Первоначальный номер этого вагона в каком-то городе: http://s60.radikal.ru/i168/1203/10/18f4be87d797.jpg
Никто не узнаёт шрифты?

А вагончик-то старый, 1986 и раньше. Судя по всему был отправлен на капиталку в Воронеж, подменен, и переделан в рельсошливовщик.
Тот шрифт, который зеленым по белому, похож на луганский, но наш 145 1981г. на КР в Воронеж насколько я знаю не ездил. А красный по-белому это похоже уже стандартный воронежский шрифт набитый на ВРТТЗ?

Мне напоминает Прокопьевск! Старый шрифт похож на то, что тут через краску видно http://transphoto.ru/photo/371351/. А также на то, что есть на старых фотках, переснятых Юрием Маллером.
Был там вагон 145 с 1977 г., зав. номер 4421. В 1987 году был перенумерован в 305, но в марте 1988 его официально списали.
Кстати в Прокопьевске ВРЗ чем занимался?

Делает запчасти для трамваев. Мы у них, например, соленоиды покупаем.

Цитата (Ааре Оландер, 08.03.2012):
> Мне напоминает Прокопьевск! Старый шрифт похож на то, что тут через краску видно http://transphoto.ru/photo/371351/. А также на то, что есть на старых фотках, переснятых Юрием Маллером.

Возможно. Правда похоже, что широкие цифры были нанесены позже узких, а в Прокопьевсе вроде как как раз сейчас узкие.

Логично что этот вагон построен из старого. В 1995 году уже новых 605-х не выпускали.

Цитата (Ааре Оландер, 08.03.2012):
> Мне напоминает Прокопьевск! Старый шрифт похож на то, что тут через краску видно http://transphoto.ru/photo/371351/.

Мне кажется, что это не Прокопьевский. У Прокопьевского шрифта единичка имеет довольно длинный крючок, в отличии от этого. К тому же тут получается, что московский вагон сначала имел номер 145, затем 125.

Цитата (Lyubeznov, 10.03.2012):
> Мне кажется, что это не Прокопьевский. У Прокопьевского шрифта единичка имеет довольно длинный крючок, в отличии от этого. К тому же тут получается, что московский вагон сначала имел номер 145, затем 125.

Никакого 125 там нет. Оба номера 145, только сначала он был набит тонким и узким шрифтом, а потом широким и округлым.

У того номера, который был позже набит, все-таки вторая цифра больше на двоечку похожа. Хотя, вам виднее

На двойку остатки этой цифры и похожи в общем-о, но тогда получается что она была набита заметно выше крайних цифр, что вряд ли. Так что четверка однозначно.

Вагон 145 (до 1986 года) был в городах Константиновка, Луганск, Макеевка, Бийск, Дзержинск, Грозный, Иваново, Ярославль, Кемерово, Красноярск, Наб. Челны, Нижний Тагил, Новокузнецк, Омск, Орск, Пермь, Прокопьевск, Томск, Челябинск. Есть города, где номер в салоне носится другим шрифтом, чем на борту - поэтому вопрос сложный.
Есть ли данные, что вагон до 1995 года был пассажирским? Где его переделали? Если в Воронеже, то можно искать из числа городов, которые туда отправляли вагоны - например Луганск??

У нас вот такой шрифт в салоне, в принципе похож, оцените:
http://cs9861.userapi.com/u71736242/27777492/y_6d41f225.jpg
Это фото 198x года, у нас в депо художник работает с 60-х до сих пор, но детали естественно оформления естественно меняются. Вот правда такого прямого шрифта я у нас не припомню.

Очень даже!

Ну и вот собственно говоря фото нашего 145 в 1992г.
http://transphoto.ru/photo/263016/

ну так можетъ это разные 145?

Цитата (Ааре Оландер, 13.03.2012):
> Есть ли данные, что вагон до 1995 года был пассажирским? Где его переделали? Если в Воронеже, то можно искать из числа городов, которые туда отправляли вагоны - например Луганск??

Вагон переделывался в Воронеже и явно до этого был пассажирским. Там над дверью кабины ещё проглядывалась надпись о стоимости проезде.

Цитата (FlasH, 13.03.2012):
> У нас вот такой шрифт в салоне, в принципе похож, оцените:
> http://cs9861.userapi.com/u71736242/27777492/y_6d41f225.jpg
> Это фото 198x года, у нас в депо художник работает с 60-х до сих пор, но детали естественно оформления естественно меняются. Вот правда такого прямого шрифта я у нас не припомню.

Вот этот шрифт и правда похож. Это Харьков или Луганск?

Луганск. Вагон с зав. номером 7352, построен в мае 1982. Как раз скоро после 1992 года его и списали. Смутно помню такие номера в салонах луганских трамваев.

В общем с местными пришли к выводу что это луганский вагон. Я в общем-то сразу подумал об этом, но не верилось. Ситуация вышла скорее всего такая: в 1994г. в Воронеже в качестве оплаты капитального ремонта нескольких вагонов был оставлен вагон 144, который продолжил работать в Воронеже. Этот видимо постигла та же участь, учитывая сходный бортовой номер, да и оплачены были за счёт этого как раз вагоны 1981г. - 138, 139, 140, 141, 142, 147, возможно ещё какие-то.

Добавил в базу по Луганску вагоны 144 и 145, просьба к глобальным редакторам сделать привязки к другим городам.

Сложно, и скорее невозможно себе представить Москву в вагонах КТМ-5 (в точно таких же кузовах, но в пассажирском движении).