Механизм двери:
https://transphoto.org/photo/2107749/

Класс, а как в салон теперь заходить? Поручней же больше нет, а платформ для электробусов пока не придумали

Цитата (Inkling2016, 02.05.2025):
> Класс, а как в салон теперь заходить? Поручней же больше нет, а платформ для электробусов пока не придумали

https://s.auto.drom.ru/i24304/pubs/4/99581/4342164.jpg

Поручни по бокам есть, но на сколько ими удобно пользоваться это вопрос открытый. Кстати это достаточно неочевидный недостаток, который действительно может вызывать дискомфорт при посадке.

Цитата (Inkling2016, 02.05.2025):
> платформ для электробусов пока не придумали

У автобусов всё-таки в идеале подъём с уровня тротуара, а не проезжей части. Не думаю что это серьёзная проблема, тем более что поручни по бокам какие-то есть. Выглядит машина круто, может нам в СПБ такие, а не вмз?

Цитата (zlodyak, 02.05.2025):
> может нам в СПБ такие, а не вмз?

К сожалению, пока город плотно подсадили на продукцию бракоделов из Вологды.

Цитата (Inkling2016, 02.05.2025):
> а платформ для электробусов пока не придумали
Платформа для электробусов называется бордюр, он ведь практически вровень с проемом двери.

Цитата (zlodyak, 02.05.2025):
> подъём с уровня тротуара, а не проезжей части


Цитата (DimonS, 02.05.2025):
> Платформа для электробусов называется бордюр

Не думаю, что в Москве осталась такая проблема, но в других городах регулярно можно увидеть остановки с карманами, в которые автобус не помещается, так что посадка с проезжей части должна, к сожалению, учитываться, если машину планируют продавать в регионы.

Цитата (Dimastiy134, 02.05.2025):
> Не думаю, что в Москве осталась такая проблема

С учетом некоторых маршрутов, куда пускают электробусы, по типу с924 или 168, такая проблема наверняка есть.