TransPhoto

Fotky jsou publikovány tak, jak jsou, a jejich účelem není propagovat žádné politické a/nebo ideologické postoje.

Všechny materiály jsou poskytovány uživateli a neodrážejí názory administrace webu.

Zavřít
Hornoslezský metropolitní svazek, Konstal 105Na č. 658
  Hornoslezský metropolitní svazekKonstal 105Na č. 658  —  linka 35
Salon, pohled dozadu
Inside of "ZURek"

Autor: Silkeborg · Hornoslezský metropolitní svazek           Datum: Sobota 31. října 2009

Zobrazit místo pořízení na mapě

Statistika

Zveřejněno 22.12.2009 12:51 UTC
Zhlédnutí — 316

Podrobné informace

Hornoslezský metropolitní svazek, Konstal 105Na č. 658

Vozovna:Gliwice tramway depot
Typ:Konstal 105Na
Vyroben:1983
Výrobní číslo:1557
Současný stav:V provozu
Účel provozu:Osobní

Nastavení kamery

Model:COOLPIX L10
Copyright Information:Copyright 2006
Date and Time:31.10.2009 18:05
Exposure Time:1/14 sec
Aperture Value:2.8
ISO Speed:200
Exposure Bias:–1 EV
Focal Length:6.2 mm
Ukázat celý EXIF

Komentáře · 10

23.12.2009 11:26 UTC
Odkaz
Fotografií: 549
И тут пошла мода 1+1. Ну на тебе.. : (
0
+0 / –0
23.12.2009 20:11 UTC
Odkaz
ТарасБ · Petrohrad
Bez fotografií
Беда не только в этом. А ещё и в том, что в середине, где аж 2 двери, нету накопителя.
1+1 - зло, 1+1 без накопителя - двойное зло, ибо и сидеть негде, и стоять неудобно.
Вот зато видно, что поворотные валы прикрыты кожухами, но поручни всё равно крепят к стенам.
0
+0 / –0
23.12.2009 20:13 UTC
Odkaz
HAnS · Kyjev
Fotografií: 205
Цитата (ТарасБ, 23.12.2009):
> без накопителя

Накопитель сзади есть...
0
+0 / –0
23.12.2009 20:18 UTC
Odkaz
ТарасБ · Petrohrad
Bez fotografií
Я про середину говорю. Вы думаете, я слепой?
0
+0 / –0
30.12.2009 22:16 UTC
Odkaz
Jacek M. · Varšava
Fotografií: 619
@Morty: только в некоторых 105N из Кракова есть 2+1. В других городах считают, что 1+1 в 105N удобнее чем 2+1. И я согласен, как ежедневный пассажир варшавского трамвая.
0
+0 / –0
30.12.2009 22:19 UTC
Odkaz
Fotografií: 549
Цитата (ТарасБ, 23.12.2009):
> 1+1 без накопителя - двойное зло

Накопитель в высокопольном вагоне - зло и извращенство. Почему нельзя стоять, держась за сидение?...
0
+0 / –0
31.12.2009 11:14 UTC
Odkaz
ТарасБ · Petrohrad
Bez fotografií
Цитата (Morty, 31.12.2009):
> Почему нельзя стоять, держась за сидение?...

Потому что это неудобно очень.
Сами и стойте час до пригорода, пытаясь держаться за сиденье, или за верхний поручень, вися над сидячими. По себе знаю, как выручают накопители - хоть у окна постоять нормально можно.
0
+0 / –0
31.12.2009 11:17 UTC
Odkaz
Fotografií: 549
Цитата (ТарасБ, 31.12.2009):
> Потому что это неудобно очень.

Да что вы? Ну на площадке удобно будет всего нескольким...

Нечего не вижу неудобного при держании за сидение.
0
+0 / –0
31.12.2009 17:11 UTC
Odkaz
ТарасБ · Petrohrad
Bez fotografií
Цитата (Morty, 31.12.2009):
> Нечего не вижу неудобного при держании за сидение.

После 15 минут разница очень ощущается.
0
+0 / –0
07.03.2011 16:59 UTC
Odkaz
Supertram · Petrohrad
Fotografií: 6
Там поручни ещё и к окнам прикручены, к тому же этот вагон достаточно узкий - 1+2 сделать и будет очень узко, почти как у нас 2+2... А накопителя и 1го тут достаточно.
0
+0 / –0

Váš komentář

Prosím, nediskutujte o politických záležitostech, v opačném případě budete zablokováni minimálně na jeden měsíc.
Nejste přihlášeni.
Komentovat mohou jen registrovaní uživatelé.