TransPhoto

Photos are published as is and do not have purpose to promote any political and/or ideological position.

All materials are provided by users and do not reflect the opinion of the site administration team.

Close
Lutsk, ZiU-682V č. 97; Lutsk — Terminus stations
  Lutsk,  ZiU-682V č. 97  —  linka 1, на обеде
 Bogdan E231 č. 208  —  linka 2, на обеде
Terminus stations
Кінцева "Новий ринок"
Новая конечная, старые провода

Autor: TFA · Lutsk           Dátum: Streda 23. septembra 2009

Štatistika

Zverejnené 24.09.2009 06:40 UTC
Návštev — 549

Podrobná informácia

Lutsk, ZiU-682V č. 97

Vozovňa/Remíza:CE "Lutsk Electric Transport"
Typ:ZiU-682V
Výroba:1982
Výrobné číslo:17677
Súčasný stav:Vyradené (25. 01. 2012)
Účel:Osobné
Halted:2/2011
Scrapped:6/2012
Система управления ТЭД:
РКСУ

Ремонты:
СР 05.2008
РПР 02.2006
РПР 07.2004
КР 12.2000
АСР 01.1996
РПР 06.1994
СР 06.1989 (Одесса)

Окрасы:
1982 (заводской) — белый ;
06.1989 (заводской) — белый ;
...
12.1997 — красный ;
12.2000 — синий , 09.2001 — подкрашен голубым левый борт;
04.2002 — реклама "Львівське" ;
08.2003 — реклама "Львівське" ;
07.2004 — реклама "Креатив plus" ;
07.2005 — реклама "LG" ;
02.2006 — реклама "Інвестсервіс" ;
12.2006 — реклама "Гурманіка" (03.2008 — реклама снята);
04.2008 — реклама "Grand шина" (02.2011 — реклама частично снята).

Простои:
09.1999-12.1999 — проблемы с кузовом => КР;
02.2011-01.2012 — проблемы с кузовом => списание.

Закрепление по маршрутах:
...
1992-2003 — по диспетчерским => III бригада — Тр5/Тр8/Тр9 до 1999 г., I бригада — Тр1/Тр2 с 2000 г., +Тр11 в 2001 г., Тр6 в 2002-2003 гг.;
2004-2010 — по частоте смены закрепленного маршрута => 1) никогда: Тр2 до 2008 г.; 2) средне-частая: Тр4, Тр1, Тр2, Тр9, Тр5 в 2008-2010 гг.;
2010-2011 — по направлениях => первое (Тр1).

Примечания:
После ДТП в 1996 г. приварили верхнюю часть кабины от троллейбуса с заводским номером 22006.

Camera Settings

Model:Canon PowerShot A560
Date and Time:19.09.2009 10:59
Exposure Time:1/250 sec
Aperture Value:8
ISO Speed:80
Focal Length:9.817 mm
Show all EXIF tags

Komentáre · 7

24.09.2009 08:20 UTC
Odkaz
Святослав · Černovice
Fotografií: 603
Прикол - впечатлениие, будто-бы на заднем плане сцепка из двух Богданов - длинномеров. А это больше 30-ти метров.
0
+0 / –0
24.09.2009 08:22 UTC
Odkaz
taras · Kremenchuk
Fotografií: 100
Прикольная сцепка была б:)
0
+0 / –0
24.09.2009 17:10 UTC
Odkaz
Сафонов П. · Nizhny Novgorod
Bez fotografií
Клёво так, спасибо за фото. А Богдан - хороший тролль?
0
+0 / –0
24.09.2009 17:19 UTC
Odkaz
HAnS · Kyjev
Fotografií: 205
Цитата (Сафонов П., 24.09.2009):
> Клёво так, спасибо за фото. А Богдан - хороший тролль?

Е231 не очень. Много проблем с механикой (черезвычайно сильная вибрация, шум), хотя даже при этом наличия прямых рук достаточно для более-менее нормальной эксплуатации.
2 киевских машины и некоторые луцкие прошли гарантийную модернизацию на заводе (от замены карданов до изменения подвешивания двигателя и перепланировки кинематичской схемы). После такого ремонта троллейбусы стали очень тихими.

Но салон у них не очень, ИМХО.

Т601 вроде ездят без особых проблем. Ну а о Т801 судить рано)
0
+0 / –0
24.09.2009 17:50 UTC
Odkaz
Сафонов П. · Nizhny Novgorod
Bez fotografií
Понятно, сыроваты ещё. Ничего, делать будут и если будут стараться, то может и Нижний их увидит. Автобусы А092 у нас вовсю катают,а в Иванове их вообще море.
0
+0 / –0
24.09.2009 17:53 UTC
Odkaz
TFA · Lutsk
Fotografií: 5403 · Miestny editor
Е231 уже не выпускаются, всего их сделано 8 штук: 3 эксплуатируются в Киеве, 5 в Луцке.
0
+0 / –0
24.09.2009 21:45 UTC
Odkaz
tavalex2007 · Kyjev
Fotografií: 17077 · Fotomoderátor
Цитата (TFA, 24.09.2009):
> 3 эксплуатируются в Киеве,

2 вот только поехали,один ждет своей очереди на ремонт.
0
+0 / –0

Your comment

Please do not discuss political topics or you will be banned for at least one month!
Nie ste rihlásený.
Komentovať môžu iba prihlásené používatelia.
Titulná strana     Fórum     Podmienky používania     Redakcia
Mobile version
Dark Theme
© Administrácia TransPhoto a autori materiálov, 2002—2025
Použitie fotografií a iných materiálov zverejnených na týchto stránkach je povolené len so súhlasom ich autorov.
Яндекс.Метрика