Transphoto
A fényképeket változtatás nélkül közöljük és nem szándékozunk velük bármilyen politikai vagy világnézeti álláspontot képviselni.

Mindent a felhasználók küldenek be, és nem tükrözik az oldal szerkesztőinek véleményét.

Bezár
Eperjes, Škoda 15Tr03/6 — 106; Eperjes — Trolleybus & Electrified Railroad Crossings
  Eperjes,  Škoda 15Tr03/6 — 106  —  Viszonylat 4
Trolleybus & Electrified Railroad Crossings
Levočská
Самая большая достопримечательность Прешовского троллейбуса — 2 пересечения с электрифицированной ж/д

Készítette: skoda15tr · Varsó           Dátum: 16 szeptember 2005 ., péntek

Statisztikák

Publikálva 29.01.2010 06:46 UTC
Megtekintések — 2346

Részletes adatok

Szavazás

Értékelés: +150 / +35
bb4346+1
motoprogger+1
Пикачу+1
Fjord Below+1
the.traveller+1
МаксD3100+1
zeven-laz+1
Ignas.Žukauskas+1
timo44+1
Ralfs.Walters+1
ДС3+1
Олег Бодня+1
Michal Isakov+1
Аркадий Новожилов+1
VicS12+1
Silvish+1
WEST+1
Архитектор+1
Vladimir Vill+1
Даниил95+1
Tranvia+1
EugeJhon+1
Томич+1
Daniel Košťál+1
Яковлев Александр+1
Александр Vl+1
FanUmbrella+1
Артём Божок+1
Абрам+1
Palmer+1
Григоров Станислав+1
Dávid Hanušovský+1
Андрей Дубовицкий+1
Сергей Лапин+1
Ivan Ligovsky+1
manil+1
Ivan Voiteshonok+1
A. V.+1
Seriy+1
Иван Маринин+1
Александр М5+1
Михаил_123+1
BogdanKrivoyRog+1
Сергей Валерьевич+1
atto+1
Андрей Янковский+1
kamaz+1
Desyanich+1
Михаил Ждунов+1
Андрэ+1
РоманZetter+1
Petr Bystroň+1
mann+1
Сергей Небораков+1
PeTr07+1
Владислав Лысов+1
Sentinel+1
Semën Kuznetsov+1
Макс кондуктор+1
Константин Т.+1
Роман Романов+1
Артур Мыскин+1
R. S.+1
Kosta1466+1
Андрей Захаров+1
Alex Shcherbina+1
MAXON34+1
Ymtram+1
вадя 2017+1
ЛВС-86К (8181)+1
Разенков Евгений+1
Olezka+1
Бараш Алексей+1
Макс Вдовиченко+1
владислав74+1
Petko21+1
Надднепрянский путешественник+1
Andrey_Sheva+1
RGB+1
Qvad+1
Voldemar+1
sasha24+1
betakaroten+1
Karol95+1
MAXMASTER+1
Santehnik+1
Дмитрий Иванов+1
ViktorRy+1
АндрейС+1
Александр Акуленко+1
Максим Наумов+1
tavalex2007+1
I.L.+1
Денис Щербина+1
bolani+1
maxiWELL+1
Skodnik+1
Dozent+1
Aztec+1
Святослав+1
Андрей Черногор+1
HAnS+1
Александр Конов+1
SMatvey+1
Alex_34RUS+1
Vasiljev Sergei+1
Мария Кайряк+1
Владимир В.+1
робот+1
Novert Байкальский+1
Александр Рябов+1
Дмитрий Максимов+1
Helgi+1
Роман-Стефаний+1
Александров Николай+1
bangkokdave+1
kr0t+1
пантограф 71-630+1
СтаС+1
Володя Царенко+1
Yotjeg+1
SaSHOK+1
LIS+1
Максим Таничев+1
Алексей Мякишев+1
Dems+1
Jan de Vu+1
Дим+1
Изускин Александр+1
Степан+1
лихвар+1
Транспортник+1
Forteroyal+1
пассат+1
nic+1
Kot-Fedot+1
IKS+1
AlexD+1
Игорь114+1
Роман Агапитов+1
FlasH+1
Kaiser_Wilhelm_II+1
Алексей Разуменко+1
KNS+1
Ник Харлей+1
TFA+1
Steve+1
Юрий А.+1
Евгений Гура+1
Дима82+1

Eperjes, Škoda 15Tr03/6 — 106

Kocsiszín/üzem:Vozovňa Šarišské lúky
típus:Škoda 15Tr03/6
Gyártási év:1991
Gyári szám:11869
Aktuális állapot:Selejtezve (01.2012)
Üzemmód:Forgalmi

Fényképezőgép beállításai

Mutass minden EXIF-adatot

Kommentek · 21

29.01.2010 07:31 UTC
Link
Képek: 922 · Hírszerkesztő
а есть ли у вас фотография непосредственно пересечения? ЯТП, отрезок над переездом для железнодорожной сети обесточен, а поезда проходят это место накатом?
0
+0 / –0
29.01.2010 10:18 UTC
Link
Képek: 477
Тоже интересно узнать метод построения подобных пересечений. Такое просто необходимо для линии Одесса-Ильичёвск.
0
+0 / –0
29.01.2010 10:32 UTC
Link
Képek: 7547
На планируемой линии Одесса-Ильичевск единственное пересечение с электрифицированной ЖД под мостом проходит.
0
+0 / –0
29.01.2010 11:09 UTC
Link
Képek: 588
З того що я пам'ятаю зі свого візиту то потяги проїздили в покинутим пантографом. Я перевірю чи маю якесь здйеціє, віддаюче мережу зблизька.
0
+0 / –0
29.01.2010 12:04 UTC
Link
Игорь114 · Rovno
Képek: 1118
Ух-ты. Супер!!!!!
0
+0 / –0
29.01.2010 12:16 UTC
Link
Роман Агапитов · Szentpétervár
Képek: 1618
Судя по всему - поезда проезжают именно с опущенным пантографом, иначе токосьёмной лыжей они будут цеплять троллейбусные провода.
0
+0 / –0
29.01.2010 19:16 UTC
Link
Andrey_Sheva · Harkov
Képek: 1681
Обалдеть
0
+0 / –0
29.01.2010 19:34 UTC
Link
Steve · Kijev
Képek: 678
Отлично! Никогда таких пересечек не видел! Но, мне кажется, у нас скорее бы прикрыли троллейбус чем придумывали такое пересечение.
0
+0 / –0
29.01.2010 23:08 UTC
Link
Jan de Vu · Lvov
Képek: 528
Отличное фото! Большое вам СПОСИБО!
Michal - я знаю что у вас есть очень много фотогрфий из Прешова, не хотите ли Вы загрузить их сюда?
0
+0 / –0
30.01.2010 06:11 UTC
Link
КЖ · Szentpétervár
Képek: 1341
Цитата (Steve, 29.01.2010):
> Отлично! Никогда таких пересечек не видел! Но, мне кажется, у нас скорее бы прикрыли троллейбус чем придумывали такое пересечение.

Примером тому - ул. Краснопутиловская в Санкт-Петербурге...
0
+0 / –0
30.01.2010 06:14 UTC
Link
Képek: 549
А переезд, похоже, полностью автоматический.
0
+0 / –0
30.01.2010 09:37 UTC
Link
Képek: 2003 · Főszerkesztő-helyettes
Цитата (Maciej Zysko, 29.01.2010):
> З того що я пам'ятаю зі свого візиту то потяги проїздили в покинутим пантографом. Я перевірю чи маю якесь здйеціє, віддаюче мережу зблизька.

Из того что я помню из своего визита, это то что поезда проезжали с опущенным пантографом. Я проверю есть ли какая-нибудь фотография, показывающая сеть вблизи.
0
+0 / –0
31.01.2010 10:22 UTC
Link
Nincsenek képek
Yes, the crossing is fully automatic. The train trolleywire is isolated above the crossing, otherwise it has 3000 volts DC. The trolleybus trolleywire runs undisturbed, with 600 V DC. This is one of the two crossings of the Presov trolleybus network and electrified railway line no. 188 Presov-Plavec-Muszyna. For Google Earth users, its exact location is 49.0004 N, 21.2306 E, the other one is at 49.0217 N, 21.2345 E.

The crossing was allowed to be built this way in 1995-6 just because the trolleybus was there 30 years sooner than the electrification of the train (1965, 1995), and the trolleybus line there was so heavily used that the city refused to replace it with buses.
0
+0 / –0
08.03.2010 07:38 UTC
Link
Игорь114 · Rovno
Képek: 1118
Маршрут №4 существует ещё?
0
+0 / –0
08.03.2010 13:56 UTC
Link
skoda15tr · Varsó
Képek: 1214
Да, ничто почти с 2005 г. не изменилось. Схема: http://www.imhd.zoznam.sk/po/index.php?w=f230212d372f2833ef3930212dea&m=272e30eef6f0f2f0f0f1f0f2ef34252933 (1,25 Мб)
0
+0 / –0
08.03.2010 16:12 UTC
Link
Игорь114 · Rovno
Képek: 1118
на нашем №152 и 151 есть таблицы Першов №38, №7, №1 и ещё другие:)
0
+0 / –0
19.04.2015 07:12 UTC
Link
Nincsenek képek
Продольный трос Ж/Д в кадре многоступенчато изолирован. А за кадром,похоже,осталась нейтральная вставка контактного провода и опять же,по Ж/Д. Напряжение питания их"железки",судя по обустройству их К\С = 3,3 Кв.
0
+0 / –0
19.04.2015 11:28 UTC
Link
Sentinel · Nyikolajev
Képek: 77
https://goo.gl/maps/ZjwsO
Вот место на гугл-панорамах.
+1
+1 / –0
08.06.2017 22:11 UTC
Link
Képek: 71
Сзади ГАЗ-3110?
0
+0 / –0
08.06.2017 22:12 UTC
Link
Michal Isakov · Prága
Képek: 2890 · Főszerkesztő
Цитата (Тень, 09.06.2017):
> Сзади ГАЗ-3110?

https://ru.wikipedia.org/wiki/Škoda_105/120/125
0
+0 / –0
09.06.2017 15:36 UTC
Link
Képek: 71
Цитата (Михаил Исаков, 08.06.2017):
> https://ru.wikipedia.org/wiki/Škoda_105/120/125

Спасибо.
0
+0 / –0

Megjegyzésed

Ne vitatkozz(on) politikai témákról - azért egy hónap tiltás jár!
Kommenteléshez be kell jelentkezni.
Kezdőlap     Fórumok     Felhasználási feltételek     Szerkesztők
Telefonos nézet
Sötét nézet
© TransPhoto szerkesztők és fotósok, 2002—2025
A honlapon szereplő képek felhasználása a szerzők hozzájárulása nélkül tilos!.
Яндекс.Метрика