Странно, что одиночка.

День, когда делалось фото - суббота... И в этом ничего странного, одиночки по выходным - нормальное явление, ничего в этом аномального нет.

Здесь столько всего интересного! И дома 137-й серии ещё новые и разноцветные легковые машины и сткляшка, коих тогда хватало на окраинах...

Руки бы поотрывать этим архитекторам 137 серии

Посмотрел бы я как на вас отреагировали, если бы вы такое высказали в 80-е гг. Хотя я и в наши дни ни от кого не слышал нареканий про 137-ю серию...

Это, если не ошибаюсь, первый год работы данного участка линии (она весной 1989 открылась по-моему). Парники там еще были не особо нужны по пассажиропотоку. Достаточно вспомнить, что у Котлякова тогда самые напряженные были 4 и 52 маршруты (ходили тройники наряду с парниками и 2 парника ЛВС, один из которых только через несколько лет перешел на 60 маршрут - 9028-9029), парники по 13, 36 и 56 и одиночки по 1, 31, 35 (и видимо, 60?)

Кстати, на фото что за вагон, 9582? 9580?

Цитата (Бараш Алексей, 02.02.2010):
> и сткляшка, коих тогда хватало на окраинах...

Что такое "стекляшка"? Это Вы про торговый павильон (?) вдали?

Да, именно! Так в народе называли подобные постройки, в которых снаружи стены из пластика. Вот у метро Большевиков например был до 94 года тир-стекляшка, а на углу Кржижановского и Солидарности стоит такая стекляшка (правда снаружи изменилась) и по сей день!

Линия была пущена 20 октября 1988 г.
Первоначально по ней ездило 2 маршрута - в сторону центра (60) и от центра (56) и только недели через 3 по требованитю работников Кировского завода 56-й вернули на прежнее кольцо, а 60-ку продлили до ул. Пограничника Гарькавого.
А трамвай как раз едет рядом с моим (тогдашним) домом.

Что значит 56 вернули на прежние кольцо, а 60 продлили? Как они ходили по началу?

60-й, ничего удивительного, что одиночка.
Блин, глянул на фото, так захотелось в туда, прям не могу. Как вчера.

На 60-м, помнится, изначально ходили и сугубо одиночные ЛМ57. Так что, наличие одиночки не удивительно. Лишь чуть-чуть позднее, в самом начале 1990-х, этот маршрут стал обслуживаться исключительно парниками или одиночными ЛВС86.

А по-моему это не Десантников, а Маршала Казакова, рядом с ул. Котина. Дома 137-й серии слева по цвету панелей и расположению похожи на №32 и №34 по Казакова

Я тоже склоняюсь в мнению автора предыдущего сообщения. Вдали ЛЭП поворачивает налево ( на Десантников), а дома вдали -"старая" сторона Ленинского (кварталы между Ленинским и Захарова). Дом, в который в перспективе "упирается" улица-на углу Лениского и Доблести. (137-я серия практически напротив нынешнего бассейна Газпром).Для разрешения спора просьба к автору фото: Сергей, если возможно, привяжите к карте.

Да и так понятно, что это Казакова/Котина: http://maps.yandex.ru/-/CVbo4ALn

Цитата (ЛВС-90, 03.02.2010):
> Что значит 56 вернули на прежние кольцо, а 60 продлили? Как они ходили по началу?

56-й стал ездить по маршруту "Оборонная-Маршала Казакова,22", а 60-й изменили и от Северной верфи он стал ездить как и сейчас по Пограничника Гарькавого.

Первое небольшое время после соединения линий 56 и 60 маршрутов, 60 разворачивался, следуя "по часовой" по Стачек, Петергофскому, Десантников, Казакова с возвращением на Стачек.
56 аналогично в обратном порядке "против часовой".

Цитата (Чау-чау, 03.10.2024):
> Первое небольшое время после соединения линий 56 и 60 маршрутов, 60 разворачивался, следуя "по часовой" по Стачек, Петергофскому, Десантников, Казакова с возвращением на Стачек.
> 56 аналогично в обратном порядке "против часовой".

Не помню такого, хотя ездил тогда ежедневно на 56

Зато я очень хорошо помню. Т.к.ездил за вагонами и домиками для моей железной дороги(тогда она была ТТ)в магазин на углу М.Говорова и В.Алексеева вместе с моим тогдашним другом и одноклассником.Как раз в конце октября 1988 года на 56-м через Десантников,Петергофское шоссе и пр.Стачек.

Длительно не было такого с 56ым, разве что несколько дней при стыковке линий.
https://pitertransport.com/maps/hist.php?id=216