Медведь рулит

Да уж... ЮМЗ по внешности всё-таки даст фору многим машинам, если он в хорошем состоянии. Как по мне - так очень стильно для своего времени.

Совершенно согласен. Если ЮМЗ в хорошем состоянии, то он действительно ни хуже ни ЛАЗа, ни Богдана (на вид). Но это состояние необходимо постоянно поддерживать, что у нас не всегда делают. Вот и получается что по дорогам чаще ездят какие-то перекошенные "коробки" в ободранной рекламе, которые наверное только за счёт неё и сохраняют форму.

Кстати знатоки ЮМЗов к вам такой вопрос ,можно переделать ЮмЗ-Т1 в ТИСУшный или Транзисторный?И по вашему мнению сколько ещё обычные Юмзы в стране потянут по времени?

у нас есть уродец - из него ещё низкопольник хотели сделать. Борт 2017. Но он Т1Р.

Цитата (Sevlod, 25.09.2009):
> И по вашему мнению сколько ещё обычные Юмзы в стране потянут по времени?

Ну здесь сложно сказать, это зависит от многих факторов, например своевременности проведения ремонтов, качества дорог, периодичности смены рекламы (что портит корпус). С другой стороны и ЛАЗ, и ЮМЗ приостановили выпуск ПС (нет заказов), остаётся только ЛуАз и иностранные поставщики (Россия, Беларусь)у которых в условиях кризиса Украина вряд ли что-то будет массово закупать, по этому остаётся один вариант латать старые ЮМЗы.

Цитата (Chip, 25.09.2009):
> С другой стороны и ЛАЗ, и ЮМЗ приостановили выпуск ПС (нет заказов),

ЛАЗ приостановил не из-за этого)))

Понятно,а что-нибудь слышно в Днепре про продолжения производство троллейбусов Днепр-Е187 или это уже история?

Цитата (HAnS, 25.09.2009):
> ЛАЗ приостановил не из-за этого)))

А почему?

Цитата (Sevlod, 26.09.2009):
> Понятно,а что-нибудь слышно в Днепре про продолжения производство троллейбусов Днепр-Е187 или это уже история?

Мне ничего не известно. Но их по-моему в Харькове должны были собирать т.е. корпуса российские+ЮМЗовская начинка, а сборка в Харькове (хотя могу ошибаться).

Цитата (Chip, 26.09.2009):
> А почему?

Вроде завод банально разорился, из-за плохого менеджмента...

Да, этот ЮМЗ просто красавец) Но уж извините, всё-таки ЗиУ-10 (не рестайлинговые) смотрятся лучше) ну например http://transphoto.ru/photo/181623/

Ну это кому как!!!

Цитата (XAN, 26.09.2009):
> Цитата (Chip, 26.09.2009):
> > А почему?
>
> Вроде завод банально разорился, из-за плохого менеджмента...

Но так и не ясно ,где же ещё 5 кузовов Днепра,ведь в Украину отгрузили 15 кузовов,а не 10 и чего вдруг банкротиться им, если были заказы и стоимость была 900 тыс грн.

Цитата (MMG, 26.09.2009):
> Да, этот ЮМЗ просто красавец) Но уж извините, всё-таки ЗиУ-10 (не рестайлинговые) смотрятся лучше)

Честно признаться, мне внешний вид ЗиУ тоже нравиться больше чем внешний вид ЮМЗов, всё таки модель эта имеет более давнюю историю и не раз дорабатывалась и улучшалась, по этому (как по мне) и смотрится она интереснее, хотя о новеньких ЮМЗах тоже ничего плохого сказать не могу.

Цитата (Chip, 26.09.2009):
> Цитата (MMG, 26.09.2009):
> > Да, этот ЮМЗ просто красавец) Но уж извините, всё-таки ЗиУ-10 (не рестайлинговые) смотрятся лучше)
>
> Честно признаться, мне внешний вид ЗиУ тоже нравиться больше чем внешний вид ЮМЗов, всё таки модель эта имеет более давнюю историю и не раз дорабатывалась и улучшалась, по этому (как по мне) и смотрится она интереснее, хотя о новеньких ЮМЗах тоже ничего плохого сказать не могу.

За ЮМЗ тоже очень длинная история - фактически это Киев-**, просто собранный не на КЗЕТе и доработанный напильником.

Цитата (Sevlod, 26.09.2009):
> Но так и не ясно ,где же ещё 5 кузовов Днепра,ведь в Украину отгрузили 15 кузовов,а не 10 и чего вдруг банкротиться им, если были заказы и стоимость была 900 тыс грн.

А разве ЛАЗ не сам кузова делает? На счет заказов - деньги протратить может любой.