И зачем? Одно время после поступления московских вагонов всё привели в цивильный вид, было неплохо, хотя цветовая гамма старых вагонов всё равно отличалась, их синими не сделали. Выглядит как возвращение звериного капитализма из какого-то 2005 года: где общий стиль, единый бренд города, работающие на популяризацию общественного транспорта? Автобусные компании, даже частные, подходят к этому вопросу умеренно и размещают только баннер на корме, который направлен на водителей, а не раскрашивают весь корпус. Огромный шаг назад.

То не краска, а плёнка-самоклейка. Особого вреда от неё нет.

Эммм...
Реклама - это доход. Нужно понимать, что потребности предприятия переосиливают многие ценности, если уж так говорить.
Это хорошие деньги, которые пойдут на нужды производства. Троллейбусы, допустим, запрещено одевать нынче в рекламу.
Там единый бренд. То есть где-то выполняется ваша просьба.
Но, тем не менее...
Город давал разрешение на рекламу на 4 вагона. Это обдуманный выбор. Два вагона - тематика победы. 331 остаётся без реклам и уходит на тр.