TransPhoto

Fotografiile sunt publicate ca atare și nu au scopul de a promova vreo poziție politică și/sau ideologică.

Toate materialele sunt furnizate de către utilizatorii acestui site și nu reflectă opinia echipei de administrare a ste-ului

Închide
Lutsk, ZiU-682V Nr. parc 97; Lutsk — Terminus stations
  Lutsk,  ZiU-682V Nr. parc 97  —  Traseu 1, на обеде
 Bogdan E231 Nr. parc 208  —  Traseu 2, на обеде
Terminus stations
Кінцева "Новий ринок"
Новая конечная, старые провода

Autor: TFA · Lutsk           Dată: 23 septembrie 2009 an, Miercuri

Statistici

Publicat 24.09.2009 06:40 UTC
Vizualizări — 549

Informație detaliată

Lutsk, ZiU-682V Nr. parc 97

Depoul:CE "Lutsk Electric Transport"
Model:ZiU-682V
Anul construcției:1982
Numărul de serie:17677
Starea actuală:Retras din circulație (25.01.2012)
Funcție:Vehicul de pasageri
Oprit:02.2011
Anul de casare:06.2012
Система управления ТЭД:
РКСУ

Ремонты:
СР 05.2008
РПР 02.2006
РПР 07.2004
КР 12.2000
АСР 01.1996
РПР 06.1994
СР 06.1989 (Одесса)

Окрасы:
1982 (заводской) — белый ;
06.1989 (заводской) — белый ;
...
12.1997 — красный ;
12.2000 — синий , 09.2001 — подкрашен голубым левый борт;
04.2002 — реклама "Львівське" ;
08.2003 — реклама "Львівське" ;
07.2004 — реклама "Креатив plus" ;
07.2005 — реклама "LG" ;
02.2006 — реклама "Інвестсервіс" ;
12.2006 — реклама "Гурманіка" (03.2008 — реклама снята);
04.2008 — реклама "Grand шина" (02.2011 — реклама частично снята).

Простои:
09.1999-12.1999 — проблемы с кузовом => КР;
02.2011-01.2012 — проблемы с кузовом => списание.

Закрепление по маршрутах:
...
1992-2003 — по диспетчерским => III бригада — Тр5/Тр8/Тр9 до 1999 г., I бригада — Тр1/Тр2 с 2000 г., +Тр11 в 2001 г., Тр6 в 2002-2003 гг.;
2004-2010 — по частоте смены закрепленного маршрута => 1) никогда: Тр2 до 2008 г.; 2) средне-частая: Тр4, Тр1, Тр2, Тр9, Тр5 в 2008-2010 гг.;
2010-2011 — по направлениях => первое (Тр1).

Примечания:
После ДТП в 1996 г. приварили верхнюю часть кабины от троллейбуса с заводским номером 22006.

Setările camerei foto

Model:Canon PowerShot A560
Date and Time:19.09.2009 10:59
Exposure Time:1/250 sec
Aperture Value:8
ISO Speed:80
Focal Length:9.817 mm
Arătați datele EXIF

Comentarii · 7

24.09.2009 08:20 UTC
Link
Святослав · Cernăuți
Fotografii: 603
Прикол - впечатлениие, будто-бы на заднем плане сцепка из двух Богданов - длинномеров. А это больше 30-ти метров.
0
+0 / –0
24.09.2009 08:22 UTC
Link
taras · Kremenchuk
Fotografii: 100
Прикольная сцепка была б:)
0
+0 / –0
24.09.2009 17:10 UTC
Link
Сафонов П. · Nijni Novgorod
Nicio fotografie
Клёво так, спасибо за фото. А Богдан - хороший тролль?
0
+0 / –0
24.09.2009 17:19 UTC
Link
HAnS · Kiev
Fotografii: 205
Цитата (Сафонов П., 24.09.2009):
> Клёво так, спасибо за фото. А Богдан - хороший тролль?

Е231 не очень. Много проблем с механикой (черезвычайно сильная вибрация, шум), хотя даже при этом наличия прямых рук достаточно для более-менее нормальной эксплуатации.
2 киевских машины и некоторые луцкие прошли гарантийную модернизацию на заводе (от замены карданов до изменения подвешивания двигателя и перепланировки кинематичской схемы). После такого ремонта троллейбусы стали очень тихими.

Но салон у них не очень, ИМХО.

Т601 вроде ездят без особых проблем. Ну а о Т801 судить рано)
0
+0 / –0
24.09.2009 17:50 UTC
Link
Сафонов П. · Nijni Novgorod
Nicio fotografie
Понятно, сыроваты ещё. Ничего, делать будут и если будут стараться, то может и Нижний их увидит. Автобусы А092 у нас вовсю катают,а в Иванове их вообще море.
0
+0 / –0
24.09.2009 17:53 UTC
Link
TFA · Lutsk
Fotografii: 5403 · Redactor local
Е231 уже не выпускаются, всего их сделано 8 штук: 3 эксплуатируются в Киеве, 5 в Луцке.
0
+0 / –0
24.09.2009 21:45 UTC
Link
tavalex2007 · Kiev
Fotografii: 17077 · Moderatorul fotografiilor
Цитата (TFA, 24.09.2009):
> 3 эксплуатируются в Киеве,

2 вот только поехали,один ждет своей очереди на ремонт.
0
+0 / –0

Comentariul dumneavoastră

Vă rugăm să nu aduceți în discuție subiecte politice, altfel veți fi suspendat pentru cel puțin o lună!
Trebuie să vă conectați pentru a scrie comentarii.
Pagina de start     Forumuri     Regulament     Echipa editorială
Versiunea pentru telefon
Temă întunecoasă
© Administrația Transphoto și autorii fotografiilor, 2002—2025
Utilizarea fotografiilor sau a altor materiale de pe acest site fără acordul autorilor este interzisă.
Яндекс.Метрика