Хорошо, если будет как сказал Головин, но что-то слабо в это верится при существующем финансировании и положении дел, если только "в верхах" изменят своё отношение к электротранспорту...

Цитата (Aztec, 11.01.2010):
> Посетивший 7 января депо директор управления В.Г.Головин сказал-"поставим колёса и всё починим".
Рождественская сказка.

Да я и сам не сильно в такое верю.Он даже не заглянул ни в одну из машин,сказочник.

Я смотрю на все. И мыслить позитивно я уже не могу. Приговор Севтроллейбусу уже подписан и все. Только одно автобусное предприятие занимает 60 процентов перевозок. А остальные автобусные предприятия? Получается троллейбусы существуют бесплатно, т. к. большинство пассажиров пенсионеры, а почти все, кто не имеет права на льготы не платят проезд. Совесть их не душит. Долго ли сотрудники предприятия будут работать бесплатно. Сломаются. А деньги на детали. 1151, 1191, 1226 снова начинает, 1143 и остальные. За что поднимать 2382? Я уже хорошего не жду. Да и за рабочими машинами не очень хорошо следят. Стали бы ломаться редуктора, если бы все хорошо проверяли? Иногда к счастью успевали заметить, а в основном? Предприятие денег от государства тоже видимо не так уж и много получает. Если хотят его поднять, пусть сокращают автобусы, или все будет просто безполезно. Если я в чем не прав. Уточните и исправьте

Самая большая проблемма ГЭТ на Украине и в Севастополе в том числе - огромное количество льготных категорий пассажиров. Вот когда все без исключения будут платить за проезд - тогда можно будет говорить об эффективности работы наших троллейбусов. Тупые украинские власти для повышения своей привлекательности среди пенсионеров ввели эти дурацкие льготы после развала союза, а о финансовом возмещении предприятиям ГЭТ забыли. Подбрасывают какие-то смешные подачки. Вот и разваливаются троллейбусные и трамвайные хозяйства. Буквально в эти дни встали трамваи Харькова - задержки в выплатах зарплат работникам доходит до полугода.

Проблемой льгот давно надо заняться президенту и раде. А вопрос монетизации льгот непопулярен, тем более перед выборами, которые на Украине не прекращаются.

Но лучше пусть пенсионеры и всякие там герои будут получать дополнительные надбавки к пенсиям и сами распоряжаются деньгами. Ведь многие пенсионеры живут в селах, или из дома далеко не выходят, но все равно имеют льготу бесплатного проезда. Вместо этой льготы они бы лучше себе хлеба купили на надбавки.

В России вроде как льгот нету, но системы тоже разваливают....

Монетизация льгот в России совсем недавно была начата, и не везде доведена до конца. Но не смотря даже на это, в целом системы ГЭТ там намного лучше выглядят, чем на Украине. И только взгляните хотя бы на этом сайте, как много было приобретено нового ПС, несмотря на кризисный год. Даже Воронеж начали возраждать.

Цитата (Franky, 11.01.2010):
> в целом системы ГЭТ там намного лучше выглядят, чем на Украине.

Архангельск, Воронеж, Рязань, Калининград, Ярославль, Иваново...Где у нас такие погромы были?

Вообще, развитая транспортная инфраструктура - одна из основ стабильного экономического и социального развития населенных пунктов и государства в целом. И то, что транспортные проблемы так остры - позор властям. Вообще, эти придурки у власти довели страну до системного кризиса, и опять все туда тянутся.

Цитата (Santehnik, 11.01.2010):

> Архангельск, Воронеж, Рязань, Калининград, Ярославль, Иваново...Где у нас такие погромы были?

Да взять ваш Киев хотя бы (.

Сейчас в России ГЭТ стараются возрождать. А на Украине все хуже и хуже.

Согласиться могу только по поводу Воронежа и Архангельска, это как Макеевка. А трамвайные линии сняты во многих городах Украины, троллейбусы кое-где вообще эпизодически появляются. Взять хотя бы Николаев и Днепр.

http://andaf.livejournal.com/1037.html Вот даже наш Конотоп упоминают :)
Я веду не к тому что у нас лучше, а к тому что там тоже полная жопа со всем.

Цитата (Santehnik, 11.01.2010):
> Рязань,
Троллейбусу ничто пока не угрожает, трамвай чуть жив, но ещё работает. Не спешите)))

Santehnik, вы там лично были и сравнивали? Такого развала, как на Украине, там нет. ПС очень много закупают, с зарплатами работникам ГЭТ такого беспредела нет. Почитайте коментарии к фото http://transphoto.ru/photo/262908/

Есть, конечно и в России проблемные хозяйства, но там и систем ГЭТ более чем в 2 раза больше.

Цитата (Santehnik, 11.01.2010):
> Где у нас такие погромы были?
Макеевка?

Цитата (Santehnik, 12.01.2010):
> Я веду не к тому что у нас лучше, а к тому что там тоже полная жопа со всем.
Сколько новых троллейбусов пришло в украинские города в 2009 году (хотя бы в относительном отношении к количеству систем)? И сколько в России?

Цитата (Rebel, 12.01.2010):
> > Где у нас такие погромы были?Макеевка?

Макеевка, Стаханов, Дзержинск. На грани вымирания Константиновка и Дружковка.

Цитата (Santehnik, 11.01.2010):
> Архангельск, Воронеж, Рязань, Калининград, Ярославль, Иваново...


В Тюмени ликвидировали систему.

А что у нас ждать? К концу года рабочих машин было больше, чем в прошлом году, но теперь так не сказать. Начали загинаться. С какого у нас зарплату не платят?
Сколько машин поубивали и не восстанавливают.

Цитата (Franky, 12.01.2010):
> украинские власти для повышения своей привлекательности среди пенсионеров ввели эти дурацкие льготы после развала союза, а о финансовом возмещении предприятиям ГЭТ забыли.

Для справочки: пионером в предоставлении бесплатного проезда льготникам была Москва, и случилось это в июне 1991г. Потом и другие города начали обезъяничать, и пришлось вводить бесплатный проезд на государственном уровне.

> Буквально в эти дни встали трамваи Харькова - задержки в выплатах зарплат работникам доходит до полугода.

Ну так, думать надо, за кого голосовать. А то понавыбирают в местные горсоветы и мэрии всяких дебилов, которые вместо того, чтобы полезные дела делать, только пустой болтовнёй и воровством занимаются - а потом удивляются, чего это коммунальное хозяйство в городе разваливается.

> > Архангельск, Воронеж, Рязань, Калининград, Ярославль, Иваново...Где у нас такие погромы были?
>
> Да взять ваш Киев хотя бы (.

Или Санкт-Петербург. Да и в Москве снятий было немало.
>
> Сейчас в России ГЭТ стараются возрождать. А на Украине все хуже и хуже.

Это такая шутка юмора что ли? :-)))

> Согласиться могу только по поводу Воронежа и Архангельска, это как Макеевка.

Т.е. как это? В Иваново, Астрахани, Тюмени, Шахтах и т.д. никаких закрытий систем не было? В то время как в Украине, кроме Макеевки, закрытие систем было только в совсем уж мелких Дзержинске и Стаханове.

> А трамвайные линии сняты во многих городах Украины, троллейбусы кое-где вообще эпизодически появляются.

Увы, не только Украины...

Цитата (Santehnik, 11.01.2010):
> Цитата (Franky, 11.01.2010):
> > в целом системы ГЭТ там намного лучше выглядят, чем на Украине.
> Архангельск, Воронеж, Рязань, Калининград, Ярославль, Иваново...Где у нас такие погромы были?

Из приведенного тобой списка городов "погром" был только в Архангельске.

Цитата (Anton, 12.01.2010):
> Для справочки: пионером в предоставлении бесплатного проезда льготникам была Москва, и случилось это в июне 1991г.

Чагой-чагой???

> > > Архангельск, Воронеж, Рязань, Калининград, Ярославль, Иваново...Где у нас такие погромы были?
> > Да взять ваш Киев хотя бы (.
> Или Санкт-Петербург.

Сравнил тоже.

> > Да и в Москве снятий было немало.

В 30-60-е годы.

> > Сейчас в России ГЭТ стараются возрождать. А на Украине все хуже и хуже.
> Это такая шутка юмора что ли? :-)))

Покажи пример городов Украины где также массово закупаются новые троллейбусы? Про массовую закупку трамваев я вообще молчу (единственное исключение - Донецк и то, по сравнению со всем кол-вом - это мизер).

> > Согласиться могу только по поводу Воронежа и Архангельска, это как Макеевка.

> Т.е. как это? В Иваново, Астрахани, Тюмени, Шахтах и т.д. никаких закрытий систем не было?

В Иванове троллейбус остался очень даже на плаву, а трамвай правильно что закрыли. тюмень - понятно. С остальным соглашусь.

> В то время как в Украине, кроме Макеевки, закрытие систем было только в совсем уж мелких Дзержинске и Стаханове.

Погоди-погоди пару лет. Констаха, Дружковка слетят очень скоро.

Цитата (Anton, 12.01.2010):
> Ну так, думать надо, за кого голосовать. А то понавыбирают в местные горсоветы и мэрии всяких дебилов, которые вместо того, чтобы полезные дела делать, только пустой болтовнёй и воровством занимаются - а потом удивляются, чего это коммунальное хозяйство в городе разваливается.

Если бы за 18 лет незалеженности приняли закон о статусе города-героя, то мы бы выбрали мэра. А у нас мэр назначается президентом. Товариш Куницын за 5 лет своего упраления в городе, вместе со своей шайкой, натворил очень много "хорошего". Теперь относительно ГЭТ. Помнится мне, что в Симферополе этот человек тоже управлял, и ничего не сделал только хуже. У нас за 5 лет в городе куплено всего 7 новых троллейбусов (и то, по случаю 225-летия города), хотя по плану должно приобретаться 20 в год! Рабочих троллейбусов всего около 100-110, хотя для нормального функуионирования необходимо 240. Денег на нормальный ремнт нет. Детали тупо переставляют с одного тролейбуса на другой и все, ремонт прошел. Государственной дотации за перевозку льготников предприятие практически не получает, а там сумма значительная. И все это благодаря мэру.

Веселье и только:(

Как все антироссийски настроенные политики говорят, которых в Украине туева хонна, что закон о статусе Севастополя никто принимать не будет до 2017 года, как бы кто не пыжился, особенно пока тут российский флот. Ибо нечего, как они считают, такому городу ещё и "своего" мэра иметь, будут всегда нам назначать своего "казачка засланного". Потому и надо знать действительно за кого голосовать, не за всяких нациков типа пи#ора по фамилии Тягнибок, сторонники которого тут свои марши устраивали перед новым годом и после, разжигали межнациональную рознь и провоцировали людей на столкновения, а за нормальных адекватных людей надо голосовать...

Цитата (Аксенов Дмитрий, 12.01.2010):
> Цитата (Anton, 12.01.2010):
> > Для справочки: пионером в предоставлении бесплатного проезда льготникам была Москва, и случилось это в июне 1991г.
>
> Чагой-чагой???

У тебя есть другая инфа на этот счёт? В студию! То, что нашёл я - написано выше.

> > Или Санкт-Петербург.
>
> Сравнил тоже.

А что такое? Масштабы городов в принципе вполне сравнимы

> > > Да и в Москве снятий было немало.
>
> В 30-60-е годы.

А 90-е-2000-е ничего не снимали?
>
> > > Сейчас в России ГЭТ стараются возрождать. А на Украине все хуже и хуже.
> > Это такая шутка юмора что ли? :-)))
>
> Покажи пример городов Украины где также массово закупаются новые троллейбусы?

Киев, Харьков, Донецк, Одесса, Кривой Рог, Львов,...
Даже не закупая новый ПС в больших количествах, можно работать вполне прилично, а не "всё хуже и хуже". Ровно, Житомир, Чернигов, Херсон, Ивано-Франковск, Тернополь, Черновцы, Кременчуг, Полтава, Сумы, Краматорск, Артёмовск, Горловка...

> Про массовую закупку трамваев я вообще молчу (единственное исключение - Донецк и то, по сравнению со всем кол-вом - это мизер).

С закупками трамваев похуже, согласен, но кроме нескольких (не всех!) систем в малых городах Донбасса, всё живёт, работает и умирать не собирается. Да и много ли городов в России имеет возможность существенного обновления трамвайного парка?

> Погоди-погоди пару лет. Констаха, Дружковка слетят очень скоро.

Угу, лет 5 уже "очень скоро" слетают.

Цитата (Тон, 12.01.2010):

> Если бы за 18 лет незалеженности приняли закон о статусе города-героя, то мы бы выбрали мэра. А у нас мэр назначается президентом.

Ну, мэра у вас, считай, нет, согласен, но горсовет-то вы выбираете? Именно горсовет отвечает за распределение денег в городском бюджете, а не мэр.

> Государственной дотации за перевозку льготников предприятие практически не получает, а там сумма значительная. И все это благодаря мэру.

Дотации за льготников не доплачивают везде. Отговорка для бездеятельности местной власти хорошая, согласен...

Цитата (Aztec, 12.01.2010):
> а за нормальных адекватных людей надо голосовать...

Глядя на тех "адекватных" людей, за которых в основном голосуют в т.ч. и в местные органы власти в Севастополе, хочется долго смеяться... Если б не было так грустно. Тем более, что в пример можно привести не только Севастополь: Киев, в котором мэра всё-таки выбирают, не может избрать себе нормального мэра уже больше 15 лет...

Цитата (Anton, 12.01.2010):
> у, мэра у вас, считай, нет, согласен, но горсовет-то вы выбираете?

Да, город выбирает. В бюджете деньги предусмотрены, но на предприятие они не приходят, потому что горадминистрация чудным образом денежки забирает себе.

Цитата (Аксенов Дмитрий, 12.01.2010):
> Из приведенного тобой списка городов "погром" был только в Архангельске.

А в остальных "плавное уничтожение" ;)?

Тема "чьи власти лучше" - не очень перспективна, по-моему. Все хуже. "Адекватные" люди во власти, как правило, нонсенс. Просто есть те, кто, воруя, оставляет еще и городу. Ну, и почти повальное жлобство, повторюсь. Этим людям не очень интересно, что будет после них.
И льготы, конечно, надо отменять. Добавили бы пенсионерам по 20 гривень к пенсии и сделали бы льготные проездные за те же 20 гривень.

Цитата (Anton, 12.01.2010):
> Именно горсовет отвечает за распределение денег в городском бюджете, а не мэр.
А почему вы думаете что_другие_так же не разваливали бы предприятие?

Вообще-то при предыдущей власти предприятие хотя-бы не загибалось так.Кое-что из машин восстанавливали,зарплата вовремя была при том же руководстве предприятия.

Цитата (Rebel, 12.01.2010):
> А почему вы думаете что_другие_так же не разваливали бы предприятие?

Ну почему-то же во многих других городах Украины (см.выше) не разваливают, а наоборот, стараются поддерживать, как могут

Цитата (Anton, 12.01.2010):
> Ну, мэра у вас, считай, нет, согласен, но горсовет-то вы выбираете? Именно горсовет отвечает за распределение денег в городском бюджете, а не мэр.

Ещё такой факт. Городской совет - это законодательная ветвь власти, а городская администрация - исполнительная ветвь власти. Городская администрация должна подчиняться городскому совету. А у нас, не понятно по каким законам, Куницин и Ко отсудили каким-то образом себе "неподчинение", и теперь творят что хотят. Так что согласия нет между двумя ветвями власти и неизвестно, кто что выделяет и куда. Да и вечно спорят они, на что деньги выделять, и не поддерживают друг друга во многих делах...

Посетивший 7 января депо директор управления В.Г.Головин

выдал руководству 2го депо--г-ну Ш.. и г-же гл.инжене округлые жёлтые пакеты с подарками,и блаполучно испарились на служебной волге..предварительно сановно оглядеши территорию.Каких либо указаний и тем более их выполнения замечено не было