Krasnodar, Tatra T3SU № 073

TransPhoto

Photos are published as is and do not have purpose to promote any political and/or ideological position.

All materials are provided by users and do not reflect the opinion of the site administration team.

Krasnodar,

Tatra T3SU

№ 073

Улица Гоголя

Обкатка после КР

Автор: Ищенко Никита ·

Krasnodar Date: 16 желтоқсан 2009 ж., сәрсенбі

Statistics

Published 16.12.2009 14:37 UTC
Көріністер — 422

Detailed info

Voting

Rating: +17

Егор Луговой	+1
Fotoces	+1
Андрей Дубовицкий	+1
Игорь Букатин	+1
Alexandr Matr	+1
Пётр Радость	+1
Яков Козлов	+1
sav2403	+1
Радеев Виталий	+1
Алексей Чернов	+1
Евгений Акинфеев	+1
WEST	+1
Вололя	+1
RGB	+1
Михаил А	+1
Александров Николай	+1
Олег Бодня	+1

Permanent link to this photo

Депо / Саябақ:	MUP KTTU, Zapadnoye (Western) tramway depot
Бастап..:	11.08.1984
Үлгі:	Tatra T3SU
Салынған:	1984
Зауыттық №:	173664
Ағымдағы күй:	КЖ / жаңарту (модельді өзгерту) (07.2014)
Мақсаты:	Жолаушылар
Ескерту:	07.2014 to Tatra T3SU GOH MRPS

Camera Settings

Make/Manufacturer:	EASTMAN KODAK COMPANY
Model:	KODAK EASYSHARE M893 IS DIGITAL CAMERA
Date and Time:	16.12.2009 10:10
Exposure Time:	1/80 sec
Aperture Value:	2.9
ISO Speed:	80
Exposure Bias:	+0.3 EV
Focal Length:	5.7 mm
Equivalent Focal Length:	34 mm
Flash:	Flash did not fire, compulsory flash suppression mode
Metering Mode:	Pattern
Shooting Mode:	Program
Show all EXIF tags

Comments · 2

16.12.2009 20:01 UTC
Link

Вололя ·

Zaporizhzhia

Фото: 53

Этот вагон случайно не по системе ходил??? Так как обратил внимание, что в Краснодаре все вагоны - головной и хвостовой имеют сцепное устройство с вагонов КТМ_5М3, а вот на этом татровское устройство.
Да, по чему на всех вагонах сцепки от усть-катавцев???

+0 / –0

16.12.2009 20:10 UTC
Link

Олег Бодня ·

Krasnodar

Фото: 674 · Жергілікті редактор

Цитата (Вололя, 16.12.2009):
> Этот вагон случайно не по системе ходил???

Бывало, что и в системе. Наблюдение очень правильное.

Цитата (Вололя, 16.12.2009):
> Да, по чему на всех вагонах сцепки от усть-катавцев???

Чтобы быстрее можно было осуществить буксировку неисправного вагона при необходимости.

Кстати, на некоторых краснодарских системах 71-605 "внутренние" сцепки - новые усть-катавские (на заводе их называют автосцепками). "Наружные" - те же "рукопожатия".

+0 / –0

Your comment

Please do not discuss political topics or you will be banned for at least one month!

You need to log in to write comments.