По хорошему, так должен был бы выглядеть и салон автобуса в этом кузове, если бы МАЗ попытался сделать его нормальным

Цитата (Korben Dallas, 29.04.2025):
> По хорошему, так должен был бы выглядеть и салон автобуса в этом кузове, если бы МАЗ попытался сделать его нормальным

Автобусу топливный бак нужен (и, соответственно, место для него) и шахта под двигатель. Собственно, это все отличия по салону от данного троллейбуса.

Цитата (Сергей Сергеев, 30.04.2025):
> Цитата (Korben Dallas, 29.04.2025):
> > По хорошему, так должен был бы выглядеть и салон автобуса в этом кузове, если бы МАЗ попытался сделать его нормальным
>
> Автобусу топливный бак нужен (и, соответственно, место для него) и шахта под двигатель. Собственно, это все отличия по салону от данного троллейбуса.

Бак должен быть в арках, чтобы не съедать место на низком полу. Поэтому салон троллейбуса и автобуса должен отличаться только наличием шахты двигателя. И собственно шахта двигателя у 216 тоже ущербная. Я понимаю, что это скорее всего из за того что туда засунули Weichai , под который шахта изначально не была рассчитана, но все же.

Плюс я не понял, а что у 216 в подиуме в задней секции? Здесь этот подиум убрали, и получилось накопитель сделать.

Цитата (Korben Dallas, 29.04.2025):
> По хорошему, так должен был бы выглядеть и салон автобуса в этом кузове, если бы МАЗ попытался сделать его нормальным

Количество мест на низком полу меньше, чем в одиночных троллейбусах. Кажется, что даже сейчас это не самый нормальный салон)

Цитата (nikwotnik, 30.04.2025):

> Количество мест на низком полу меньше, чем в одиночных троллейбусах. Кажется, что даже сейчас это не самый нормальный салон)

Ну вообще да, но это лучшее что можно выдвигать из этого кузова

Цитата (nikwotnik, 30.04.2025):
> Количество мест на низком полу меньше, чем в одиночных троллейбусах.

у одиночного Горожанина с АХ на низком полу только 5 мест.

Цитата (Korben Dallas, 30.04.2025):
> Бак должен быть в арках, чтобы не съедать место на низком полу.

На низком полу он не съедает место, он лишь поднимает 4 сиденья на подиум. Это не так много, поднять 4 места из 12, и если сделать нормально, хотя бы как в Волгабасе, а не как в Мазе, то остается достаточно много низкопольности.
А еще боковое место кондуктора конечно надо ставить на подиум, который и так есть из-за бака, а не убирать ради этой боковушки два низкопольных места смотрящих вперед (тогда их реально мало остается). Тогда цена бака это подъем двух сидений, потому что место кондуктора и так на подиуме.
А бак на арке это минус два сиденья