TransPhoto

Photos are published as is and do not have purpose to promote any political and/or ideological position.

All materials are provided by users and do not reflect the opinion of the site administration team.

Close
Voronezh, Trolza-5265.00 “Megapolis” č. 324
  Voronezh,  Trolza-5265.00 “Megapolis” č. 324 
Kabína
Рабочее место водителя

Autor: Pravdivets Nicolay · Voronezh           Dátum: Utorok 1. septembra 2009

Štatistika

Zverejnené 01.09.2009 16:34 UTC
Návštev — 2569

Podrobná informácia

Voronezh, Trolza-5265.00 “Megapolis” č. 324

Vozovňa/Remíza:Trolleybus Depot No. 1
Since...:9/2009
Typ:Trolza-5265.00 “Megapolis”
Výroba:2009
Výrobné číslo:140
VIN:XTU52650090000140
Súčasný stav:Prečíslovaný/premiestnený v rámci mesta (30. 10. 2023)
Účel:Osobné
Poznámka:09.2009 ex TD No. 2. 31.10.2023 to 01324
Первый низкопольный троллейбус Воронежа.
Поступил в троллейбусное депо №2 со станции "Придача" вечером, 21 апреля 2009 года.
Бортовой номер присвоен в середине июля 2009 года, в эксплуатацию не вводился
Эксплуатируется на линии в троллейбусном депо №1 с 01.09.2009 г.

Camera Settings

Model:DSC-W35
Date and Time:01.09.2009 13:30
Exposure Time:1/125 sec
Aperture Value:2.8
ISO Speed:100
Focal Length:6.3 mm
Show all EXIF tags

Komentáre · 56

02.09.2009 07:55 UTC
Odkaz
eskimozzz · Tver
Fotografií: 14
а исполнение кабины недалеко ушло от зиу 9...
0
+0 / –0
02.09.2009 10:21 UTC
Odkaz
ДжандиР · Ulyanovsk
Fotografií: 18
тут что еще и ремень безопасности???
0
+0 / –0
02.09.2009 10:36 UTC
Odkaz
Мамед · Voronezh
Fotografií: 13
И руль от Камаза...
0
+0 / –0
02.09.2009 11:49 UTC
Odkaz
Fotografií: 18
руль от камаза на всех новых ЗиУ и Мегаполисах, помоему даже на всех троллейбусах завода "Тролза"
0
+0 / –0
02.09.2009 11:53 UTC
Odkaz
LLirik · Moskva
Fotografií: 7
Руль - как часть рулевого механизма, того же производителя что и у КАМАЗа.
0
+0 / –0
02.09.2009 14:04 UTC
Odkaz
Dan Fishman · Minsk
Fotografií: 89
Я В ШОКЕ ОТ УВИДЕННОГО!!!
0
+0 / –0
02.09.2009 14:43 UTC
Odkaz
Fotografií: 5828
Вообще на меги ставят рулевое оборудование венгерской фирмы CSEPEL, тоже самое, что и на Икарусах. А камазовские я видел только в Ярославле и в Воронеже.
0
+0 / –0
02.09.2009 14:56 UTC
Odkaz
Pravdivets Nicolay · Voronezh
Fotografií: 13
Цитата (Dan Fishman, 02.09.2009):
> Я В ШОКЕ ОТ УВИДЕННОГО!!!

От чего именно?
0
+0 / –0
02.09.2009 15:37 UTC
Odkaz
IKS · Minsk
Fotografií: 4092
Не видел наверное кабины ЗИУ :) Тумблеры и всё такое.
0
+0 / –0
02.09.2009 16:15 UTC
Odkaz
nic · Krimski trolejbus
Fotografií: 636
это же ЗИУ (Тролза). Я бы еще удивился если они тумблера заменили клавишами...
0
+0 / –0
02.09.2009 16:25 UTC
Odkaz
eskimozzz · Tver
Fotografií: 14
на более дешевых оптимах и то нет архаичных тумблеров а-ля зиу 9.
0
+0 / –0
02.09.2009 17:09 UTC
Odkaz
Fotografií: 53
Для 2009 года дизайны кабины и пульта отвратительны
0
+0 / –0
02.09.2009 17:20 UTC
Odkaz
Fotografií: 3655
Я в шоооооке!!!!
0
+0 / –0
02.09.2009 17:22 UTC
Odkaz
Мол · Sevastopol
Fotografií: 207
Нормальный дизайн! Единственный недостаток это руль и тумблера:)
0
+0 / –0
02.09.2009 18:05 UTC
Odkaz
Fotografií: 196
Не вижу никакой нормальной СОВРЕМЕННОЙ ТРОЛЗОВСКОЙ ПАНЕЛИ ПРИБОРОВ. Простите за то, что употребил 2 несовместимых слова "современной" и "тролзовской".

PS Если это нормально, если вы не видели панелей на белорусской технике, то мне нечего сказать, шок и трепет...
0
+0 / –0
02.09.2009 18:06 UTC
Odkaz
Dan Fishman · Minsk
Fotografií: 89
Цитата (Pravdivets Nicolay, 02.09.2009):
> От чего именно?

От того, что на сегодняшний день ещё есть заводы, выпускающие подобную продукцию. Никогда не видел, чтобы в кабине перегородки между окнами не были ничем отделаны, голое железо, каркас, в который в стиле тяп-ляп вклеены стёкла. Про всё остальное я лучше помолчу, т. к. нет слов, которыми можно описать увиденное убожество.
0
+0 / –0
02.09.2009 18:58 UTC
Odkaz
PVA · Kharkiv
Fotografií: 797
о ужас... даже по сравнению с Богданом-Т601.11 интерьер кабины Меги просто ужасен :((
http://passtrans.mashke.org/kremenchug/20090326/k9_20090326a.htm
0
+0 / –0
02.09.2009 19:19 UTC
Odkaz
Мол · Sevastopol
Fotografií: 207
Цитата (Timon from Belarus, 02.09.2009):
> Не вижу никакой нормальной СОВРЕМЕННОЙ ТРОЛЗОВСКОЙ ПАНЕЛИ ПРИБОРОВ. Простите за то, что употребил 2 несовместимых слова "современной" и "тролзовской".
>
> PS Если это нормально, если вы не видели панелей на белорусской технике, то мне нечего сказать, шок и трепет...

Ссылку в студию!
0
+0 / –0
02.09.2009 19:23 UTC
Odkaz
03223 · Moskva
Fotografií: 386
главное, чтобы кабина удобной была в обращении, а красота - дело десятое
0
+0 / –0
02.09.2009 20:44 UTC
Odkaz
Fotografií: 3655
Цитата (PVA, 02.09.2009):
> о ужас... даже по сравнению с Богданом-Т601.11 интерьер кабины Меги просто ужасен :((
> http://passtrans.mashke.org/kremenchug/20090326/k9_20090326a.htm

"Мега" по сравнению с Т601.11 "курит" в сторонке !!!
(по всем параметрам)
0
+0 / –0
03.09.2009 00:25 UTC
Odkaz
STAS-201 · Omsk
Fotografií: 219
Цитата (03223, 02.09.2009):
> главное, чтобы кабина удобной была в обращении, а красота - дело десятое

А что здесь удобное? неужели сиденье.
0
+0 / –0
03.09.2009 04:05 UTC
Odkaz
-VAT- · Moskva
Fotografií: 2
Да уж :( Страшно на такое смотреть. И всё потому что в городах которые покупают эти троллейбусы всё делается для галочки, купили низкопльник и рады, а Тролзе и выгодно ставить дешёвый хлам, а продавать по цене как современный троллейбус.
Грядёт модернизация Мегаполиса, говорили будут исправлять салон, посмотрим что получится.
0
+0 / –0
03.09.2009 05:44 UTC
Odkaz
Aztec · Murmansk
Fotografií: 6556
Цитата (Timon from Belarus, 02.09.2009):
> PS Если это нормально, если вы не видели панелей на белорусской технике, то мне нечего сказать, шок и трепет...

Видели в БКМ 321: http://photofile.name/users/aztec.fotoplenka/140336084/148192439/#mainImageLink http://photofile.name/users/aztec.fotoplenka/140336084/148192469/#mainImageLink
0
+0 / –0
03.09.2009 05:51 UTC
Odkaz
Чока · Tambov
Fotografií: 119
Да уж, в БКМ 321 явно не лучше.
0
+0 / –0
03.09.2009 06:54 UTC
Odkaz
IKS · Minsk
Fotografií: 4092
Да обычная в 321 панель, и в МАЗ-10* обычная :) Ничего сверъестественного. Вот в 420, 843 это да :)
0
+0 / –0
03.09.2009 06:59 UTC
Odkaz
Fotografií: 5828
Вот здесь, например, рулевое оборудование венгерской фирмы CSEPEL. Смотрится уже лучше, не правда? http://transphoto.ru/photo/40156/
0
+0 / –0
03.09.2009 07:02 UTC
Odkaz
McFly · Saint-Petersburg
Fotografií: 303
В БКМ 321 получше. Хоть и серо, но не так. А тут прямо чисто серо.
0
+0 / –0
03.09.2009 07:16 UTC
Odkaz
Чока · Tambov
Fotografií: 119
Серо, зато приборы современнее.
0
+0 / –0
03.09.2009 09:25 UTC
Odkaz
Fotografií: 3655
Вот это http://transphoto.ru/photo/206849/ действительно кабина водителя!!!
0
+0 / –0
03.09.2009 10:58 UTC
Odkaz
Чока · Tambov
Fotografií: 119
Эта кабина водителя не выглядит принципиально лучше тролзовской, а её удобство и вовсе можно оценить только в сравнении. И как бы старая добрая ТролЗа не оказалась удобнее...
0
+0 / –0
03.09.2009 13:13 UTC
Odkaz
Fotografií: 25
Самое абсурдное - что на ЗИУ682ГОМ, поступивших одновременно с этим Мегаполисом, панели более современно выполнены! Во всяком случае - на правой (дверной) панели нет тумблеров, а есть кнопки.

Так что Мегаполис устарел относительно... более старых моделей Тролзы!
0
+0 / –0
03.09.2009 14:59 UTC
Odkaz
Fotografií: 3655
Цитата (Чока, 03.09.2009):
> Эта кабина водителя не выглядит принципиально лучше тролзовской, а её удобство и вовсе можно оценить только в сравнении. И как бы старая добрая ТролЗа не оказалась удобнее...

В любом случае Тролза удобней не будет,это моё мнение как водителя
троллейбуса...
0
+0 / –0
03.09.2009 15:03 UTC
Odkaz
Чока · Tambov
Fotografií: 119
А вы как водитель троллейбуса работали и на Богдане, и на Мегаполисе?
0
+0 / –0
03.09.2009 17:33 UTC
Odkaz
Fotografií: 3655
На Богдане работал,на Мегаполисе - нет,но я сомневаюсь,что "Мега"
чем то отличается от семейства Тролзы...
0
+0 / –0
03.09.2009 17:43 UTC
Odkaz
Чока · Tambov
Fotografií: 119
Если Вы про 682-ой, то будьте уверены: отличается очень сильно. Если про Оптиму, то чуть меньше. Однако, даже на этом фото видно, что всё под рукой. Да, сделано грубо и некрасиво, но внутри Мегаполис весь грубый и некрасивый, но вполне функциональный. Это пренебрежение эстетикой, конечно, свинство, но пинать на смерть за это не стоит.
0
+0 / –0
03.09.2009 18:39 UTC
Odkaz
Fotografií: 3655
Цитата (Чока, 03.09.2009):
> но пинать на смерть за это не стоит.

Я ни в коем случае!!!
Я это к тому,что в 2009 году конструкторам Тролзы
наплевать на "условия" для работы водителей...
0
+0 / –0
03.09.2009 18:44 UTC
Odkaz
Чока · Tambov
Fotografií: 119
Так условия, за исключением эстетики, вполне нормальные. Обзор отличный, досигаемость приборов и тумблеров нормальная. Тумблерами работать в принципе не сложнее, чем кнопками. Всё портит только внешний вид. Но в этой части ТролЗа и о пассажирах также не думает...
0
+0 / –0
03.09.2009 18:57 UTC
Odkaz
Fotografií: 3655
1.Неудобный КамАЗовский руль(очень тонкий,и большой диаметр)
2.Тумблера управления дверей-это очень не удобно и мне
кажется далеко находяться(до них надо тянуться)
3.Водительское сидение (на Богдане оно пневмотическое)
+ внешний вид

Цитата (Чока, 03.09.2009):
> ТролЗа и о пассажирах также не думает...

Ну до пассажиров мне нет никакого дела...
(им всё равно в чём ездить...)
0
+0 / –0
03.09.2009 19:09 UTC
Odkaz
Чока · Tambov
Fotografií: 119
Цитата (АндрейС, 03.09.2009):
> 3.Водительское сидение (на Богдане оно пневмотическое)

Так оно и тут скорее всего пневматическое.


Цитата (АндрейС, 03.09.2009):
> Ну до пассажиров мне нет никакого дела...

> (им всё равно в чём ездить...)

Пассажирам зато есть))
0
+0 / –0
05.09.2009 12:31 UTC
Odkaz
Dozent · Bryansk
Fotografií: 107
Цитата (АндрейС, 03.09.2009):
> 1.Неудобный КамАЗовский руль(очень тонкий,и большой диаметр)
> 2.Тумблера управления дверей-это очень не удобно и мне
> кажется далеко находяться(до них надо тянуться)
> 3.Водительское сидение (на Богдане оно пневмотическое)
> + внешний вид

Это все пожелания заказчика и не показатели для сравнения.
0
+0 / –0
06.09.2009 17:06 UTC
Odkaz
eskimozzz · Tver
Fotografií: 14
зато у меги есть хотя бы ремень безопасности водителя. у того же БКМа я что его не приметил. ;)
0
+0 / –0
16.06.2010 09:14 UTC
Odkaz
ОЛЕГатор · Arkhangelsk
Fotografií: 3
Хотите сделать по современее если есть руки то можно сделать конфетку и из Мегаполиса руль тонкий оплести оплёткой будет толше тумблера не нравятся замените на кнопки сейчас с этим проблем нет .
0
+0 / –0
16.06.2010 10:23 UTC
Odkaz
eskimozzz · Tver
Fotografií: 14
Почему бы об этом не позаботиться производителю? или русскому человеку если что то не сколхозить то не он будет?
0
+0 / –0
16.06.2010 13:09 UTC
Odkaz
jura2102 · Riga
Fotografií: 5
Нда... Ну что мешало более пухлый руль поставить?
0
+0 / –0
16.06.2010 13:21 UTC
Odkaz
Чока · Tambov
Fotografií: 119
Цитата (jura2102, 16.06.2010):
> Нда... Ну что мешало более пухлый руль поставить?

Ничего не мешало, сейчас вроде более пухлые и ставят. А тогда такой поставили возможно просто потому, что их было много на складе.
0
+0 / –0
16.06.2010 14:38 UTC
Odkaz
Fotografií: 7
Тонкий руль неудобно. Толстые рули, как на ЛАЗах более внушительные и удобные, по-моему.
Цитата (Чока, 16.06.2010):
> ставят

А какие? Как на Лиаз-5292?
0
+0 / –0
16.06.2010 15:15 UTC
Odkaz
Чока · Tambov
Fotografií: 119
Цитата (Mr Big Bear, 16.06.2010):
> А какие? Как на Лиаз-5292?

А я так сразу и не вспомню, какие на ЛиАЗе 5292))
0
+0 / –0
16.06.2010 16:11 UTC
Odkaz
Fotografií: 7
http://forum.mymetro.ru/index.php?autocom=gallery&req=si&img=4652 Вот такие. Это Цзепел, если не ошибаюсь.
0
+0 / –0
16.06.2010 16:31 UTC
Odkaz
jura2102 · Riga
Fotografií: 5
Цитата (Mr Big Bear, 16.06.2010):
> Толстые рули, как на ЛАЗах более внушительные и удобные, по-моему.

И не только по вашему. Разница действительно есть между тонким рулём на более старых машинах и пухленьким бубликом у новых. Была возможность сравнить, особенно пока водить учился.
0
+0 / –0
16.06.2010 16:54 UTC
Odkaz
Чока · Tambov
Fotografií: 119
Цитата (Mr Big Bear, 16.06.2010):
> http://forum.mymetro.ru/index.php?autocom=gallery&req=si&img=4652 Вот такие. Это Цзепел, если не ошибаюсь.

Не, вроде не такие.
0
+0 / –0
16.06.2010 16:55 UTC
Odkaz
Fotografií: 7
Кстати, насчет Тролзы-5265. Мой отец ездил в Москву в прошлом году, проехался в нем. Говорил, что очень у него очень шумная СУ двигателем, и крайне неудобный салон = малая вместимость. Это правда?
0
+0 / –0
16.06.2010 17:01 UTC
Odkaz
Fotografií: 56
Посмотрите фотографии "Мегаполиса" на этом сайте, там тонны обсуждений недостатков этой машины, в том числе и неудобного салона. И даже на фото с другими троллейбусами))
Насчёт руля: такой стоит на несостоявшемся 1401 для Нижнего.
http://transphoto.ru/photo/252132/
0
+0 / –0
16.06.2010 17:31 UTC
Odkaz
Fotografií: 7
Цитата (Александр GUSb, 16.06.2010):
>

> Насчёт руля: такой стоит на несостоявшемся 1401 для Нижнего.

Руль с Икаруса. Интересно. Хотя, Икарусный руль удобный.
0
+0 / –0
16.06.2010 19:55 UTC
Odkaz
PVA · Kharkiv
Fotografií: 797
Цитата (Mr Big Bear, 16.06.2010):
Цзепел

Чепель :))
0
+0 / –0
17.06.2010 05:04 UTC
Odkaz
Fotografií: 7
Да знаю :) Но мне удобнее говорить Цзепел. Так звучит прикольнее)
0
+0 / –0
17.06.2010 07:12 UTC
Odkaz
Сергей Филатов · Nizhny Novgorod
Fotografií: 2325
Цитата (Александр GUSb, 16.06.2010):
> Насчёт руля: такой стоит на несостоявшемся 1401 для Нижнего.

На состоявшемся тоже такой.
0
+0 / –0

Your comment

Please do not discuss political topics or you will be banned for at least one month!
Nie ste rihlásený.
Komentovať môžu iba prihlásené používatelia.
Titulná strana     Fórum     Podmienky používania     Redakcia
Mobile version
Dark Theme
© Administrácia TransPhoto a autori materiálov, 2002—2025
Použitie fotografií a iných materiálov zverejnených na týchto stránkach je povolené len so súhlasom ich autorov.
Яндекс.Метрика