Transphoto
A fényképeket változtatás nélkül közöljük és nem szándékozunk velük bármilyen politikai vagy világnézeti álláspontot képviselni.

Mindent a felhasználók küldenek be, és nem tükrözik az oldal szerkesztőinek véleményét.

Bezár
Moszkva, TMRP-1 — 2813; Moszkva, ZiU-683B [B00] — 1600
  Moszkva,  TMRP-1 — 2813 
 ZiU-683B [B00] — 1600 
Трамвайное депо имени Н.Э. Баумана (музейная площадка)

Készítette: Klessk · Moszkva           Dátum: 2001 .

Statisztikák

Publikálva 06.09.2009 15:27 UTC
Megtekintések — 3992

Részletes adatok

Szavazás

Értékelés: +112
Bonn+1
Ilya Rudakov+1
Alexdmitriev234+1
Yastrebov Nikolay+1
KALITA+1
Матвей Разгоняев+1
Тимофей Ермаков+1
Глеб Коленчуков+1
vic938+1
Hikitka+1
Senya2006+1
Kostyan K.+1
Юрий Лихачёв+1
Tram Wasp+1
Ivorn Frost+1
NeoTroll+1
manil+1
Яковлев Александр+1
tatra t4su+1
Melodiaz+1
Сергей Лапин+1
Pоман004+1
Даниил95+1
Аркадий Новожилов+1
Andrey_Sheva+1
Клим Максим+1
Diman+1
TRalex+1
Yuriy S.+1
Basketdron+1
Сергей Крылов+1
atto+1
Кипарисов Станислав+1
СтаС+1
Владимир Мартынов+1
Андрей Харьковой+1
Andrey Atom+1
maks ivanovo+1
Andruschka1985+1
Макс Вдовиченко+1
chibuga+1
Technicman+1
Евгений Барцио+1
Ренат+1
Mitay+1
shatend+1
Алексей Савин+1
Руслан Измайлов+1
Serj+1
Михаил Селивёрстов+1
Karol95+1
Anton_Abramov+1
КТМ-19+1
nik0352+1
Евгений Вишняков+1
Владислав Лысов+1
Dима66+1
Серко+1
К-1+1
BOSS+1
Simferopol+1
IvanPG+1
Alexandr Matr+1
nic+1
M&S+1
Ищенко Никита+1
BaNDiT69+1
Сергей Валерьевич+1
Александров Николай+1
ZZ-TOP+1
Андрей Лазарев+1
Савин Роман+1
Андрей Захаров+1
Красный Татр+1
Сэм+1
Рома+1
пантограф 71-630+1
Mettal+1
Алексей Разуменко+1
Михаил Костров+1
Алексей Мякишев+1
Дмитрий Максимов+1
Sentinel+1
sasha24+1
misa+1
Mashinist+1
WEST+1
Александр Звягин+1
Марат Бикметов+1
Справедливый+1
Палощ+1
Seriy+1
пассат+1
Дмитрий Апельсинов+1
MMG+1
ZiU-9+1
Anton+1
Алекс (ТатраТ3)+1
mixkol+1
Киpeeв Андрей+1
KNS+1
ekb Alex+1
Станислав Лаврентьев+1
mkm+1
Илюха_ЛэП+1
Yotjeg+1
ASG+1
FlasH+1
Антон Абрамов+1
Dozent+1
Ник Харлей+1
PRESSA74+1

Moszkva, TMRP-1 — 2813

Kocsiszín/üzem:Museum of public transport (metro)
kezdete:07.02.2001
típus:TMRP-1
Gyártási év:1998
Gyári szám:1
Aktuális állapot:Nem üzemképes
Üzemmód:Nosztalgia
Megjegyzés:07.02.2001 ex Bauman; ≈ 06.1998 ex Tatra T3SU; 09.1994 ex 5813
Первоначальная компоновка салона 1+1 (полумягкие сиденья ЧКД)
СМЕ 5814+5813 (1989 — начало 90-х годов)

В 1998 году на ТРЗ проведена опытная модернизация в тип ТМРП-1 с изменением внешнего вида, интерьера и электрооборудования
После модернизации в тип ТМРП-1 компоновка салона 1+1 (полумягкие пластиковые сиденья), тележки УКВЗ, ТИСУ "МЭРА-3"
После проведения испытаний вагон признан непригодным для пассажирской эксплуатации и передан в музей

Moszkva, ZiU-683B [B00] — 1600

Kocsiszín/üzem:Museum of public transport (Mosgortrans)
kezdete:09.1999
típus:ZiU-683B [B00]
Gyártási év:03.1986
Gyári szám:4
Aktuális állapot:Nem üzemképes
Üzemmód:Nosztalgia
Megjegyzés:30.04.1999 ex TD #1
История

• 1997 год: капитальный ремонт / ТМЗ (передняя светотехника переделана на квадратную нового образца (по заводскому типу), задняя нижняя светотехника оставлена старого образца, установлены сидения от Икаруса-280, перегородка кабины заменена на полностью новую (изготовленную на ТМЗ по стандарту перегородок ЗиУ-682В*), подоконная фанера ламинированная белая, обшивка потолка в салоне новая белая некрашеная, ремонтная табличка ТМЗ не устанавливалась)
• 2001 год: капитальный ремонт/ МТРЗ (установлена светотехника старого образца "лодочки", окраска бело-светло-синий в стандартной схеме окраски МТРЗ с треугольником спереди, подоконная фанера ламинированная светло-бежевая с рисунком "под дерево", ремонтная табличка МТРЗ не установлена)
• Работал на маршрутах №№12, 70
• 10.2009 — 05.01.2015: находился в музейном запаснике 4-го автобусного парка у Рижской эстакады
• 05.01.2015 — 20.08.2019: находился в 17-ом автобусном парке
• 20.08.2019 — 2021 год: находился во 2-ом троллейбусном парке на Новорязанской улице
• С 2021 года находился в филиале "Центральный", площадке "Ленинградская" (1-й троллейбусный парк)
• С 03.2024 года находится в филиале "Юго-Западный", на площадке "Очаково"

Экстерьер / интерьер

• Заводская окраска белый-светло-красный в "шипиловской" схеме
• Передняя нижняя и задняя нижняя светотехника была переделана на "лодочки" в парке в 80-х годах
• Заводская табличка была снята в парке в 1993 году

Fényképezőgép beállításai

Model:HP Scanjet G3010
Date and Time:10.01.2009 18:02
Mutass minden EXIF-adatot

Kommentek · 14

06.09.2009 15:51 UTC
Link
AlexSan · Odessza
Képek: 536
у кого-то ещё остались сомнения в наличии лодочек на музейном баяне?
0
+0 / –0
06.09.2009 16:17 UTC
Link
Képek: 32
Это вы к чему -?
Безусловно, в настоящий момент ЗиУ-683Б московского музея укомплектован внешними световыми приборами старого образца (т.наз."лодочками").
А с момента поступления в парк с завода и до середины 90-х г. этот троллейбус был оборудован обычными современными "прямоугольными" фонарями типа УП115 и ФП116.
0
+0 / –0
06.09.2009 16:20 UTC
Link
AlexSan · Odessza
Képek: 536
где-то высказывалось мнение, что на музейном 683Б есть лодочки и контраргумент, что их нет.
0
+0 / –0
06.09.2009 16:35 UTC
Link
ЯУЗА · Szentpétervár
Nincsenek képek
Че за трам слева? Он один такой? И какая его история? Управление- ножное?
0
+0 / –0
06.09.2009 18:10 UTC
Link
Képek: 14393
Ручное
0
+0 / –0
06.09.2009 18:14 UTC
Link
Képek: 30
Цитата (ЯУЗА, 06.09.2009):
> Че за трам слева?

Утконос, так и зовите ;)
0
+0 / –0
07.09.2009 05:25 UTC
Link
Képek: 18
Цитата (ЯУЗА, 06.09.2009):
> Че за трам слева? Он один такой? И какая его история? Управление- ножное?

ТМРП-1
0
+0 / –0
07.09.2009 05:52 UTC
Link
WEST · Nyizsnij Novgorod
Képek: 1257
Музей, а я по превью подумал, что на линии снято. Он с пассажирами хоть работал?
0
+0 / –0
07.09.2009 13:23 UTC
Link
Képek: 6787 · Általános adatszerkesztő
лучше бы это фото поместилми бы в 1600, а то там вообще нет ни одного снимка
0
+0 / –0
20.05.2010 20:48 UTC
Link
nastyman-947 · Moszkva
Nincsenek képek
а с какого года в москве гармошки использываются? и на эту тему подробнее)
0
+0 / –0
10.04.2012 11:36 UTC
Link
Képek: 2194 · Városi adatszerkesztő
Цитата (nastyman-947, 21.05.2010):
> с какого года

С 1959 года. Первыми гармошками были СВАРЗ ТС
0
+0 / –0
07.07.2016 16:20 UTC
Link
Képek: 1561 · Általános adatszerkesztő
Цитата (Геннадий-677, 06.09.2009):
> А с момента поступления в парк с завода и до середины 90-х г. этот троллейбус был оборудован обычными современными "прямоугольными" фонарями типа УП115 и ФП116.

Это не так.В 1987 г.ему в парке поставили передние нижние и задние нижние лодочки..При КР в Тушино в 1997 г. передняя светотехника была заменена на квадратную а задние лодочки остались,а при КР МТРЗ 2001 г. (для музея) поставили опять лодочки.Так что в данном случае сегодняшние лодочки - это своего рода дань истории (конкретно этой машины),несмотря на то что в целом лодочки на ЗиУ-10 были редкость.Я помню их только на 1600,1606,1621 и 8605.
0
+0 / –0
09.05.2019 11:58 UTC
Link
Kostyan K. · Hmelnyickij
Képek: 45
Мне одному интересно почему с квадратнтх фар перешли на лодочки? Раньше било наоборот
0
+0 / –0
09.05.2019 14:19 UTC
Link
Képek: 1561 · Általános adatszerkesztő
В первое время после начала поступления машин с полностью квадратной светотехникой в московских парках массово переделывали переднюю и заднюю светотехнику :
спереди - http://transphoto.ru/photo/464772/ или так - http://transphoto.ru/photo/1092332/ ;
сзади - http://transphoto.ru/photo/934896/ (присмотритесь внимательно и увидите "тарелки" для лодочек,врезанные на место оснований для квадратов).
При этом верхние габариты,а также боковые повороты в парках не меняли.
А вот когда машина проходила КР МТРЗ,то тут уже обязательно меняли все полностью на старый образец (до 08.1989 - на всех проходивших КР машинах,далее - выборочно).На МТРЗ было два варианта переделки :
http://transphoto.ru/photo/223883/ - размещение верхних габаритов-лодочек на посадочных местах квадратов завода-изготовителя ;
http://transphoto.ru/photo/366486/ - приведение светотехники полностью к образцу до 1982 г.
0
+0 / –0

Megjegyzésed

Ne vitatkozz(on) politikai témákról - azért egy hónap tiltás jár!
Kommenteléshez be kell jelentkezni.
Kezdőlap     Fórumok     Felhasználási feltételek     Szerkesztők
Telefonos nézet
Sötét nézet
© TransPhoto szerkesztők és fotósok, 2002—2025
A honlapon szereplő képek felhasználása a szerzők hozzájárulása nélkül tilos!.
Яндекс.Метрика