TransPhoto

Fotky jsou publikovány tak, jak jsou, a jejich účelem není propagovat žádné politické a/nebo ideologické postoje.

Všechny materiály jsou poskytovány uživateli a neodrážejí názory administrace webu.

Zavřít
Voroněž, ZiU-682 (URTTZ) č. 21
  Voroněž ZiU-682 (URTTZ) č. 21  —  linka 5
Южно-Моравская улица

Autor: citrus · Moskva           Datum: Pátek 22. července 2005

Statistika

Zveřejněno 02.07.2007 06:00 UTC
Zhlédnutí — 970

Podrobné informace

Voroněž, ZiU-682 (URTTZ) č. 21

Vozovna:Trolleybus Depot No. 1
Typ:ZiU-682 (URTTZ)
Vyroben:1/1999
Výrobní číslo:149
Současný stav:Přečíslován/předán v rámci města (5/2006) Vyřazen
Účel provozu:Osobní
Poznámka:05.2006 to TD No. 2; 09.2009 to TD No. 1; 10.2012 to 228; 03.2015 to 220
C мая 2006 до сентября 2009 года работал в парке №2.
КВР — 2012 год.

Komentáře · 5

01.07.2008 22:05 UTC
Odkaz
Cтудент71
Мне от таких фото крепко выпить хочется. Это еще пятерка. Еще депо1 ЖИВОЕ.Еще здравствует замечательно конечная "ул.Перхоровича"

Ну а сейчас.Конечной Перхоровича нет... На веере депо1 стоит гипермаркет Перекресток. Машина 21 ЖИВАЯ:) и на хорошем счету у водителей в депо2, ходит укороченым 17м, до кольца "ул. Южно- Моравская"
05.07.2008 22:01 UTC
Odkaz
Мудрый Каа · Voroněž
Fotografií: 25
Сведения о машине неверны.
Эта машина постройки 1999 года. Пришла с уфимского ремонтного.
0
+0 / –0
05.07.2008 22:29 UTC
Odkaz
Роман Ф. · Toronto
Fotografií: 1543
Так это капремонт там был в 1999 или она была на заводе изготовлена в 1999?
0
+0 / –0
10.07.2008 14:20 UTC
Odkaz
Мудрый Каа · Voroněž
Fotografií: 25
Хрен его знает. Пришла с УКРТТЗ.
По документам проходила как новая.

Водилы однозначно сказали, что движок б/у и оба моста.
Корпус - вопрос. Либо новый, либо очень хорошо и основательно прокапиталеный.
0
+0 / –0
09.09.2024 08:05 UTC
Odkaz
В.К. (Wowik) · Voroněž
Bez fotografií
Цитата (Роман Ф., 06.07.2008):
> Так это капремонт там был в 1999 или она была на заводе изготовлена в 1999?

От сотрудника ТТУ:
Его на то время переименовали в "Самарский завод транспортного машиностроения". С 1997 года не работал. Хотели отправить машины №17 и №21 туда на ремонт. Но завод не принял. Их капиталку делали в Башкирии на УРТТЗ.
17 - это бывшая 35, а 21 - оригинальная 1985 или 1987 года (по инвентаризационной ведомости за 1989 год, 21 - 1985 гв, зав№ 23872)
0
+0 / –0

Váš komentář

Prosím, nediskutujte o politických záležitostech, v opačném případě budete zablokováni minimálně na jeden měsíc.
Nejste přihlášeni.
Komentovat mohou jen registrovaní uživatelé.