TransPhoto

Photos are published as is and do not have purpose to promote any political and/or ideological position.

All materials are provided by users and do not reflect the opinion of the site administration team.

Close
Voroņeža, ZiU-682 (URTTZ) № 21
  Voroņeža ZiU-682 (URTTZ) № 21  —  Maršruts 5
Южно-Моравская улица

Autors: citrus · Maskava           Datums: 22 jūlija 2005 g., piektdiena

Statistika

Publicēts 02.07.2007 06:00 UTC
Skatījumus — 970

Sīkāka informācija

Voroņeža, ZiU-682 (URTTZ) № 21

Depo/Parks:Trolleybus Depot No. 1
Modelis:ZiU-682 (URTTZ)
Ražots:01.1999
Rūpnīcas №:149
Pašreiz stāvoklis:Pārnumurēts / pārsūtīts pilsētas robežās (05.2006) Norakstīts
Iecelšana:Pasažieru
Piezīme:05.2006 to TD No. 2; 09.2009 to TD No. 1; 10.2012 to 228; 03.2015 to 220
C мая 2006 до сентября 2009 года работал в парке №2.
КВР — 2012 год.

Komentāri · 5

01.07.2008 22:05 UTC
Saite
Cтудент71
Мне от таких фото крепко выпить хочется. Это еще пятерка. Еще депо1 ЖИВОЕ.Еще здравствует замечательно конечная "ул.Перхоровича"

Ну а сейчас.Конечной Перхоровича нет... На веере депо1 стоит гипермаркет Перекресток. Машина 21 ЖИВАЯ:) и на хорошем счету у водителей в депо2, ходит укороченым 17м, до кольца "ул. Южно- Моравская"
05.07.2008 22:01 UTC
Saite
Мудрый Каа · Voroņeža
Foto: 25
Сведения о машине неверны.
Эта машина постройки 1999 года. Пришла с уфимского ремонтного.
0
+0 / –0
05.07.2008 22:29 UTC
Saite
Роман Ф. · Toronto
Foto: 1543
Так это капремонт там был в 1999 или она была на заводе изготовлена в 1999?
0
+0 / –0
10.07.2008 14:20 UTC
Saite
Мудрый Каа · Voroņeža
Foto: 25
Хрен его знает. Пришла с УКРТТЗ.
По документам проходила как новая.

Водилы однозначно сказали, что движок б/у и оба моста.
Корпус - вопрос. Либо новый, либо очень хорошо и основательно прокапиталеный.
0
+0 / –0
09.09.2024 08:05 UTC
Saite
В.К. (Wowik) · Voroņeža
Nav fotoattēlus
Цитата (Роман Ф., 06.07.2008):
> Так это капремонт там был в 1999 или она была на заводе изготовлена в 1999?

От сотрудника ТТУ:
Его на то время переименовали в "Самарский завод транспортного машиностроения". С 1997 года не работал. Хотели отправить машины №17 и №21 туда на ремонт. Но завод не принял. Их капиталку делали в Башкирии на УРТТЗ.
17 - это бывшая 35, а 21 - оригинальная 1985 или 1987 года (по инвентаризационной ведомости за 1989 год, 21 - 1985 гв, зав№ 23872)
0
+0 / –0

Jūsu komentārs

Diskusijas par politiku slēdzeni uz 1 mēnesi
Tu ne ienāci vietni.
Komentārus var atstāt tikai reģistrēti lietotāji.