TransPhoto

Снимките се публикуват на сайта така, както са и нямат за цел да промотират каквато и да е политическа и/или идеологическа позиция.

Материалите се предоставят от потребителите и не отразяват мнението на администрацията на сайта.

Затвори
Киев, Богдан Т80110 № 001
  Киев,  Богдан Т80110 № 001  —  маршрут 30
Московський проспект (Проспект Степана Бандери)
Проходит испытания на маршрутах.

Автор: D.A.mix · Киев           Дата: 25 септември 2009 г., петък

Статистика

Публикувано 25.09.2009 14:32 UTC
Разглеждан — 2032

Подробна информация

Киев, Богдан Т80110 № 001

Депо/Парк:Куренёвское троллейбусное депо (№ 4)
От...:09.2009
Модел:Богдан Т80110
Построен:2009
Заводски №:1
VIN:Y6LT801109L000001
Текущо състояние:Предаден в друг град (10.2009)
Назначение:Пътнически
Забележка:Проходил испытания. С 07.2010 — Донецк, 311; с 09.2011 — Крымский троллейбус, 4500

Параметри на камерата и снимката

Модель камеры:Canon PowerShot A590 IS
Время съёмки:25.09.2009 08:27
Выдержка:1/200 с
Диафрагменное число:4
Чувствительность ISO:80
Компенсация экспозиции:–1/3 EV
Фокусное расстояние:9.9 мм
Показване на всички EXIF тагове

Коментари · 14

25.09.2009 17:43 UTC
Връзка
Вадим · Рио-де-Жанейро
Снимка: 57
А зачем столько дверей? 3-х не зватило бы?
0
+0 / –0
25.09.2009 17:53 UTC
Връзка
Kot-Fedot · Киев
Снимка: 354
это так задумано=))))
Если брать Е-231- то там по-сути 3 пассажирских двери и есть(самая первая там персонально в кабину).
Ну,а чем больше- тем лучше!Метробабки быстрее вылезать/влезать будут!
0
+0 / –0
25.09.2009 17:59 UTC
Връзка
HAnS · Киев
Снимка: 205
Цитата (Вадим, 25.09.2009):
> А зачем столько дверей? 3-х не зватило бы?

ИМХО для такой длинны 2-2-2-2 лучше чем 2-2-2.
0
+0 / –0
25.09.2009 22:41 UTC
Връзка
sergiy · Киев
Снимка: 1
Сегодня утром на троещине видел
0
+0 / –0
26.09.2009 09:05 UTC
Връзка
Jan de Vu · Лвов
Снимка: 528
Цитата (HAnS, 25.09.2009):
> Цитата (Вадим, 25.09.2009):
> > А зачем столько дверей? 3-х не зватило бы?
>
> ИМХО для такой длинны 2-2-2-2 лучше чем 2-2-2.

Чем же оно лучше??? ИМХО 3 дверей в самый раз
0
+0 / –0
26.09.2009 10:10 UTC
Връзка
Снимка: 39865
На ПТЗ похож
0
+0 / –0
26.09.2009 15:22 UTC
Връзка
Снимка: 1294
Разве что компоновкой дверей. По дизайну ПТЗ по сравнению с Богданом - земля и небо.
0
+0 / –0
26.09.2009 15:37 UTC
Връзка
taras · Кременчуг
Снимка: 100
К примеру сделали они 2-2-2 двери, какие вопросы тогда задавали почему не двери 2-2?:)
0
+0 / –0
07.03.2010 11:22 UTC
Връзка
Снимка: 3487
В 12метровом ЮМЗ Е186 2+2+2+1
0
+0 / –0
14.03.2010 19:31 UTC
Връзка
LAEN · Лвов
Снимка: 2408
Цитата (Kilogramm, 07.03.2010):
> В 12метровом ЮМЗ Е186 2+2+2+1

Где?
http://transphoto.ru/photo/268675/
0
+0 / –0
14.03.2010 20:22 UTC
Връзка
ТарасБ · Санкт Петербург
Няма снимки
Да ладно, чем больше дверей - тем лучше. Дверь - это зона повышенной плотности пассажиров, поэтому большое их кол-во увеличивает вместимость.
0
+0 / –0
15.03.2010 05:09 UTC
Връзка
XAN · Киев
Снимка: 77
Да, а если убрать все сиденья, то это ж сколько пассажиров можно вместить!
0
+0 / –0
15.03.2010 16:47 UTC
Връзка
ТарасБ · Санкт Петербург
Няма снимки
Тут около 40 сидений, какие претензии?
0
+0 / –0
29.04.2010 11:10 UTC
Връзка
Снимка: 3487
Цитата (LAEN, 14.03.2010):
> Цитата (Kilogramm, 07.03.2010):
> > В 12метровом ЮМЗ Е186 2+2+2+1
>
> Где?
> http://transphoto.ru/photo/268675/

Ой, ступил))))
0
+0 / –0

Ваш коментар

За обсъждане на политика, ще получите едномесечен бан и няма да можете да публикувате.
Вие не сте влезли в сайта.
Коментари могат да пишат само регистрирани потребители.
Главна     Форум     Правила     Редакционна колегия
Мобилна версия
Тъмна тема
© Администрация ТрансФото и автори на материали, 2002—2025
Използването на снимки и други материали, публикувани в сайта е позволено само с разрешение на техните автори.
Яндекс.Метрика