а почему он не работает?

Не знаю даже. Стоит на том же месте (сейчас в сугробе) ещё с тех пор, когда баяны почти переставали работать. Там же рядом стоял и списанный 1222 перед тем, как порезали. Думал, что и этот списали, но пока стоит.

ну,неужели его могут списать?не такой ,вроде ,он и старый

На нём все блоки сгоревшие. Говорят, что могут и списать, но пока стоит.

Да ,жалко конечно!а, почему не закупают новые гармошки?ведь обычные закупаются,могли бы уж и гармонь новую прикупить....и еще вопрос:для каких целей в Стерлитамаке имеются (имелись)КТГ???????

Раз электронику не хотят менять и ремонтировать, произвели бы тогда КВР в СТУ, выкинули бы всю электронику сгоревшую, заменили оборудование и собрали обычную контакторную машину. Раз баяны не очень хотят использовать щас, то и этой машине можно было бы хвост отрезать как 1208 и сделать обычную машину. Было бы думаю неплохо, чем так годами простаивать.

Да не хотят они этим заниматься, проще ведь списать сгнившую (со временем) машину...

Очень жаль что не хотят. Уже 3 баяна видимо встали с 1 депо.

Их отогнали на площадку для списанных как неиспользуемые, а 1210 по чуть-чуть разбирают.

И что их так не хотят использовать... А 210 машину жалко конечно...вместо ремонта - взять и разобрать на запчасти.

тоже непонятно,по какой такой причине гармошки то не используют

Экономят.

а что,использование гармоней намного дороже обычного,да?

Больше расход энергии, больше оплата водителю и кондуктору, итп. А ещё, как правило, под баян делают увеличенный интервал, а в руководстве СТУ считают, что лучше больше простых машин и обычный итервал, иначе маршрутки всех заберут.

Эх, как же раньше всё хорошо было...каждый день все баяны на линии были.

А ещё на ТО гармошка считается за 2 машины..ну чисто по габаритам на то место, куда встают 2 машины встаёт 1 гармошка и немного остаётся.

За что же...

Даааа проработал 6 лет и списали!:( (стоит с 2010 года).Мне нравился этот троллейбус,с удовольствием катался!А сейчас?!Взяли списали!Лучше отправили на Башкирский троллейбусный завод и КВР сделали с заменой кузова от БТЗ-52767.

даже не 6, а 5. с начала 2009 года работал с перебоями, в итоге в конце 2009г. окончательно сожгли электронику. и всё...встала. простояла, ржавчиной покрылась...и в итоге списали. Нет слов. :(

А нельзя ли было оторвать хвост(извиняюсь за выражения)и сделать КВР как на 1208 или на Башкирский троллейбусный завод отправить на модернизацию?

На ТИСУ работал?

Да

Цитата (Kirill from Moskow, 07.12.2021):
> На ТИСУ работал?

На ТИСУ почти все башкирские гармошки работали, кроме 1224, 2216 и 2217, у них был асинхронный тяговый привод.