:: 3025
Цитата (nic, 30.03.2010):
> Работает. Сегодня на ней ехал

Коль ты про 4001?
+1
+1 / –0
31.03.2010 00:18 UTC
链接
Андрей Черногор · 克里米亚无轨电车
照片:: 32
Цитата (Road_Runner, 30.03.2010):
> А скока надобыло проработать чтоб 2 класс получить?

Я получил через 2 года.

Цитата (nic, 30.03.2010):
> Правдо одна из самых лучших 15Тр на 7 стала самой убитой. Ужасно сильная вибрация на пуске и амортизаторы на прицепе вообще ни какие.

Причина проста. За такую зарпату в парках будут работать одни "алкаши",
которые и работать то не работают... А вторая причина - ремонтировать
нечем.

Цитата (Road_Runner, 30.03.2010):
> Какой водитель такая и машина. Только если по рукам ходит то хана скоро будет

Так-то оно так... Но на сегодняшний день в "Крымтроллейбусе"
у руководства стОят такие "красавцы", которые просто издеваются
над водителями. Выдумали какой-то план по сбору выручки -
и это почти с 30-ю категорией-то льготников... За невыполнение плана
постоянно снимают водителей то с одной машины, то с другой. Мало того,
"кидают" по разным маршрутам, насильно заставляют выходить в свои
законные выходные. Если водитель противится и не молчит, его
быстро "съедают", и дальнейшая работа становится невыносимой.
Почему я об этом пишу, потому что отвечаю за свои слова на 100%,
поскольку сам через это прошёл...
А парковское руководство таким образом "показывает" что оно "работает",
выслуживаясь тем самым перед вышестоящим руководством.
Вот у людей (водителей) руки и опустились. Какой смысл за машиной следить, если тебе завтра пня под зад дадут, или вообще уволят,
если неугоден...
Так что вот так.
+2
+3 / –1
31.03.2010 11:48 UTC
链接
Анатоль · 贝尔格莱德
照片:: 160
В Севастополе ситуация аналогичная,если не хуже.У нас всегда "непокорных" сжирали.
+1
+1 / –0
31.03.2010 16:42 UTC
链接
nic · 克里米亚无轨电车
照片:: 637
Цитата (Дальнобойщик, 30.03.2010):
> Коль ты про 4001?
Про 4000. 4001 из них самая лучшая. Благодаря одному из водителей, который най ней работает!
+1
+1 / –0
03.03.2012 15:42 UTC
链接
Andrew-NNG · 薩拉斯克
没有照片
Насчет дверей... В середине девяностых, когда все 6 Шкод-15, все 8 ЮМ3 Т1 и все три ЗИУ были на хорошем ходу, все двери в них работали. И передние, и задние. Ещё одна причина - тогда не было кондукторов, они появились везде, кроме единицы (где они были), только в 1996 году. Насчет обзора... если гармошка, к примеру, на кольце, третью дверь водителю не видно тоже. Для таких случаев существует кнопка над дверью - если кого-то зажало, можно ведь нажать... А в 15 Шкодах была ещё и автоматика - не закрывшаяся дверь снова открывалась, зажать ею было проблематично.

Вообще предполагаю, что основными инициаторами не открывать все двери были кондукторы, а не водители... кондуктору нереально уследить за посадкой в четыре двери, в смысле сколько вошло людей. К примеру, на единице была традиция среднюю дверь в обычной трехдверной машине вообще не открывать, даже если дверь работает. Опять же в интересах кондуктора.

Ну и да, отсутствие запчастей. Это само собой. Раз просят заднюю дверь не открывать - именно с неё и сняли цилиндры.
0
+0 / –0
03.03.2012 15:52 UTC
链接
照片:: 624
Цитата (Andrew-NNG, 03.03.2012 ):
>Насчет обзора... если гармошка, к примеру, на кольце, третью дверь водителю не видно тоже.

А выпрямить машину религия непозволяла? Если водитель такую отговорку говорит, его с гармошки надо снимать, более опытный водитель машину выровняет чтоб видеть все двери.

>Вообще предполагаю, что основными инициаторами не открывать все двери были кондукторы, а не водители... кондуктору нереально уследить за посадкой в четыре двери, в смысле сколько вошло людей. К примеру, на единице была традиция среднюю дверь в обычной трехдверной машине вообще не открывать, даже если дверь работает. Опять же в интересах кондуктора.

Кондукторы-лентяи! В Риге когда были кондуктора все двери открывали, и происходила посадка через все двери и всё успевали и следить и обелечивать. Вот таких кондукторов надо на Рижскую 15 отправить, быстро бы научились следить и запоминать тех кто вошёл. Но увы кондукторов а Риге больше нет.
0
+0 / –0
29.11.2012 15:52 UTC
链接
Макс кондуктор · 克拉斯諾達爾
照片:: 40
Как я понимаю во всех городах бывшего союза старых гармошек списывается больше, чем выпускается новых...
0
+0 / –0

你的评论

请勿讨论政治话题;封禁时期≥1月
登录的用户才能写评论.