Ну я так понимаю 264 и 265?

Хорошая расцветка вам досталась У нас такая же

почему досталась? какую заказали, такую и получили

Саратовский и Энгельский вариант.

Тогда уж и смоленский.

Больше похоже на рисунок, чем на фотку

Цитата (АкварельМедиаГрупп, 20.02.2010):
> Саратовский и Энгельский вариант.

Больше Энгельсский. В Саратове полностью оранжевые есть...

Цитата (Nestandart, 20.02.2010):
> почему досталась? какую заказали, такую и получили

Или цвет не оговаривали, как это бывает в большинстве случаев, и тогда именно досталась.

Супер! А сколько ещё ожидается??

Всего 33

Господи.. ну не ужели нельзя было чего-то получше купить...

Что например?

Цитата (Антон Буслов, 21.02.2010):
> Господи.. ну не ужели нельзя было чего-то получше купить...
Цитата (kool, 21.02.2010):
> Что например?

-Хотя б "Оптиму"...или БКМ...:)

Цитата (Антон Буслов, 21.02.2010):
> Господи.. ну не ужели нельзя было чего-то получше купить...

Мегаполис не худший троллейбус.
Меня лично радует тенденция по закупке городами низкопольной техники. Вот и в Воронеж обещают в этом году часть низкополов привезти.

Цитата (Сергей Сергеев из Орла, 21.02.2010):
> -Хотя б "Оптиму"...или БКМ...:)

ОПТИМА не низкопол а БКМ по программе 30/70 не проходит.

Цитата (spirit, 20.02.2010):
> Ну я так понимаю 264 и 265?

Вряд ли. Сказали, что новых номеров не будет.

А почему номер троллейбуса в базе ?-1, а не б/н-1?
ЗЫ А так поздравляю Пермь с новыми современными троллейбусами.

Цитата (Сергей Филатов, 21.02.2010):
> ОПТИМА не низкопол а БКМ по программе 30/70 не проходит.

Могли бы, конечно, взять Авангарды (они дешевле), но, если послушать отзывы об их эксплуатации, то такое только столицы могут себе позволить, так что поздравляем Пермь и с такими троллейбусами (лично я в своём городе вообще был бы рад ЛЮБЫМ новым машинам, только в прошлом году не закупали, а в этом вопрос будут решать в конце года, если в бюджете города что-нибудь останется

Авангарды благополучно эксплуатирует Рыбинск, так что нет ничего невозможного.

Цитата (Сергей Сергеев из Орла, 21.02.2010):
> -Хотя б "Оптиму"...или БКМ...:)
И тот и другой у нас есть. По одному экземпляру. Почему не продолжили закупки кто-нибудь знает? Дорого? Или по-современнее захотели?

Цитата (Чока, 21.02.2010):
> Авангарды благополучно эксплуатирует Рыбинск, так что нет ничего невозможного.

А что с Авангардами в Тамбове? Они уже на линии?

Цитата (ssa1234, 21.02.2010):
> А что с Авангардами в Тамбове? Они уже на линии?

Нет, они по-прежнему стоят, поэтому об их эксплуатации ничего сказать нельзя. Ещё не все пришли, ждём троих отстающих.

Цитата (КТМПермяк, 21.02.2010):
> Дорого? Или по-современнее захотели?

Так выше же написано, ОПТИМА не низкопол а БКМ не проходит по программе 30/70.

Цитата (Сергей Филатов, 21.02.2010):
> ОПТИМА не низкопол а БКМ по программе 30/70 не проходит.

По прошлогодней не проходил. В этом году - проходит. Хотя списка утвержденного еще и нету...

Цитата (Антон Буслов, 21.02.2010):
> Господи.. ну не ужели нельзя было чего-то получше купить...

А можно узнать, чем Мег "хуже"?

Цитата (Антон Буслов, 21.02.2010):
> По прошлогодней не проходил.

Так и разговор про прошлогоднюю поставку. 33 МЕГАПОЛИСА прошлогодние.

Цитата (FlasH, 21.02.2010):
> Цитата (Антон Буслов, 21.02.2010):
> > Господи.. ну не ужели нельзя было чего-то получше купить...
>
> А можно узнать, чем Мег "хуже"?

Кроме количества сидячих мест ничем. Так, одно из принятых модных религиозных верований участников околотранспортной тусовки.

Цитата (СтаС, 22.02.2010):
> Кроме количества сидячих мест ничем. Так, одно из принятых модных религиозных верований участников околотранспортной тусовки.

Ещё тумблерами на приборной панели... :)

Цитата (СтаС, 22.02.2010):
> Кроме количества сидячих мест ничем. Так, одно из принятых модных религиозных верований участников околотранспортной тусовки.

Верование - не верование, а неприятно, когда мест мало. И, кстати, для Перми в этом нет ничего хорошего, там люди привыкли, что в транспорте много мест и можно ездить сидя, а такой троллейбус подпортит троллейбусу имидж. И не стоит говорить, что это не важно. В тех городах, где троллейбус с автобусом конкурирует это очень важно. Хорошо хоть, что московский вариант только в Москву поступает.

Я не буду говорить, что это не важно. Я буду говорить, что значение многих вещей для реальной жизни влюблёнными (чтоб не сказать "озабоченными") участниками сэтэтээса несколько переоценивается :)

СтаС, соглашусь с тобой, но с некоторыми оговорками. Если мы возьмём Москву или Смоленск, например, то недостаток сидячих мест - это действительно фанатские бредни, но в том случае, когда у троллейбуса есть конкуренты этот недостаток может обернуться потерей дохода. А это вовсе не есть хорошо. Перми бы подошёл многоместный ВЗТМ 5290, жаль, что их больше не будет. По-своему неплохая была концепция.

Цитата (СтаС, 22.02.2010):
> Я буду говорить, что значение многих вещей для реальной жизни влюблёнными (чтоб не сказать "озабоченными") участниками сэтэтээса несколько переоценивается :)

Между прочим, давка в транспорте негативно влияет на производительность труда, и уставшие пассажиры троллейбуса, приехавшие на завод проектировать троллейбусы, уже не в состоянии думать о том, как оптимальнее использовать площадь и так далее. Порочный круг, и так во всех сферах.

Цитата (Чока, 22.02.2010):
> Перми бы подошёл многоместный ВЗТМ 5290, жаль, что их больше не будет.

У ЭлектроЛАЗа всё равно мест больше. И проходы шире.

Цитата (ТарасБ, 23.02.2010):
> У ЭлектроЛАЗа всё равно мест больше. И проходы шире.

Где же у него больше мест? А проходы одинаковые.

Цитата (СтаС, 22.02.2010):
> Кроме количества сидячих мест ничем. Так, одно из принятых модных религиозных верований участников околотранспортной тусовки.

Чтот мне тоже так кажется... А по сочетанию эксплуатационных характеристик и водительскому комфорту вообще одна из лучших, как по мне...

Как проходы при 2+2 и стандартной ширине кузова могут быть разными...Если конечно не ставить полуторные сиденья?

Цитата (Володя, 23.02.2010):
> Как проходы при 2+2 и стандартной ширине кузова могут быть разными...Если конечно не ставить полуторные сиденья?

Вообще проходы в 90% случаев одинаковые, но бывают и исключения, типа того же Мегаполиса. У него тоже 2+2, но при этом более широкие арки, а потому проход получается уже, чем у ВМЗ, БКМ, ЛАЗа и т.д.

Цитата (Чока, 23.02.2010):
> Где же у него больше мест?

Я не знаю ВМЗ с 30 местами.

> А проходы одинаковые.
Цитата (Володя, 23.02.2010):
> Как проходы при 2+2

А у ЛАЗа не везде 2+2

> и стандартной ширине кузова могут быть разными...

Дело в том, что хотя можно делать ширину 2550 (чем ЛАЗ и пользуется), наши (кроме Волжанина) про это ещё не узнали и делают 2500.

Цитата (ТарасБ, 23.02.2010):
> Я не знаю ВМЗ с 30 местами.

А я про ВМЗ и не говорил, речь была о ВЗТМ 5290. В ВМЗ максимум 29 без места кондуктора.

Цитата (ТарасБ, 23.02.2010):
> Дело в том, что хотя можно делать ширину 2550 (чем ЛАЗ и пользуется), наши (кроме Волжанина) про это ещё не узнали и делают 2500.

Проход с рулеткой мерили? Если нет, то о чём разговор? Кстати, ещё и сиденья могут быть разные.

Цитата (Чока, 23.02.2010):
> А я про ВМЗ и не говорил, речь была о ВЗТМ 5290.

А, они да, по салону на удивление самые нормальные из всех. Правда, жалко, что их увы.

Цитата (Чока, 23.02.2010):
> Кстати, ещё и сиденья могут быть разные.

Скорее, не сами сиденья, а расстояние до стены и между ними.

Цитата (ТарасБ, 24.02.2010):
> Скорее, не сами сиденья, а расстояние до стены и между ними.

И сами сиденья. Пример из жизни ВМЗ. Когда на 62151 ставили кресла с высокой спинкой от ПСТ, то их в начале салона делали 1+1, объясняя это тем, что они широкие и проход узкий получается. А сейчас львовские ставят 2+2 и проходом довольны. Правда, может быть просто львовские дешевле, вот их и не жалко побольше поставить, но с другой стороны, сиденье стоит гроши по сравнению с троллейбусом.

Цитата (Чока, 24.02.2010):
> Когда на 62151 ставили кресла с высокой спинкой от ПСТ, то их в начале салона делали 1+1, объясняя это тем, что они широкие и проход узкий получается.

Не знаю, меня конкретная ширина интересует.
По нормативам-то получается так:

http://vsegost.com/Data/1/153/32.gif

То есть для максимизации ширины прохода при 2+2 надо полагать что ширина сидящего человека 45 см, причём сидуха на 2.5 см до края человека не доходит.
Где моя любимая фотография из КИЕВ-6 шириной 2600... Ага, вот:
http://urbantransport.kiev.ua/ukraina/kiev/trol/ktb/546-salon2.jpg

Цитата (ТарасБ, 24.02.2010):
> Не знаю, меня конкретная ширина интересует.
> По нормативам-то получается так:
> http://vsegost.com/Data/1/153/32.gif

Так тут "не менее", а более-то можно.

Цитата (ТарасБ, 24.02.2010):
> Где моя любимая фотография из КИЕВ-6 шириной 2600... Ага, вот:

А это очень широкий кузов, что создаст дополнительные неудобства при маневрировании. Не то, чтобы очень страшно, но не просто же так все стараются уложиться в 2500.

Не знаю, на ширину Волжанинов никто не жаловался.

Цитата (ТарасБ, 25.02.2010):
> Не знаю, на ширину Волжанинов никто не жаловался.

Там за длиной уже не до ширины)

Цитата (Антон triangel, 20.02.2010):
> Больше похоже на рисунок, чем на фотку

согласен, переборщил с тенями, но приходилось стрелять против солнца, надеюсь увидим его в лучшем виде...

4 марта пришлось проехаться в тролле, спросил кондуктора: А пришли ли типа новые тролли ? отвечает : ДА все пришли куда то но до парк не дошли, а сколько ? ответ по ровному разделили на все 3 напрвления, 10 на ипподром. 10 на гусарова и 10 на велту,а скока их там стоит в депо ? два ? ДВА ! иответила бабуся, не поверил, съездил, ещё двух нашёл

Сколько еще будет новых троллей ? сколько хотят купить ?

Пока заказано 33, пришло 20. Есть вероятность, что докупят еще 11-17 штук сверху за счет города.

Новьё! Теперь он вышел на улицы Березников, причём сохранил заводской окрас (схему)