Походу то что сделали с кабиной 8961 оказалось разовой акцией

Эм
А зачем ему нацепили дополнительный блок фар?

Наверное темно.....

Цитата (Nikita Perfilev, 26.02.2025):
> Наверное темно.....

Это не повод
Можно ж поставить более мощные лампы

Угу.. все вагоны 2-2-2 с обычными н4 к примеру, а тут единственный вагон будет н7... бред не пишите, ладно какой нибудь шк дрочер был бы

Цитата (Nikita Perfilev, 27.02.2025):
> Угу.. все вагоны 2-2-2 с обычными н4 к примеру, а тут единственный вагон будет н7... бред не пишите, ладно какой нибудь шк дрочер был бы

Это и не бред
Это вполне нормальное решение без вмешательства в конструкцию

Цитата (Skygroz, 27.02.2025):
> Это и не бред
> Это вполне нормальное решение без вмешательства в конструкцию

Судя по тому, что это "вмешательство" встречается достаточно часто, на него разработана КД, и, скорее всего, одобрена заводом-изготовителем (или держателем оригиналов КД).
С точки зрения же эксплуатации - проще унифицировать, чем держать ЗИП для различных вариантов

Добавление блок фар сверху не сильно добавляет мощности к освещению (лишь только сверху, но а что там нужно освещать?). Если увеличивать мощность освещения, то проще действительно диоды впихнуть, как это сделало Ельцовское.

Цитата (Vertel, 27.02.2025):
> лишь только сверху, но а что там нужно освещать?

Верхнее освещение способствует своевременному выявлению верхней негабаритности (при её наличии).

На том расстоянии, на котором верхние фары будут полезны при обнаружении негабарита сверху, уже будет поздно, изучайте физику, раздел оптика.

Цитата (andzis, 27.02.2025):
> На том расстоянии, на котором верхние фары будут полезны при обнаружении негабарита сверху, уже будет поздно

Отнюдь. Тут же не скоростное движение, а при скорости 20-25 км/ч на прямой вполне можно успеть принять меры если не к полному предотвращению инцидента, то хотя бы к минимизации последствий.

Насколько часто поезда ездят в тоннелях 20-25 км/ч, исключая разгона после станции?

Цитата (Vertel, 01.03.2025):
> Насколько часто поезда ездят в тоннелях 20-25 км/ч, исключая разгона после станции?

Ну
На перегоне звенигородская-садовая, там не очень быстро поезда ездят

Цитата (Vertel, 01.03.2025):
> Насколько часто поезда ездят в тоннелях 20-25 км/ч, исключая разгона после станции?

Нередко.