С этого ракурса ЛВС бы снять.

Цитата (evian, 23.08.2009):
> С этого ракурса ЛВС бы снять.

http://transphoto.ru/photo/201944/ Вот нечто похоже, кстати, на этой же станции.

Хм. А мне казалось, что у СТ не должно быть пересечений с дорогой в одной плоскости. Машины не мешают трамваям? Часто бывают ДТП на переезде? ИМХО СТ должен быть полностью изолирован от машин.

Это пересечение появилось полгода назад "благодаря" построенному рядом торговому центру. Еще пересечения есть, но они с дорогами с низким трафиком.

Увы, но переездов довольно много:

1. "Хлебозавод", со стороны центра, без светофора
2. "Водоотстой"-"Больница №5", без светофора но со стороны центра "Техническая остановка" перед переездом.
3. "Титова", без светофора. Раньше был светофор, но на пешеходном переходе.
4. "Возрождения" со стороны центра, без светофора, но проблемы порой возникают.
5. "Дворец спорта" со стороны центра с светофором.
6. "Мамаев Курган" со стороны Тракторного с светофором, установлен не так давно.
7. "Дворец спорта" с обеих сторон без светофора
8. "Парк Культуры" со стороны центра с светофором
9. "Европа" со стороны центра с светофором (на данной фотографии)
Есть еще технологический проезд в районе 14-й гмназии, но он в основном используется транспортом ВТТУ.

К этом смысле КР нас давно уже обскакал... ДТП бывают, не так чтобы часто.

Цитата (Коренной_волгоградеЦ, 23.08.2009):
> К этом смысле КР нас давно уже обскакал...

В Кривом Роге СТ полностью изолирован. В Волгограде же, всего лишь один из маршрутов трамвая с повышенной маршрутной скоростью и подз. участком (pre-metro).
На переездах практически везде где нет светофоров, для автотр-та установлены знаки 2.5.

Цитата (Коренной_волгоградеЦ, 23.08.2009):
> 7. "Дворец спорта" с обеих сторон без светофора

"Центральный стадион". Я тоже часто эти две остановки путаю.

ИМХО если уж и делать пересечения, то по типу железнодорожных (что бы закрывались для машин) или хотя бы со светофорами, ведь трамвай должен притормаживать перед переездом и соответственно скорость падает и время в пути растет. По мне так испортили линию переездами... :(
Была бы они полностью изолирована как в Кривом Роге... Хотя в Питере и такая бы на помешала (скажем на Ржевке или в Стрельну).

Цитата (kitty-boy, 24.08.2009):
> Была бы они полностью изолирована как в Кривом Роге

В Волгограде это не покатит. Наземная линия СТ интегрирована в сеть обычного трамвая. Незачем здесь огораживать как в Кр. Роге бетонным забором. Достаточно аккуратных заборчиков по типу как в р-не станции ЦПКИО:
http://transphoto.ru/photo/68012/
http://transphoto.ru/photo/67433/
http://transphoto.ru/photo/65531/
http://transphoto.ru/photo/23878/

обычный забор конечно лучше. Я имею ввиду, что бы от машин полностью отделить маршрут СТ. Ведь именно для это строятся подземные станции и тоннели.