А разве в Питере вход не через переднюю дверь? Вроде ведь тоже АСКП хотели как в Москве.

хотели, но бабульки с колясками восстали

В Питере нет турникетов, и надеюсь, никогда не будет.

Водитель молодец, остановился так, что щель между тротуаром и полом салона минимальна =) Кстати, где он? =)

Он с другой стороны фотоаппарата ;)

Зачем турникеты, когда есть кондуктор. Это Москва превратила поездки в НОТе в пытку. Он - это я. Отходил, так сказать на недолго...!!

Турникет далеко не пытка... все привыкли к ним

Мазохисты к плёткам тоже привыкают ;) И даже получают кайф от этого =)

Роман, жжоте))

Какой большой ящик на крыше троллейбуса. Очень не красиво.
А вообще я думаю, что этот троллейбус когда-то станет музейным образцом в С Пб))

Не станет, он не местный )

И что? ЯТБ, МТБ и ЗиУ что-ли местные?

Костя, ещё сто раз всё поменяется!
Уже в очереди 5186, 5601 и 5118 :))
Провокационный вопрос: и почему же не 5338 - она чем-то хуже? ;)

А ящик действительно уродский, но там, я подозреваю,
установлен крупногабаритный коммутационный аппарат
вроде этого: http://www.npfarsterm.ru/produkciya/?id=22&item=8
Зачем его стали устанавливать, пока не понял.
Раньше функции ЛК и АВ спокойно выполняли АВДУ.

Цитата (igorniy, 04.02.2010):
> Уже в очереди 5186, 5601 и 5118 :))

> Провокационный вопрос: и почему же не 5338 - она чем-то хуже? ;)

... что-то это мне напоминает... Уж больно знакомые цифры, до боли,до зубовного скрежета...!!! Можно подумать,я работаю только на историю! А 5338 - это же "ЭПРО", да не в пятницу будет сказано! На этих машинках нет АВДУ.

Цитата (ksd-5338-5tb, 05.02.2010):
> На этих машинках нет АВДУ.

Нифига себе новость! Я аж проснулся...

В кабине этих машин есть автомат? (классический, АВ-8А)
Если да, то направьте меня на 270 часов стажировки, кто-нибудь!
Если нет, то значит АВДУ на машине есть, и мне причитается коричневая тетрадочка в 40 листов ;)

Цитата (igorniy, 04.02.2010):
> А ящик действительно уродский, но там, я подозреваю,

> установлен крупногабаритный коммутационный аппарат

> вроде этого: http://www.npfarsterm.ru/produkciya/?id=22&item=8

> Зачем его стали устанавливать, пока не понял.

В ящике размещены контакторы включения печей. В предыдущей версии "Авангарда" эти контакторы размещались в заднем отсеке, из салона это выглядит как полочка, теперь там ряд сидений. Кстати, у 6822 такого ящика на крыше нет.

2 Виктор Бергман:
Контакторы отопления?!
А не великоват ли для них ящичек?

ПТМЗ действительно выносил их таким же способом на своих машинах.
В результате это и смотрелось ровно так же некрасиво, как здесь :(

Меня самого сильно заинтересовало содержимое ящика,
всё хочу напроситься слазить туда. Он смотрится прям как неродной!

А свои 270 часов я заработал - в этих машинах стоят обычные автоматы АВ-8А-1.