Transphoto
A fényképeket változtatás nélkül közöljük és nem szándékozunk velük bármilyen politikai vagy világnézeti álláspontot képviselni.

Mindent a felhasználók küldenek be, és nem tükrözik az oldal szerkesztőinek véleményét.

Bezár
Jaroszlavl, ZiU-682G [G00] — 181; Jaroszlavl, ZiU-682G [G00] — 151; Jaroszlavl, ZiU-682G [G00] — 177; Jaroszlavl — Central engineering base of the Ministry of defence of the Russian Federation No. 81
  Jaroszlavl,  ZiU-682G [G00] — 181 
 ZiU-682G [G00] — 151 
 ZiU-682G [G00] — 177 
Central engineering base of the Ministry of defence of the Russian Federation No. 81
Центральная инженерная база №81 МО РФ
Так и не прошедшие КВР троллейбусы №181,151,177 депо №2

Készítette: Лученецкий Ярослав · Jaroszlavl           Dátum: 1 február 2006 ., szerda

Statisztikák

Publikálva 20.10.2009 10:15 UTC
Megtekintések — 1026

Részletes adatok

Jaroszlavl, ZiU-682G [G00] — 181

Kocsiszín/üzem:Trolleybus depot # 2
kezdete:25.11.1992
típus:ZiU-682G [G00]
Gyártási év:1992
Gyári szám:2852
Aktuális állapot:Selejtezve (2006)
Üzemmód:Forgalmi

Jaroszlavl, ZiU-682G [G00] — 151

Kocsiszín/üzem:Trolleybus depot # 2
kezdete:25.08.1992
típus:ZiU-682G [G00]
Gyártási év:1992
Gyári szám:2588
Aktuális állapot:Selejtezve (2006)
Üzemmód:Forgalmi

Jaroszlavl, ZiU-682G [G00] — 177

Kocsiszín/üzem:Trolleybus depot # 2
kezdete:25.11.1993
típus:ZiU-682G [G00]
Gyártási év:1993
Gyári szám:4746
Aktuális állapot:Selejtezve (07.07.2006)
Üzemmód:Forgalmi

Fényképezőgép beállításai

Model:X200,D560Z,C350Z
Date and Time:01.02.2006 11:18
Exposure Time:1/80 sec
Aperture Value:8.7
ISO Speed:90
Focal Length:5.8 mm
Mutass minden EXIF-adatot

Kommentek · 14

20.10.2009 14:11 UTC
Link
Képek: 974
Их КВРить предполагалось? Если да, то почему не отКВРили?
0
+0 / –0
20.10.2009 15:15 UTC
Link
Képek: 76
Помню очень хорошо троллейбус №177. Окраска у него так и осталась после рекламы шоколада Alpen Gold. Помню ездил он на маршруте №9 и я его называл "вишневая девятка". Выглядел он красиво, но вот внутри ехать было в последние месяцы его службы страшно! Так как ферма уже ходила ходуном при даже небольшой колдобине на дороге. Жаль что до него руки так и не дошли при КВР.
0
+0 / –0
20.10.2009 17:27 UTC
Link
Макс И · Jaroszlavl
Képek: 1874 · Általános adatszerkesztő
Цитата (Михаил Костров, 20.10.2009):
> Если да, то почему не отКВРили?
НЯЗ, денег не было в тот момент.
0
+0 / –0
20.10.2009 19:45 UTC
Link
Max · Jaroszlavl
Képek: 60
Цитата (АкварельМедиаГрупп, 20.10.2009):
> Помню очень хорошо троллейбус №177.
Его сотоварищем по 9 маршруту был 132, я их так и называл - сладкая парочка.
0
+0 / –0
20.10.2009 20:16 UTC
Link
Képek: 974
Цитата (АкварельМедиаГрупп, 20.10.2009):
> Помню очень хорошо троллейбус №177.

У меня вконтакте выложена его древняя моделька 1996 г из коробки из-под соков)))
0
+0 / –0
21.10.2009 13:24 UTC
Link
Képek: 18
а почему ЗИЛ не от КВРили?
0
+0 / –0
01.02.2013 06:59 UTC
Link
Max · Jaroszlavl
Képek: 60
А есть какая-то инфа, что сейчас с ЦИБ 81, может в депо что-то известно? Погуглил, но кроме того что теперь там стало ОАО, новостей не нашел. 016-е тоже состарятся уже совсем скоро...
0
+0 / –0
01.02.2013 07:18 UTC
Link
Макс И · Jaroszlavl
Képek: 1874 · Általános adatszerkesztő
Цитата (Max, 01.02.2013):
> состарятся уже совсем скоро...
Это совсем скоро наступит лет эдак через 6.
0
+0 / –0
10.05.2023 19:36 UTC
Link
ЛиАЗиУ · Jaroszlavl
Képek: 47
Цитата (Макс И, 01.02.2013):
> Это совсем скоро наступит лет эдак через 6.

Предсказал, большую часть ЗИУ у нас списали в 2019
0
+0 / –0
10.05.2023 20:12 UTC
Link
Макс И · Jaroszlavl
Képek: 1874 · Általános adatszerkesztő
Цитата (ЛиАЗиУ, 10.05.2023):
> Цитата (Макс И, 01.02.2013):
> > Это совсем скоро наступит лет эдак через 6.
> Предсказал, большую часть ЗИУ у нас списали в 2019
Речь была про -016, их еще не списывали. А имелась в виду выработка 10-летнего срока эксплуатации.
0
+0 / –0
11.05.2023 21:34 UTC
Link
Max · Jaroszlavl
Képek: 60
Цитата (Макс И, 11.05.2023):
> Речь была про -016, их еще не списывали.
Первый-то уже пошел.. 124. Да и 64 не собираются ремонтировать - странно, что на капиталку пошел не он, а 58. Видимо, у того кузов крепче после ЦИБовского ремонта.
+1
+1 / –0
12.05.2023 10:23 UTC
Link
CityVepr · Jaroszlavl
Képek: 39
Цитата (Max, 12.05.2023):
> а 58. Видимо, у того кузов крепче после ЦИБовского ремонта.

сейчас на крепость кузова никто не смотрит особо. гармони 170, 101, 103 - были крепкие, сваренные. их списали. 126 крепкая - распилили. 124 - там можно было обойтись ремонтом свеса и еще бегала бы, но делать некому, поэтому и ее фтопку отправили. 58 до сих пор ездит только благодаря какому-то там водителю, который с нее не слезал и постоянно брал. А так тоже в чермет ушла бы сразу после закрытия первого парка.
+1
+1 / –0
12.05.2023 13:24 UTC
Link
Képek: 3777 · Fotó-moderátor / Városi adatszerkesztő
Цитата (CityVepr, 12.05.2023):
> 58 до сих пор ездит

Не ездит, но возможно когда-то ее доделают и поедет.
+1
+1 / –0
12.05.2023 16:26 UTC
Link
ЛиАЗиУ · Jaroszlavl
Képek: 47
Цитата (Max, 12.05.2023):
> , у того кузов крепче после ЦИБовского ремонта.

А почему тогда ничего не сделали с 126, а пару лет назад с 28 и 29?
0
+0 / –0

Megjegyzésed

Ne vitatkozz(on) politikai témákról - azért egy hónap tiltás jár!
Kommenteléshez be kell jelentkezni.
Kezdőlap     Fórumok     Felhasználási feltételek     Szerkesztők
Telefonos nézet
Sötét nézet
© TransPhoto szerkesztők és fotósok, 2002—2025
A honlapon szereplő képek felhasználása a szerzők hozzájárulása nélkül tilos!.
Яндекс.Метрика