TransPhoto

Fotod avaldatakse saidil nii, nagu nad on, ja nende eesmärk ei ole reklaamida poliitilist ja/või ideoloogilist seisukohta.

Materjalid on kasutajate poolt pakutud ja need ei kajasta saidi administratsiooni arvamust.

Sulgeda
Lutsk, ZiU-682V № 97; Lutsk — Terminus stations
  Lutsk,  ZiU-682V № 97  —  Marsruut 1, на обеде
 Bogdan E231 № 208  —  Marsruut 2, на обеде
Terminus stations
Кінцева "Новий ринок"
Новая конечная, старые провода

Autor: TFA · Lutsk           Kuupäev: 23 september 2009 a., kolmapäev

Statistika

Avaldatud 24.09.2009 06:40 UTC
Vaatamisi — 549

Detailne info

Lutsk, ZiU-682V № 97

Depoo/park:CE "Lutsk Electric Transport"
Mudel:ZiU-682V
Valmistatud:1982
Tehase number:17677
Hetkeseis:Maha kantud (25.01.2012)
Otstarve:Liinisõiduk
Viimane liinipäev:02.2011
Utiliseeritud:06.2012
Система управления ТЭД:
РКСУ

Ремонты:
СР 05.2008
РПР 02.2006
РПР 07.2004
КР 12.2000
АСР 01.1996
РПР 06.1994
СР 06.1989 (Одесса)

Окрасы:
1982 (заводской) — белый ;
06.1989 (заводской) — белый ;
...
12.1997 — красный ;
12.2000 — синий , 09.2001 — подкрашен голубым левый борт;
04.2002 — реклама "Львівське" ;
08.2003 — реклама "Львівське" ;
07.2004 — реклама "Креатив plus" ;
07.2005 — реклама "LG" ;
02.2006 — реклама "Інвестсервіс" ;
12.2006 — реклама "Гурманіка" (03.2008 — реклама снята);
04.2008 — реклама "Grand шина" (02.2011 — реклама частично снята).

Простои:
09.1999-12.1999 — проблемы с кузовом => КР;
02.2011-01.2012 — проблемы с кузовом => списание.

Закрепление по маршрутах:
...
1992-2003 — по диспетчерским => III бригада — Тр5/Тр8/Тр9 до 1999 г., I бригада — Тр1/Тр2 с 2000 г., +Тр11 в 2001 г., Тр6 в 2002-2003 гг.;
2004-2010 — по частоте смены закрепленного маршрута => 1) никогда: Тр2 до 2008 г.; 2) средне-частая: Тр4, Тр1, Тр2, Тр9, Тр5 в 2008-2010 гг.;
2010-2011 — по направлениях => первое (Тр1).

Примечания:
После ДТП в 1996 г. приварили верхнюю часть кабины от троллейбуса с заводским номером 22006.

Pildifaili teave

Model:Canon PowerShot A560
Date and Time:19.09.2009 10:59
Exposure Time:1/250 sec
Aperture Value:8
ISO Speed:80
Focal Length:9.817 mm
Näita kõik EXIF

Kommentaarid · 7

24.09.2009 08:20 UTC
Link
Святослав · Tšernivtsi
Fotosid: 603
Прикол - впечатлениие, будто-бы на заднем плане сцепка из двух Богданов - длинномеров. А это больше 30-ти метров.
0
+0 / –0
24.09.2009 08:22 UTC
Link
taras · Kremenchuk
Fotosid: 100
Прикольная сцепка была б:)
0
+0 / –0
24.09.2009 17:10 UTC
Link
Сафонов П. · Nižni Novgorod
Fotod puuduvad
Клёво так, спасибо за фото. А Богдан - хороший тролль?
0
+0 / –0
24.09.2009 17:19 UTC
Link
HAnS · Kiiev
Fotosid: 205
Цитата (Сафонов П., 24.09.2009):
> Клёво так, спасибо за фото. А Богдан - хороший тролль?

Е231 не очень. Много проблем с механикой (черезвычайно сильная вибрация, шум), хотя даже при этом наличия прямых рук достаточно для более-менее нормальной эксплуатации.
2 киевских машины и некоторые луцкие прошли гарантийную модернизацию на заводе (от замены карданов до изменения подвешивания двигателя и перепланировки кинематичской схемы). После такого ремонта троллейбусы стали очень тихими.

Но салон у них не очень, ИМХО.

Т601 вроде ездят без особых проблем. Ну а о Т801 судить рано)
0
+0 / –0
24.09.2009 17:50 UTC
Link
Сафонов П. · Nižni Novgorod
Fotod puuduvad
Понятно, сыроваты ещё. Ничего, делать будут и если будут стараться, то может и Нижний их увидит. Автобусы А092 у нас вовсю катают,а в Иванове их вообще море.
0
+0 / –0
24.09.2009 17:53 UTC
Link
TFA · Lutsk
Fotosid: 5403 · Linna toimetaja
Е231 уже не выпускаются, всего их сделано 8 штук: 3 эксплуатируются в Киеве, 5 в Луцке.
0
+0 / –0
24.09.2009 21:45 UTC
Link
tavalex2007 · Kiiev
Fotosid: 17077 · Fotomoderaator
Цитата (TFA, 24.09.2009):
> 3 эксплуатируются в Киеве,

2 вот только поехали,один ждет своей очереди на ремонт.
0
+0 / –0

Kommentaar

Poliitilise arutelu eest rakendub blokeerimine 1 kuuks
Teie ei ole saidile sisenenud.
Kommentaare võivad kirjutada ainult registreeritud kasutajad.
Avalehele     Foorum     Reeglid     Toimetuse kolleegium
Mobiilversioon
Tume teema
© Transphoto administratsioon ja materjalide autorid, 2002—2025
Sellel saidil ilmunud fotode ja muude materjalide kasutamine on lubatud ainult nende autorite loaga.
Яндекс.Метрика