Transphoto
照片中反映的内容为事实而且目的并非为推广任何站点;所有资料由用户提交而且不能代表网站的任何政治站点。
关闭
Photomontage
Photomontage
聖彼德斯堡, 22-я и 23-я линии В. О.
Вы не поверите, но это – Tatra T3SU в Санкт-Петербурге!
Ещё до доставки троллейбуса Škoda 14TrM из Великого Новгорода, ЭВК ГЭТ задумывался о приобретении ещё одного экспоната, который ранее никогда не эксплуатировался в городе – трамвай Tatra T3SU.
Поскольку пригодные к восстановлению вагоны Tatra T2, которые действительно когда-то эксплуатировались в Ленинграде, нигде в России не нашли, было решено приобретать Т3. За помощью обратились к Москве, где на территории ТРЗ стояло несколько "лишних" вагонов. Выбор пал на вагон №1492, который уже много лет стоял без дела. После проведения работ по реставрации, ТРЗ отправил вагон в Санкт-Петербург. Уже в ЭВК вагону провели дополнительный косметический ремонт, нанесли номер 3328 и установили классический для Петербурга пантограф.
Сегодня вагон выехал на тестовую обкатку до Детской улицы и обратно, в ходе которой и был сфотографирован, после чего реакции долго ждать не пришлось. Появление Татры на улицах города вызвало фурор в транспортном сообществе Петербурга, ведь ранее никто и представить себе не мог, что в Северной столице когда нибудь появится Татра Т3.
Испытания прошли успешно, и теперь мы ждём появление легендарного чехословацкого трамвая на фестивале «SPbTransportFest – 2025»!

作者: Yuriy Meshanskiy · 莫斯科           日期: 1 四月 2025 年, 星期二

照片数据

照片用途: Copyright ©
发布 01.04.2025 07:00 UTC
观看 — 1230

详细信息

投票

评分: +152
nikwotnik+1
Луис+1
better_call_frog+1
Никита Измайловский+1
Бродяга з "Кунцаўшчыны"+1
Mitay+1
Александр Добровольский+1
Crusader+1
bo1ng10+1
Gas lee+1
nmzhlk+1
jimnoir78+1
Subkinov+1
Memenes+1
WEST+1
Karell+1
Ma France+1
Томич+1
Артур Мыскин+1
Wetal+1
Бессмертник Кощеев+1
Дмитрий Михайлов+1
tatra t4su+1
Юрий Боб+1
igbt_rccs+1
Метромост+1
MKSNtrnsp3312+1
Volkin69+1
GeLo+1
LEKTOR+1
Георгий Лисин+1
Nikolay+1
Матвей Разгоняев+1
mtroitskiy+1
Невский транспорт+1
Сергей Сергеев+1
IvanPG+1
ТУЛИН+1
Евгений Ц.+1
amfitri0n+1
Ruslan_Galeev__+1
lm-99k+1
andr+1
KOROBKABRAYZSPB+1
Сергей Визгалов+1
Ed4m0393+1
MPLovskiy_10064+1
ЛВС-86К (8181)+1
Алексей Мякишев+1
Prototype877+1
Nicolas+1
DimonOrsk25+1
Mik9N+1
TOXA+1
Юрий А.+1
Silbervogel+1
an-tonik+1
Ник_та+1
Oscar Mannheim+1
Fedor Staroderevenskiy+1
Андрей Ширинкин+1
Rifis+1
Victor Irkut+1
Серый+1
артём мтрз 334+1
TransportEr+1
Spuik+1
IvanDGames+1
Kosta1466+1
Sentinel+1
BSK_Official+1
Бутенко Максим+1
Александр Рябов+1
Дмитрий Кояш+1
Михаил_123+1
Qwerty_qwertovich+1
Сергей Старцев+1
DANA85NANA+1
Киевский Чаёк+1
md00303+1
Иван Волков+1
asuvaev+1
Diman+1
SF.TRAM.ZTD+1
KaBe-2+1
K.Mikhail.S+1
Янис Витолс+1
Евгений Павленко+1
transportnik54+1
Т.Л.Н.+1
Vladimir Shevchenko+1
Андрей Дубовицкий+1
ARTём+1
Сергей Советский+1
divs_norim+1
Миха 71605РМ+1
vandorlaa+1
OlezhKa+1
FOHR 0392+1
ЛиАЗиУ+1
Ринат22+1
fegeffeuer+1
Zero+1
Менеджер+1
motoprogger+1
Kra+1
Алексей Волков+1
Inu_w13+1
Krasnogvardeez+1
Александр Добряков+1
Nds2603+1
Itz_Vláďa+1
NeVa+1
Карандаш+1
Krt3k+1
Владислаv 5689+1
Александр Vl+1
Сергей Валерьевич+1
AlexG20+1
Morti86+1
Егор Луговой+1
Fjord Below+1
Moskovsky Spoter+1
nss991+1
Матвей Боксов+1
lvs97a+1
luka0052+1
Сергей Лапин+1
Stephan1982+1
Кирилл кузнецов+1
Дмитрий Метель+1
DanilRus2004+1
Николай Кармаевский+1
Ярослав 154+1
Алексей Фёдоров+1
ELRON+1
Alexey Becker+1
Levis+1
Марк Скрынников+1
oktmvps+1
Artem_Transport18rus+1
Herr Bär+1
moscow_transportnik+1
bobr+1
AVB+1
Сэм+1
Тролза МЕГАПОЛИС+1
Tiltovsky+1
Максим Фомичёв+1
Vladimir Admiralteysky+1
DmitriyDemikhovsky+1
Александр Конов+1
vse_o_transporte+1
more20000+1
Артём Лазарев+1
Endcer+1
Vseslavur+1
Tineve+1
LASTOR_F+1
Trevoreezy–1
Tassadar–1
Никита Лапин–1
Red_Sparrow–1
Илья766–1
Assate–1
Александр Лосев–1

评论 · 39

01.04.2025 07:00 UTC
链接
Yuriy Meshanskiy · 莫斯科
照片:: 1654
Автор оригинального фото – Максим Фомичёв
Автор исходного фото Татры – Я
Оригинальное фото – https://transphoto.org/photo/2033513/ (использование фото для создания фотомонтажа разрешено автором).

Лично самому всегда было интересно, как бы выглядела Т3 на улицах Петербурга. В принципе, результат оказался весьма интересным :)

С 1 апреля!
+53
+53 / –0
01.04.2025 07:24 UTC
链接
Максим Фомичёв · 聖彼德斯堡
照片:: 575
Классно получилось! Выглядит действительно интересно)
+36
+37 / –1
01.04.2025 07:30 UTC
链接
Сэм · 烏里揚諾夫斯克
照片:: 8793
Выглядит аутентично!
+27
+28 / –1
01.04.2025 07:35 UTC
链接
Никита М. · 維捷布斯克
没有照片
Татра отлично вписалась в окружение улицы, не хуже ЛМов и ЛВСов.
+24
+28 / –4
01.04.2025 07:39 UTC
链接
А. Ким · 聖彼德斯堡
照片:: 139
А где софиты?))
+26
+27 / –1
01.04.2025 07:43 UTC
链接
Yuriy Meshanskiy · 莫斯科
照片:: 1654
Цитата (А. Ким, 01.04.2025):
> А где софиты?))

Была мысль сделать, но не придумал, куда их можно было бы впихнуть :) Ну допустим, что по сюжету их ещё не успели поставить :D
+25
+25 / –0
01.04.2025 07:52 UTC
链接
Herr Bär · 沃洛格達
照片:: 800
Очень хорошо)))
+18
+19 / –1
01.04.2025 07:56 UTC
链接
u96 · 莫斯科
照片:: 11
До сих пор мечтаю, чтобы классическая Татра Т3 по Питеру каталась!
+24
+26 / –2
01.04.2025 08:17 UTC
链接
没有照片
Цитата (А. Ким, 01.04.2025):
> А где софиты?))

Вот истинная причина отсутствия Т3 в Ленинграде ! :-)))
+30
+30 / –0
01.04.2025 08:17 UTC
链接
MirZz · 聖彼德斯堡
照片:: 173
Цитата (u96, 01.04.2025):
> До сих пор мечтаю, чтобы классическая Татра Т3 по Питеру каталась!

За что вы так с пассажирами? Они же из-за малой вместимости и не прижились.
+5
+11 / –6
01.04.2025 08:19 UTC
链接
u96 · 莫斯科
照片:: 11
Я имею в виду, как раз тот смысл, который автором фото передан, что музей мог бы обзавестись таким вагоном для коллекции, а он бы катался на мероприятия всякие разные
+12
+13 / –1
01.04.2025 08:20 UTC
链接
MirZz · 聖彼德斯堡
照片:: 173
Цитата (u96, 01.04.2025):
> Я имею в виду, как раз тот смысл, который автором фото передан, что музей мог бы обзавестись таким вагоном для коллекции, а он бы катался на мероприятия всякие разные

А, ну так можно. Ещё бы РВЗ, тем более, что один экземпляр в городе даже был https://transphoto.org/photo/380985/
+13
+13 / –0
01.04.2025 08:22 UTC
链接
u96 · 莫斯科
照片:: 11
Но таких планов же нет приобретения вагонов?!
+6
+7 / –1
01.04.2025 08:25 UTC
链接
照片:: 319
Бомбезно получилось!)
+10
+11 / –1
01.04.2025 09:09 UTC
链接
Fjord Below · Darmstadt
照片:: 2610
Zitat (MirZz, 01.04.2025):
> Цитата (u96, 01.04.2025):
> > До сих пор мечтаю, чтобы классическая Татра Т3 по Питеру каталась!
>
> За что вы так с пассажирами? Они же из-за малой вместимости и не прижились.

В качестве аттракциона хотелось бы посмотреть, как бы выглядела Т3 в одном из самых красивых городов Европы.
+18
+18 / –0
01.04.2025 12:08 UTC
链接
照片:: 25
С 1 апрлеля!)
+3
+3 / –0
01.04.2025 17:15 UTC
链接
transportnik54 · 新西伯利亚
照片:: 1480
Одним словом: гениально! :)
+8
+9 / –1
01.04.2025 17:34 UTC
链接
照片:: 2003 · 副管理员
Цитата (MirZz, 01.04.2025):
> Цитата (u96, 01.04.2025):
> > До сих пор мечтаю, чтобы классическая Татра Т3 по Питеру каталась!
>
> За что вы так с пассажирами? Они же из-за малой вместимости и не прижились.

Да здравствует, татро-лмо-ктмосрач)))
+11
+13 / –2
01.04.2025 17:45 UTC
链接
照片:: 15
Цитата (А. Ким, 01.04.2025):
> А где софиты?))

Это идея для ещё одного фотомонтажа. Уникальный экспериментальный образец Татры, специально для Ленинграда. Существовал в единственном экземпляре))
+8
+8 / –0
01.04.2025 18:30 UTC
链接
Иван Волков · 聖彼德斯堡
照片:: 302
Выглядит красиво, но блики от фар на асфальте выдают фотомонтаж.
+7
+7 / –0
01.04.2025 21:18 UTC
链接
APTEMKI · Other cities of the Russian Federation
没有照片
Прикольно получилось, вот только вагон какой-то замыленный...
+6
+6 / –0
02.04.2025 00:20 UTC
链接
Cypok · 温哥华
照片:: 225 · 城市编辑人员
Цитата (u96, 01.04.2025):
> Но таких планов же нет приобретения вагонов?!

Шкоду приобрели же. Так что если купят Татру Т3 (Т2 имеет прямое отношение к Ленинграду: https://transphoto.org/vehicle/38368/#98526 и https://transphoto.org/vehicle/38369/#82674, но за редкостью Т2 вполне могут рассмотреть к приобретению Т3) и РВЗ (https://transphoto.org/vehicle/46421/#n45318), то я не удивлюсь.
+8
+8 / –0
02.04.2025 03:58 UTC
链接
Бронза_62 · 圖拉
照片:: 179
Посмотрите в Ижевске, как делают софиты у Т3 :-)
+7
+7 / –0
02.04.2025 04:03 UTC
链接
more20000 · 聖彼德斯堡
照片:: 519
Quote (Yuriy Meshanskiy, 01.04.2025
> Лично самому всегда было интересно, как бы выглядела Т3 на улицах Петербурга. В принципе, результат оказался весьма интересным :)
>
> С 1 апреля!

В каждой шутке есть доля правды. Как мне известно в нашем ЭВК - хотели T3SU.
+7
+8 / –1
02.04.2025 04:04 UTC
链接
Fedor Staroderevenskiy · 聖彼德斯堡
照片:: 205
Я очень хотел бы татру в Питер , они мне очень нравятся, монтаж получился интересным, плюсик!
+10
+12 / –2
02.04.2025 15:19 UTC
链接
Гринина Вера · 聖彼德斯堡
没有照片
Живые же Татры (вроде бы 2 шт. всего) в Ленинграде были. Потом пантографы от них были на вагонах ЛМ-49.
+5
+5 / –0
02.04.2025 23:10 UTC
链接
Tatras · 叶卡捷琳堡
没有照片
Цитата (Гринина Вера, 02.04.2025):
> Живые же Татры (вроде бы 2 шт. всего) в Ленинграде были

Те были Т2, а вот Т3 никогда не было
+5
+5 / –0
02.04.2025 23:37 UTC
链接
Капитан59 · 皮亞季戈爾斯克
没有照片
Цитата (MirZz, 01.04.2025):
> За что вы так с пассажирами? Они же из-за малой вместимости и не прижились.

Ошибаетесь, я так думаю. Причиной отсутствия Татр в Ленинграде явилось не их яко бы малая вместимость, а банальное планирование производства отечественных трамваев. Сцепку из 2-3-х Татр осуществить можно было без проблем. Нельзя сбрасывать факт, что в Москве пассажироперевозки были куда как существеннее, а Татр было навалом. Так что планирование стояло во главе вопроса распределения трамваев по городам.
0
+3 / –3
03.04.2025 03:07 UTC
链接
照片:: 15
Цитата (Капитан59, 03.04.2025):
> Нельзя сбрасывать факт, что в Москве пассажироперевозки были куда как существеннее, а Татр было навалом.

Нет, в Ленинграде трамвайные линии были более пассажиронапряжёнными. В Москве было метро


Цитата (Капитан59, 03.04.2025):
> Сцепку из 2-3-х Татр осуществить можно было без проблем.

Сцепка из двух Т2 по вместимости едва превосходит одиночный Аквариум.
Так что дело как раз во вместимости.
+5
+6 / –1
03.04.2025 04:37 UTC
链接
Alivador · 聖彼德斯堡
照片:: 2
Цитата (Yuriy Meshanskiy, 01.04.2025):
> Автор оригинального фото – Максим Фомичёв
> Автор исходного фото Татры – Я
> Оригинальное фото – https://transphoto.org/photo/2033513/ (использование фото для создания фотомонтажа разрешено автором).
>
> Лично самому всегда было интересно, как бы выглядела Т3 на улицах Петербурга. В принципе, результат оказался весьма интересным :)
>
> С 1 апреля!

Отличный дуэт у вас получился! Монтаж отличный!!! С прошедшим 1 апреля.
+1
+2 / –1
03.04.2025 06:46 UTC
链接
Чока · 坦波夫
照片:: 119
Цитата (Капитан59, 03.04.2025):
> Нельзя сбрасывать факт, что в Москве пассажироперевозки были куда как существеннее, а Татр было навалом.

Трамваями-то? В Москве существеннее, чем в Ленинграде? Ну-ну. Так-то до трамвайных погромов петербургская сеть была самой большой в мире, парк вагонов был самым большим в мире и по объёмам перевозок тоже едва ли кто стоял рядом.
+7
+7 / –0
03.04.2025 06:48 UTC
链接
Чока · 坦波夫
照片:: 119
И даже за 2024 год петербургский трамвай перевёз примерно 281 млн пассажиров, а московский 190 млн.
+5
+5 / –0
03.04.2025 08:02 UTC
链接
MirZz · 聖彼德斯堡
照片:: 173
Цитата (K.Mikhail.S, 03.04.2025):
> Сцепка из двух Т2 по вместимости едва превосходит одиночный Аквариум.
> Так что дело как раз во вместимости.

Если бы превосходила - ЛМ-57 больше по вместимости, чем парник из Т2 (да, корректнее сравнивать с 57, а на с 68)

Tatra T2: 75 (T2SU: 56) (5 чел/м²)
ЛМ-57: 170 (5 чел/м²)
+2
+2 / –0
03.04.2025 08:52 UTC
链接
照片:: 4371
Цитата (MirZz, 03.04.2025):
>
> Tatra T2: 75 (T2SU: 56) (5 чел/м²)
> ЛМ-57: 170 (5 чел/м²)

Тут явно имеют место не совсем корректные данные. 170 человек на м2 это в Витязе при 70 сиденьях и длине кузова более 27 метров. У ЛМ-57 длина кузова 15 метров и 36 мест для сидения. Прямо скажем вагоны и близко не аналогичны. Так что 170 человек для ЛМ-57 - это максимальная вместимость, а не номинальная.
+4
+5 / –1
03.04.2025 09:29 UTC
链接
照片:: 15
Цитата (MirZz, 03.04.2025):
> Если бы превосходила - ЛМ-57 больше по вместимости, чем парник из Т2 (да, корректнее сравнивать с 57, а на с 68)

Тем более. Что Т2, что Т3 по сравнению с нормальными Ленинградскими вагонами просто малыши. Достаточно побывать внутри, и станет очевидно


Цитата (Дмитрий Касаткин, 03.04.2025):
> Прямо скажем вагоны и близко не аналогичны.

Низкопольность много съедает

Цитата (Дмитрий Касаткин, 03.04.2025):
> Так что 170 человек для ЛМ-57 - это максимальная вместимость, а не номинальная.

На загруженных маршрутах они так и катались всегда:) битком и под крышу. И даже этого было мало, раз уже тогда о сочленённом вагоне задумались

Цитата (Аксёнов Дмитрий, 01.04.2025):
> Да здравствует, татро-лмо-ктмосрач)))

А вы были правы)
+2
+3 / –1
03.04.2025 10:35 UTC
链接
照片:: 4371
Цитата (K.Mikhail.S, 03.04.2025):
>
> Низкопольность много съедает

С этим никто и не спорит, но разница такой всё равно быть не может. У ЛМ-57 номинальная вместимость порядка 120 пассажиров.
+2
+2 / –0
03.04.2025 10:38 UTC
链接
MirZz · 聖彼德斯堡
照片:: 173
Цитата (Дмитрий Касаткин, 03.04.2025):
> У ЛМ-57 номинальная вместимость порядка 120 пассажиров.

Согласен. В дургих источниках указано 111 (156 полная)
+2
+3 / –1
03.04.2025 16:42 UTC
链接
没有照片
Цитата (MirZz, 01.04.2025):
> из-за малой вместимости и не прижились.

Где именно не прижились, в Петербурге? Этот вагон был самым массовым вагоном в СССР наряду с КТМ-5. По качеству Татры превосходили отечественные вагоны, в том числе Петербургские.
+1
+5 / –4
03.04.2025 16:49 UTC
链接
ista011 · 莫斯科
照片:: 13
А ещё у T3 была сочленённая версия - K2.
+3
+3 / –0

你的评论

请勿讨论政治话题;封禁时期≥1月
登录的用户才能写评论.