Тула, Tatra T3SU № 39

TransPhoto

Фота публікуюцца на сайце як ёсць, без мэты прасоўвання якіх-небудзь палітычных ці ідэалагічных поглядаў.

Матэрыялы дадаюцца карыстальнікамі і не адлюстроўваюць пазіцыю адміністрацыі сайта.

Тула,

Tatra T3SU

№ 39

Салон, вiд наперад

Аўтар: луч 71 ·

Тула Дата: 19 студзеня 2010 г., аўторак

Статыстыка

Апублікавана 20.01.2010 08:11 UTC
Праглядаў — 571

Падрабязная інфармацыя

Ацэнка

Рэйтынг: +11

VolgoWalk	+1
ЛВС-86К (8181)	+1
Alexandr Matr	+1
Владимир Мартынов	+1
Владислав Лысов	+1
Головизин Сергей	+1
Антон Сергеевич	+1
Кипарисов Станислав	+1
WEST	+1
Бронза_62	+1
Андрей Плешков	+1

Сталая спасылка на фота

Лакацыя:	Действующие депо
Дэпо / Парк:	Трамвайное депо
З...:	03.2006
Мадэль:	Tatra T3SU
Пабудаваны:	1982
Заводскі №:	171609
Стан:	Спісаны (11.2010)
Прызначэнне:	Пасажырскі
Утылiзаваны:	04.2012
Заўвагі:	До 03.2006 — Депо №1; до 10.1998 — Москва, 4303; до 08.1998 — 4862; до 06.1994 — 5334
СМЕ 5334+5335 Стажерский Отправлен в Тулу под номером 4303

EXIF

Производитель камеры:	Samsung
Модель камеры:	Digimax 202
Время съёмки:	19.01.2010 11:00
Выдержка:	1/132 с
Диафрагменное число:	3.5
Чувствительность ISO:	70
Компенсация экспозиции:	+10.9 EV
Фокусное расстояние:	9 мм
Замер экспозиции:	Центрально-взвешенный
Режим съёмки:	Программный
Паказаць цалкам

Каментары · 2

29.06.2012 11:03 UTC
Спасылка

Дмитрий Гаврилюк ·

Хабаровск

Фота: 557

Откуда сиденья квадратненькие взяли? Да, а вагон этот хотя бы КР проходил?

+1 / –1

29.06.2012 13:17 UTC
Спасылка

Бронза_62 ·

Тула

Фота: 179

Дмитрий, что вы так переживаете за вагон? Проходил он и ЕО, и ТО1, и ТО2, и СР, и КР1, и КР2. Иначе просто никак. И даже КВР со сменой модели. И процедуру списания уже прошел. И врата Рая, наверно. "Квадратные" сиденья из Чехословакии, вестимо. Только они мягкими были, как то, что перед "накопительной площадкой" в районе салонного воздухозаборника мотор-генератора. А перед самым списанием все деревянные сиденья даже были заменены на мягкие, но на линию с ними ему не было суждено выйти.

+5 / –0

Ваш каментар

Палітычныя дыскусіі забаронены.

Увайдзіце або зарэгіструйцеся, каб пакідаць каментары.