TransPhoto

Фотографии публикуются на сайте как есть и не имеют цели продвижения какой-либо политической и/или идеологической позиции.

Материалы предоставляются пользователями и не являются отражением мнения администрации сайта.

Закрыть
Луцьк, ЗиУ-682В № 97; Луцьк — Кінцеві зупинки
  Луцьк,  ЗиУ-682В № 97  —  маршрут 1, на обеде
 Богдан E231 № 208  —  маршрут 2, на обеде
Кінцеві зупинки
Кінцева "Новий ринок"
Новая конечная, старые провода

Автор: TFA · Луцьк           Дата: 23 вересня 2009 р., середа

Статистика

Опубліковано 24.09.2009 06:40 UTC
Переглядів — 549

Детальна інформація

Луцьк, ЗиУ-682В № 97

Підприємство/Депо/Парк:КП "Луцьке підприємство електротранспорту"
Модель:ЗиУ-682В
Побудований:1982
Заводський №:17677
Поточний стан:Списаний (25.01.2012)
Призначення:Пасажирський
Відсторонений:02.2011
Утилізований:06.2012
Система управления ТЭД:
РКСУ

Ремонты:
СР 05.2008
РПР 02.2006
РПР 07.2004
КР 12.2000
АСР 01.1996
РПР 06.1994
СР 06.1989 (Одесса)

Окрасы:
1982 (заводской) — белый ;
06.1989 (заводской) — белый ;
...
12.1997 — красный ;
12.2000 — синий , 09.2001 — подкрашен голубым левый борт;
04.2002 — реклама "Львівське" ;
08.2003 — реклама "Львівське" ;
07.2004 — реклама "Креатив plus" ;
07.2005 — реклама "LG" ;
02.2006 — реклама "Інвестсервіс" ;
12.2006 — реклама "Гурманіка" (03.2008 — реклама снята);
04.2008 — реклама "Grand шина" (02.2011 — реклама частично снята).

Простои:
09.1999-12.1999 — проблемы с кузовом => КР;
02.2011-01.2012 — проблемы с кузовом => списание.

Закрепление по маршрутах:
...
1992-2003 — по диспетчерским => III бригада — Тр5/Тр8/Тр9 до 1999 г., I бригада — Тр1/Тр2 с 2000 г., +Тр11 в 2001 г., Тр6 в 2002-2003 гг.;
2004-2010 — по частоте смены закрепленного маршрута => 1) никогда: Тр2 до 2008 г.; 2) средне-частая: Тр4, Тр1, Тр2, Тр9, Тр5 в 2008-2010 гг.;
2010-2011 — по направлениях => первое (Тр1).

Примечания:
После ДТП в 1996 г. приварили верхнюю часть кабины от троллейбуса с заводским номером 22006.

Параметри зйомки

Модель камеры:Canon PowerShot A560
Время съёмки:19.09.2009 10:59
Выдержка:1/250 с
Диафрагменное число:8
Чувствительность ISO:80
Фокусное расстояние:9.817 мм
Показати увесь EXIF

Коментарі · 7

24.09.2009 08:20 UTC
Посилання
Святослав · Чернівці
Фото: 603
Прикол - впечатлениие, будто-бы на заднем плане сцепка из двух Богданов - длинномеров. А это больше 30-ти метров.
0
+0 / –0
24.09.2009 08:22 UTC
Посилання
taras · Кременчук
Фото: 100
Прикольная сцепка была б:)
0
+0 / –0
24.09.2009 17:10 UTC
Посилання
Сафонов П. · Нижній Новгород
Немає фотографій
Клёво так, спасибо за фото. А Богдан - хороший тролль?
0
+0 / –0
24.09.2009 17:19 UTC
Посилання
HAnS · Київ
Фото: 205
Цитата (Сафонов П., 24.09.2009):
> Клёво так, спасибо за фото. А Богдан - хороший тролль?

Е231 не очень. Много проблем с механикой (черезвычайно сильная вибрация, шум), хотя даже при этом наличия прямых рук достаточно для более-менее нормальной эксплуатации.
2 киевских машины и некоторые луцкие прошли гарантийную модернизацию на заводе (от замены карданов до изменения подвешивания двигателя и перепланировки кинематичской схемы). После такого ремонта троллейбусы стали очень тихими.

Но салон у них не очень, ИМХО.

Т601 вроде ездят без особых проблем. Ну а о Т801 судить рано)
0
+0 / –0
24.09.2009 17:50 UTC
Посилання
Сафонов П. · Нижній Новгород
Немає фотографій
Понятно, сыроваты ещё. Ничего, делать будут и если будут стараться, то может и Нижний их увидит. Автобусы А092 у нас вовсю катают,а в Иванове их вообще море.
0
+0 / –0
24.09.2009 17:53 UTC
Посилання
TFA · Луцьк
Фото: 5403 · Локальний редактор
Е231 уже не выпускаются, всего их сделано 8 штук: 3 эксплуатируются в Киеве, 5 в Луцке.
0
+0 / –0
24.09.2009 21:45 UTC
Посилання
tavalex2007 · Київ
Фото: 17077 · Фотомодератор
Цитата (TFA, 24.09.2009):
> 3 эксплуатируются в Киеве,

2 вот только поехали,один ждет своей очереди на ремонт.
0
+0 / –0

Ваш коментар

За обговорення політики буде накладено бан на 1 місяць.
Ви не увійшли на сайт.
Коментарі можуть залишати тільки зареєстровані користувачі.
Головна     Форум     Правила     Редколегія
Мобільна версія
Темна тема
© Адміністрація TransPhoto та автори матеріалів, 2002—2025
Використання фотографій та інших матеріалів, що опубліковані на сайті, дозволяється лише з дозволу їхніх авторів.
Яндекс.Метрика