Transphoto
A fényképeket változtatás nélkül közöljük és nem szándékozunk velük bármilyen politikai vagy világnézeti álláspontot képviselni.

Mindent a felhasználók küldenek be, és nem tükrözik az oldal szerkesztőinek véleményét.

Bezár
Lvov, ACMV/ABB/Duewag Be 4/8 — 1240
Kivételes kép
  LvovACMV/ABB/Duewag Be 4/8 — 1240  —  Viszonylat 1
 Tatra KT4DM — 1200  —  Viszonylat 7
Кільце "Погулянка"

Készítette: ДР1Ам-190 · Ternopol           Dátum: 5 március 2025 ., szerda

Statisztikák

Szerzői jog: Copyright ©
Publikálva 11.03.2025 12:06 UTC
Megtekintések — 946

Részletes adatok

Lvov, ACMV/ABB/Duewag Be 4/8 — 1240

Hely:LLC Lvivelectrotrans
Kocsiszín/üzem:Tramway depot #2
kezdete:09.10.2024
típus:ACMV/ABB/Duewag Be 4/8
Gyártási év:1990
Aktuális állapot:Forgalomban
Üzemmód:Forgalmi
Forgalomban:05.03.2025
Megjegyzés:09.2024 ex Bern, 736
30.09.2024 — вирушив з міста Берн до Львова.
09.10.2024 — прибув у ВРМ.
13.02.2025 — обкатка.
02.03.2025 — обкатка.
03.03.2025 — обкатка.
05.03.2025 — початок роботи , маршрут 1.

Fényképezőgép beállításai

Model:NIKON D5300
Date and Time:05.03.2025 17:30
Exposure Time:1/200 sec
Aperture Value:4.5
ISO Speed:125
Exposure Bias:–2 EV
Focal Length:40 mm
Mutass minden EXIF-adatot

Kommentek · 4

12.03.2025 20:27 UTC
Link
Képek: 2003 · Főszerkesztő-helyettes
Прям очень мелкий шрифт на маршрутке. А так вагон конечно классно выглядит.
+3
+3 / –0
13.03.2025 10:07 UTC
Link
Képek: 61 · Városi adatszerkesztő
Цитата (Аксёнов Дмитрий, 12.03.2025):
> Прям очень мелкий шрифт на маршрутке. А так вагон конечно классно выглядит.

В Берне исползовалься по принципу одной конечной... а так туда даже полностю "Залізничний Вокзал" не влез...
П.С 1241 уже 2 раза попадал в обесточку на изоляторе...
+1
+1 / –0
17.03.2025 16:41 UTC
Link
AndriyD · Brisbane
Képek: 55
Як класно що тепер ДМи можуть їздити на 1 і 7. Бо дуже шкода що берлінці вбиваються на такій поганій колії на 3.
+2
+2 / –0
09.04.2025 11:55 UTC
Link
Andrii · Lvov
Nincsenek képek
І на 6-му маршруті також їздять. А з 3-го маршрута вони нікуди не дінуться. Тому що він з самого початку був єдиним на якому “Берлінці” могли курсувати. А заміну колії на вулицях Княгині Ольги і Сахарова, і заодно реконструкції того галактичного перехрестя, яке навпроти депо, резонно проводити разом з продовженням 3-го маршрута через вул. Трускавецьку на автовокзал і далі по вул. Вернадського на кінцеву 8-го маршруту на Сихові. А це вже мегапроект. Навіть без продовження маршруту, планів з реконструкції цієї лінії в межах старого маршрута у керівництва Львова, навіть у самих фантастичних снах, думаю немає. Тому що в пріоритеті проект ʼʼТРАМВАЙ НА МИКОЛАЙЧУКАʼʼ. На вул.Княгині Ольги облаштована транспортна, зокрема трамвайна, інфраструктура. Так, колія не така рівна як на сихівському напрямку, але маєм то шо маєм. Зірковий час вул. Наукової був у 80-х роках минулого століття, хоч і не до кінця реалізований. І свідок цьому незавершений міст який навис над нею. А зараз настає зірковий час вул. Миколайчука на якій розташовується ЛМКЛШД (Лікарня Святого Пантелеймона) а далі розбудовується мікрорайон Збоїща. Так там кінь не валявся. А два таких масштабних проекти, Львів на сьогоднішній день одночасно не потягне. Не ті часи. Дай Боже реалізувати проект на вул. Миколайчука.
+1
+1 / –0

Megjegyzésed

Ne vitatkozz(on) politikai témákról - azért egy hónap tiltás jár!
Kommenteléshez be kell jelentkezni.