Все троллейбусы передвинули вплотную друг к другу в дальний край площадки, к воротам. Сфоткать сверху через забор очень сложно - во многих местах, куда дотягиваются руки ТФ или вандалов, всë смазано какой-то смолой, чтобы никто не лазал. Машины, находящиеся близко к заборам обтянуты сеткой, чтобы, видимо, не побили оставшиеся стëкла.

и почему же власти мск не планируют их восстанавливать для музея или эти машины так и будут здесь стоят пока ни сгниют до конца

Цитата (ЛиАЗиУ, 06.04.2025):
> Все троллейбусы передвинули вплотную друг к другу в дальний край площадки, к воротам. Сфоткать сверху через забор очень сложно - во многих местах, куда дотягиваются руки ТФ или вандалов, всë смазано какой-то смолой, чтобы никто не лазал. Машины, находящиеся близко к заборам обтянуты сеткой, чтобы, видимо, не побили оставшиеся стëкла.

Троллейбусы давно так стоят, смоле *Клею* уже тоже за 2 месяца.

Цитата (Linh lp, 06.04.2025):
> и почему же власти мск не планируют их восстанавливать для музея или эти машины так и будут здесь стоят пока ни сгниют до конца

Так в Москве троллейбус признан иноагентом. Соответственно, всю память о нём выдрали с корнем. На то и перестали проводить парады троллейбусов за пару лет до окончательного закрытия

Грустно, конечно...
Выглядит ещё унылее, чем иные площадки для хранения списанного хлама в разных городах.

Надеюсь, конечно, однажды кому-то придёт светлая мысль разогнать всех тех, кто это сделал, и таки заняться восстановлением, но, похоже, к тому моменту восстанавливать будет уже мало чего.

Цитата (Linh lp, 07.04.2025):
> и почему же власти мск не планируют их восстанавливать для музея или эти машины так и будут здесь стоят пока ни сгниют до конца

Эти машины как бы находятся в так называемом "отказном списке", их новосозданный музей (который Музей Транспорта Москвы) не захотел брать себе на баланс, и бросил эти машины Мосгортрансу, который не намерен заниматься восстановлением всех этих машин...
Вот здесь все этого довольно хорошо расписано: https://www.drive2.ru/b/587506722067744384/

Цитата (Amery, 07.04.2025):
> На то и перестали проводить парады троллейбусов за пару лет до окончательного закрытия

Я где-то читал, что в 2021-м году хотели провести троллейбусный парад, но мероприятие отменили, даже не дав официального анонса...

Цитата (Ma France, 08.04.2025):
> Грустно, конечно...
> Выглядит ещё унылее, чем иные площадки для хранения списанного хлама в разных городах.

Я бы так не сказал. В Перми,когда мэрия отказалась от троллейбусов- только часть парка пошла на металлолом, причём это были три машины ВЗТМ-ЗиУ,которые ещё полу-нискополы,чем они так гордились, все ходячие Меги передали в другой город,даже не стали перекрашивать, даже старые Зиушки.
Причём,картинка была не такая унылая: на фото выглядело так, что их готовили к передаче в другой город.Чего о Москве не скажешь,которая показала дурной пример всем городам РФ,у которых троллейбусы и были в ходу и сейчас есть.

Да даже вот эти выглядят живее:
https://transphoto.org/photo/1992930/

Хотя там сплошная гниль, у одно из машин аж порог был оторван.
Не удивлюсь, если эти московские уже проржавели до сквозных дыр.

Цитата (Ma France, 08.04.2025):
> Хотя там сплошная гниль, у одно из машин аж порог был оторван.
> Не удивлюсь, если эти московские уже проржавели до сквозных дыр.

Наши машины(на фото) поработали хорошо, в отличие от московских машин на фото. Например,ЛиАЗ МТРЗ - работала в начале 90-ых, как первая гармонь в Москве собранная силами ЛиАЗа и МТРЗ, а потом свыше 20-ти лет простояла под забором. Самый первый ЗиУ 683-ий с лодочками - и того меньше был в работе,и то как опытный образец - нуждался в доработке, а первая массовая модель ЗиУ 683 - появился только спустя 6 лет,со всеми доработками, а этот экземпляр - так и не поехал на завод обратно, а Москва его цинично долго держала без работы с 99-го года, даже МТРЗ не стал его ни капиталить второй раз в нулевые, ни переделывать.

Ну, как показывает питерский опыт с ЯТБ-1 и ЯТБ-2, поставить на ход, вероятно, можно и куда более унылый по состоянию экземпляр. Но, похоже, всё это порежут на металл куда раньше того, как найдутся те, у кого есть желание и возможность такое провернуть. Или просто разложатся от постоянного стояния где-то, куда стекает вода и растаявший снег с реагентами.

А эти что?
https://transphoto.org/search.php?cid=1&...trict=1
Тоже пока никаких подвижек, также стоят и гниют?

А что это за место в Зеленограде?

Цитата (Linh lp, 06.04.2025):
> и почему же власти мск не планируют их восстанавливать для музея

А кому это интересно?Для кого?

Цитата (Ma France, 08.04.2025):
> А что это за место в Зеленограде?

Насколько понимаю, бывшая автобусная конечная, которая теперь площадка, где хранится техника для передачи в музей

Цитата (дмитрий вячеславович, 08.04.2025):
> А кому это интересно?Для кого?

Вот его заминусовали, а ведь по факту так и есть. Из тех, кто реально имеет возможность как-то на это повлиять, до этих машин никому дела нет.

Цитата (Ma France, 09.04.2025):
> а ведь по факту так и есть. Из тех, кто реально имеет возможность как-то на это повлиять, до этих машин никому дела нет.

Да потому что: приучили в городах так. Новая техника пришла - старая в металлолом. И никто не додумывался сделать музей ОТ и устраивать покатушки на ретро-технике. Да и кому это нужно было реставрировать старое! Сейчас- только Питер может себе такое позволить, даже Пермь стала устраивать покатушки на единственном вагоне УКВЗ,которых недавно вывели с путей. Челябинск даже единственную гармонь ЗиУ 683 оставил в живых, а ведь могла пойти на металлолом уже в 2012 году,когда их все списывать начали,отремонтировали и даже стали ретропокатушки устраивать, а остальные -как учебки и тоже оставили для истории. Вот,недавно 2 года назад привезли ЗиУ-5 и пока новых фоток нет: что с ней - непонятно. Но, приятно, что в регионах стали этим заниматься,но: это только малая часть. Регионы ведь понимают, что электробусы - это большая лотерея и в условиях сурового зимнего климата на Севере - они не выживут. Батареи таких низких температур не выдерживают, а старые ЗиУшки - выносливей даже современных нискополов,их даже не списывают до сих пор! Вот,где живой музей ретротехники на ходу!

Цитата (Юрий74, 09.04.2025):
> и пока новых фоток нет: что с ней - непонятно

Забили на него. Стоит скучает где-то на задворках трамвайного депо.

Цитата (Юрий74, 09.04.2025):
> электробусы - это большая лотерея и в условиях сурового зимнего климата на Севере - они не выживут.

Электробус в Норильске так и не поехал. А ведь хотели, даже парочку зарядных станций установили...

Цитата (Linh lp, 06.04.2025):
> и почему же власти мск не планируют их восстанавливать для музея или эти машины так и будут здесь стоят пока ни сгниют до конца

Концепция «сгноить и по итогам просто развести руками» никого в 77 ещё не подводила.
Музей транспорта Москвы отказался от них, в случае чего троллейбусы остались на балансе Мосгортранса. Мосгортранс эту технику восстанавливать не хочет, как только троллейбусы дойдут до умопомрачительного состояния, то их по тихой грусти сольют, мол "Восстановлению не подлежит" или же "Не ликвидно". Предприятие это практикует 15 лет уже.

Цитата (APTEMKI, 08.04.2025):
> "отказном списке"

может машины из этого "отказного списка" передавать Санкт-Петербург, где каждую модель троллейбуса сохраняют для музея, в том числе гармошки.

Хыхых. Ну, с их-то любовью сохранять не бывавшие в Питере модели...
Вот, кстати, жаль, что МСку они в Москву отдали. Не то чтобы в Питере был их дефицит, но в Москве судьба её оказалась ещё хуже.

Цитата (Michail, 09.04.2025):
> может машины из этого "отказного списка" передавать Санкт-Петербург, где каждую модель троллейбуса сохраняют для музея, в том числе гармошки.

Если ещё и место для хранения передать, будет вообще здорово) Не говоря уж о сопутствующей инфраструктуре

Цитата (Supertram, 09.04.2025):
> Если ещё и место для хранения передат


Цитата (Supertram, 09.04.2025):
> Не говоря уж о сопутствующей инфраструктуре

А есть какие-то проблемы?