TransPhoto

Fotografiile sunt publicate ca atare și nu au scopul de a promova vreo poziție politică și/sau ideologică.

Toate materialele sunt furnizate de către utilizatorii acestui site și nu reflectă opinia echipei de administrare a ste-ului

Închide
Moscova, ZiU-682V [V00] Nr. 3338
  Moscova ZiU-682V [V00] Nr. 3338  —  Traseu 54
Улица Грузинский Вал

Autor: Исайченков Валерий · Soci           Dată: 21 iunie 2002 an, Vineri

Statistici

Publicat 24.11.2009 16:56 UTC
Vizualizări — 571

Informație detaliată

Moscova, ZiU-682V [V00] Nr. 3338

Depoul:Central Facility
Livrat:11.2000
Model:ZiU-682V [V00]
Anul construcției:12.1987
Numărul de serie:29818
Starea actuală:Retras din circulație (02.2003)
Funcție:Vehicul de pasageri
Anul de casare:2003
Observație:11.2000 ex 3288; 12.1999 ex 3274; 1998 ex 3265; 10.1989 ex 3190
Заводская окраска бело-светлокрасный в "шипиловской" схеме.

После ДТП в 1991 г. в парке установлена передняя и задняя наружная светотехника старого образца (полностью по старому образцу,кроме верхних габаритов и боковых поворотов — оставили родные)

Заводская табличка была снята в парке в 1993 году.

КР МТРЗ 1998 г. (под №3274, установлена квадратная светотехника нового образца, ремонтная окраска белый (желтого оттенка)-синий в стандартной схеме окраски МТРЗ с треугольником спереди,установлена ремонтная табличка МТРЗ на 2 винтах без выбитой информации слева от места расположения снятой заводской таблички так что эта ремонтная табличка МТРЗ наезжала 1/3 своей ширины на место расположения снятой заводской таблички)

Работал на маршруте 34.После перебивки на 3338 переведен на узел маршрутов 54,66,84.

Setările camerei foto

Arătați datele EXIF

Comentarii · 3

28.02.2010 18:52 UTC
Link
centrovoy · Moscova
Nicio fotografie
Ого, Запорожец в потоке. Сейчас такого почти и не увидишь..
0
+0 / –0
01.03.2010 11:51 UTC
Link
Fotografii: 832
Год выпуска - 1989.
0
+0 / –0
30.06.2015 21:58 UTC
Link
Fotografii: 1561 · Redactor general
Цитата (ZZ-TOP, 01.03.2010):
> Год выпуска - 1989.

Год выпуска 1989 был у родной машины,а это перебитая (родная ушла на завод и подменена на другой номер совсем другого парка).Филевский парк крайне сложный в плане разбора перебивок,потому что в период с 1990 до 2004 там одна машина за год могла поменять до трех номеров.Но так получилось,что хотя я никогда не работал именно в ФАТП,долгое время в Москве жил именно в районе который им обслуживался.Поэтому несмотря на утерю части своих записей по московскому троллейбусу 80-90-х,каждую филевскую машину помню как родную.Буду делать базу по ФАТП на сайте полностью,в отличие от других парков где ориентируюсь в основном только на сфотографированные машины.

Как только редактор обработает "правку БД",можно будет увидеть все данные по этому троллейбусу.

Большая просьба ко всем пользователям,у кого есть фотографии троллейбусов ФАТП любого качества до 2000 года,опубликовать их.
0
+0 / –0

Comentariul dumneavoastră

Vă rugăm să nu aduceți în discuție subiecte politice, altfel veți fi suspendat pentru cel puțin o lună!
Trebuie să vă conectați pentru a scrie comentarii.