TransPhoto

Nuotraukos publikuojamos tinklapyje „kaip yra“ ir neturi tikslo platinti bet kurias politines ir/ar ideologines pažiūras.

Turinys yra pateikiamas tinklapio vartotojų ir neatspindi tinklapio administracijos požiūrio.

Uždaryti
Maskva, ZiU-682V [V00] nr. 3338
  Maskva ZiU-682V [V00] nr. 3338  —  maršrutas 54
Улица Грузинский Вал

Autorius: Исайченков Валерий · Sočis           Data: 2002 m. birželio 21 d., penktadienis

Statistika

Publikuota 24.11.2009 16:56 UTC
Peržiūrų — 571

Detali informacija

Maskva, ZiU-682V [V00] nr. 3338

Depas/Parkas:Central Facility
Nuo...:2000-11
Modelis:ZiU-682V [V00]
Pagamintas:1987-12
Gamyklinis numeris:29818
Dabartinė būsena:Nurašytas (2003-02)
Paskirtis:Keleivinis
Utilizuotas:2003
Pastaba:11.2000 ex 3288; 12.1999 ex 3274; 1998 ex 3265; 10.1989 ex 3190
Заводская окраска бело-светлокрасный в "шипиловской" схеме.

После ДТП в 1991 г. в парке установлена передняя и задняя наружная светотехника старого образца (полностью по старому образцу,кроме верхних габаритов и боковых поворотов — оставили родные)

Заводская табличка была снята в парке в 1993 году.

КР МТРЗ 1998 г. (под №3274, установлена квадратная светотехника нового образца, ремонтная окраска белый (желтого оттенка)-синий в стандартной схеме окраски МТРЗ с треугольником спереди,установлена ремонтная табличка МТРЗ на 2 винтах без выбитой информации слева от места расположения снятой заводской таблички так что эта ремонтная табличка МТРЗ наезжала 1/3 своей ширины на место расположения снятой заводской таблички)

Работал на маршруте 34.После перебивки на 3338 переведен на узел маршрутов 54,66,84.

Nuotraukos parametrai

Parodyti visą EXIF

Komentarai · 3

28.02.2010 18:52 UTC
Nuoroda
centrovoy · Maskva
Nėra foto
Ого, Запорожец в потоке. Сейчас такого почти и не увидишь..
0
+0 / –0
01.03.2010 11:51 UTC
Nuoroda
Foto: 832
Год выпуска - 1989.
0
+0 / –0
30.06.2015 21:58 UTC
Nuoroda
Foto: 1561 · Bendrasis redaktorius
Цитата (ZZ-TOP, 01.03.2010):
> Год выпуска - 1989.

Год выпуска 1989 был у родной машины,а это перебитая (родная ушла на завод и подменена на другой номер совсем другого парка).Филевский парк крайне сложный в плане разбора перебивок,потому что в период с 1990 до 2004 там одна машина за год могла поменять до трех номеров.Но так получилось,что хотя я никогда не работал именно в ФАТП,долгое время в Москве жил именно в районе который им обслуживался.Поэтому несмотря на утерю части своих записей по московскому троллейбусу 80-90-х,каждую филевскую машину помню как родную.Буду делать базу по ФАТП на сайте полностью,в отличие от других парков где ориентируюсь в основном только на сфотографированные машины.

Как только редактор обработает "правку БД",можно будет увидеть все данные по этому троллейбусу.

Большая просьба ко всем пользователям,у кого есть фотографии троллейбусов ФАТП любого качества до 2000 года,опубликовать их.
0
+0 / –0

Komentaras

Už politikos aptarimą yra skiriamas mažiausiai 1 mėnesio pašalinimas
Jūs neprisijungėte.
Komentuoti gali tik registruoti vartotojai.